Dongche Daily NIO выпускает ES7 и новое поколение интеллектуальных систем / AITO реагирует на пожар в торговых центрах / Умный автомобиль Huawei стал серией заказов

Управляемое чтение

• Weilai выпустила большой пятиместный внедорожник ES7, вошедший в клуб 3-х вторых
• Чжиджи провел «Конференцию нового мира по интеллектуальному происхождению».
• Rivian снова откладывает поставку электрического внедорожника R1S
• Polestar 4 выйдет в 2023 году
• Jeep прекратит продажу бензиновых моделей в Европе
• Huawei Smart Car и Chery, JAC завершают сотрудничество
• Ford объявил об отзыве почти 49 000 автомобилей Mustang Mach-E.
• Автомобиль AITO отреагировал на пожар в торговом центре
• Количество возгораний транспортных средств на новых источниках энергии увеличилось на 32% в первом квартале.
• Lime тестирует новые общие электрические мотоциклы в Калифорнии
• Audi использует переработанные батареи для создания «трех прыгунов»
• Пилотная установка оборудования для захвата в Гуанчжоу: строгий захват электрических велосипедов

Weilai выпустила большой пятиместный внедорожник ES7, вошедший в клуб 3-х вторых

Только что был официально выпущен средне-большой 5-местный внедорожник NIO ES7.При покупке всего автомобиля версия с аккумулятором 75 кВтч стоит 468 000 юаней, а версия с аккумулятором 100 кВтч – 526 000 юаней.Поставка начнется в августе этого года. .

Его внешний вид основан на новом языке дизайна Weilai, который является простым и аккуратным. Weilai также впервые интегрировала концепцию дизайна для AD во внедорожник, а лидар и камера наблюдения на крыше могут реализовать полную функцию NAD.

Когда дело доходит до мощности и шасси ES7, генеральный директор Weilai Ли Бин очень взволнован.

В стандартную комплектацию Weilai ES7 входят два передних и задних двигателя мощностью 480 кВт (653 л.с.) с разгоном до 100 за 3,9 секунды. и вся система оснащена интеллектуальной пневматической подвеской и динамическим контролем демпфирования в качестве стандартной системы.

Что касается интеллектуального оборудования для транспортных средств и вычислительной платформы для транспортных средств, NIO ES7 оснащен интеллектуальной системой NIO второго поколения Banyan, стандартной системой сверхчувствительной обработки Aquila и супервычислительной платформой Adam, которая может реализовывать высокоскоростные, городские, парковочные, замену аккумуляторов. и другие сценарии автономного вождения.

Как упоминалось ранее, Weilai ES7 имеет пятиместную компоновку, передний ряд стандартно поставляется со вторым водителем, а спинка заднего сиденья поддерживает электрическую регулировку 23°-31°. В то же время Dolby Atmos, иммерсивная звуковая система 7.1.4 и 256-цветное окружающее освещение также обеспечивают захватывающий опыт интеллектуальной кабины.

У ES7 есть небольшая изюминка — это первая легковая машина в Китае, прошедшая сертификацию регулирующих органов и способная на законных основаниях буксировать по дороге автофургоны и прицепы. NIO ES7 может быть оснащен скрытым электрическим буксировочным крюком с максимальной грузоподъемностью 2 тонны, который поддерживает режим кемпинга и функцию внешней разгрузки.

В дополнение к NIO ES7, NIO также выпустила интеллектуальную систему нового поколения Alder·Alder, которая значительно обновила бортовое интеллектуальное оборудование, вычислительную платформу автомобиля, операционную систему, интеллектуальные алгоритмы и интеллектуальные приложения.

Что еще более важно, существующие пользователи ES8, ES6 и EC6 могут обновить свое оборудование.Цена обновления составляет 9 600 юаней, а цена после дополнительного центрального шлюза 5G составляет 12 600 юаней.

Weilai также выпустила пилотную версию ES8 с красной кожей Nappa и некоторыми эксклюзивными деталями.

Чжиджи провел «Конференцию нового мира по интеллектуальному происхождению».

Вечером 14 июня Zhiji Automobile, дочерняя компания SAIC Group, провела конференцию New World Intelligent Origin.

Основное внимание на этой конференции уделяется интеллектуальному вождению. Zhiji заявила, что ее интеллектуальная система вождения IM AD поддерживает обмен правами на пользовательские данные для обновления интеллектуальной системы вождения lidar fusion, которая включает в себя высокоточный лидар и мощные чипы Orin.

В настоящее время Zhiji L7 может справляться со сложными дорожными условиями высокого уровня, такими как «затор транспортных средств на загруженных дорогах», «уклонение больших транспортных средств с помощью транспортных средств специальной формы» и «кривые большой кривизны» только благодаря визуальное решение Fusion, предоставляющее пользователям «более похожий на людей» интеллектуальный опыт вождения.

Кроме того, Zhiji Auto и Alibaba Cloud совместно создали «Суперфабрику данных в облаке», эффективное облачное решение для хранения данных Alibaba Cloud, которое обеспечивает сбор, маркировку, загрузку, вычисления и обучение ИИ данных IM AD.Техническая поддержка.

Через несколько дней будет доставлен Zhiji L7. Интересно, сможет ли он отразить «пять стандартов автомобильной разведки Нового мира» в глазах Zhiji?

Rivian снова откладывает поставку электрического внедорожника R1S

Американский производитель электромобилей Rivian снова задержал поставки. Согласно InsideEVs, некоторые клиенты, оформившие предварительный заказ на первую модель внедорожника Rivian, R1S, получили электронное письмо, в котором компания сообщила, что поставки R1S будут отложены на несколько месяцев.

Согласно сообщениям, клиент сообщил на форуме Rivian, что окно доставки было обновлено до августа-сентября 2022 года и может быть не позднее октября-декабря 2022 года.

Rivian выпустила 7-местный внедорожник еще в ноябре 2018 года по стартовой цене 72 500 долларов (около 485 000 юаней).

В электронном письме Rivian объяснил задержку текущими проблемами с цепочкой поставок.

В условиях глобальной нехватки запчастей поставщики, как правило, отдают предпочтение более крупным и авторитетным компаниям.

Polestar 4 выйдет в 2023 году

От официального представителя Polestar мы узнали, что вслед за Polestar 3 один за другим будут выпущены средний и большой внедорожник-купе Polestar 4, а также 4-дверное купе GT Polestar 5.

Среди них Polestar 4, как ожидается, будет запущен в 2023 году, и эта модель войдет в наиболее конкурентный сегмент рынка благодаря своему уникальному дизайну и высокой производительности.

Polestar 5 все еще находится на стадии исследований и разработок, и его запуск планируется в 2024 году. Автомобиль дебютирует на Фестивале скорости в Гудвуде с 23 по 26 июня. (новое путешествие)

Ранее Polestar упоминала, что прямым эталоном Polestar 4 станет чисто электрическая версия Porsche Macan.

Jeep прекратит продажу бензиновых моделей в Европе

Согласно Autoweek, к концу этого года Jeep планирует прекратить продажу моделей, работающих только на бензине, на большинстве основных европейских рынков и предлагать только гибридные автомобили, а его материнская компания Stellantis надеется к 2030 году продавать в Европе только чистые электромобили.

Прогресс в области электрификации в США все еще относительно медленный, но генеральный директор Jeep Кристиан Менье считает, что технология Jeep 4xe прокладывает путь к запуску чисто электрических автомобилей в 2023 году, в то время, когда количество электромобилей на рынке США растет. также появляется импульс.

По словам Джессики Колдуэлл, исполнительного директора по аналитике Edmunds, полностью электрические автомобили Jeep в США выглядят не очень хорошо в 2022 году, но по мере расширения сети зарядных станций в США цель чисто электрических автомобилей станет еще сильнее, сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по аналитике в Edmunds. .

По словам Колдуэлла, когда дело доходит до электромобилей, Jeep будет продолжать следовать своей мантре «ехать куда угодно». Она считает, что Jeep может предлагать разные уровни запаса хода в зависимости от назначения модели. У людей, проводящих большую часть времени в городских условиях, потребность в запасе хода не так высока, как у любителей бездорожья.

«Чувства» — мощный инструмент продаж для Jeep, но они же и сдерживают Jeep.

Huawei Smart Car и Chery, JAC завершают сотрудничество

Бизнес Huawei «Smart Car» в настоящее время разворачивается в больших масштабах. Помимо Jinkang New Energy, Huawei недавно завершила сотрудничество с Chery Automobile, Jianghuai Automobile и Jihu Automobile.

Среди них у Huawei и Chery Automobile есть по крайней мере две модели сотрудничества, а у Jianghuai Automobile также есть по крайней мере одна модель сотрудничества. В сотрудничестве с Jihu Auto, в дополнение к программе Huawei Inside, также будет сотрудничество по умным автомобилям.

В бизнесе интеллектуальных автомобилей Huawei будет активно участвовать в определении продукта интеллектуального автомобиля, выборе основных компонентов, системе продаж и обслуживания и даже услугах по зарядке и замене аккумуляторов. В то же время умный автомобиль будет продаваться в магазинах Huawei.

В настоящее время начались поставки AITO Asker M5, совместно запущенного Huawei и Jinkang, и общий объем поставок достиг 11 296 единиц. Ожидается, что его чисто электрическая версия Asker M5e будет запущена в сентябре.

По сравнению с HI, Huawei предпочитает режим умного выбора автомобиля, а Ю Чэндун не любит автомобильные компании со слишком большим количеством «собственных идей».

Ford объявил об отзыве почти 49 000 автомобилей Mustang Mach-E.

По данным Bloomberg, Ford отозвал 48 924 автомобиля Mustang Mach-E, проданных в США, из-за проблем с безопасностью аккумуляторов.

Согласно уведомлению об отзыве, неисправность заключалась в потенциальном перегреве высоковольтного контактора аккумуляторной батареи, что могло привести к невозможности запуска автомобиля или потере мощности во время движения.

По словам Ford, затронутые автомобили включают модели 2021 и 2022 годов, произведенные на заводе в Куаутитлане в Мексике в период с 27 мая 2020 года по 24 мая 2022 года.

Форд сказал, что проблема может быть решена через OTA, который будет выпущен в следующем месяце.

По данным NHTSA, по состоянию на конец мая Ford был производителем с наибольшим количеством отзывов автомобилей в США в этом году.

Автомобиль AITO отреагировал на пожар в торговом центре

В полдень 14 июня в магазине мобильных телефонов Huawei в Ордосе произошел пожар, в результате которого погибли два человека. На видео видно, что помещенный в магазин Wenjie M5 сгорел до такой степени, что осталась только рамка.

Согласно сообщению, опубликованному автомобильным блогером @常燕CY, AITO Auto отреагировала на инцидент сегодня днем.

AITO Automobile заявила, что построила систему удаленного мониторинга и управления данными в соответствии с требованиями Национального центра испытаний и управления для транспортных средств на новой энергии, которая как можно скорее сообщит основные данные о транспортном средстве.

Проанализировав фоновые данные автомобиля на месте, можно предварительно подтвердить, что источник возгорания исходил не от автомобиля.

AITO Automobile сообщила, что в 22:50 вечера 13 июня пожарно-спасательный отряд Ордоса получил сигнал пожарной тревоги в торговом центре, и автомобиль находился в нормальном состоянии зарядки до окончания зарядки в 22:55, а зарядный ток и температура не были ненормальными.

Конечно, нам еще предстоит дождаться результатов расследования соответствующих ведомств.

Количество возгораний транспортных средств на новых источниках энергии увеличилось на 32% в первом квартале.

Министерство по чрезвычайным ситуациям Китайской Народной Республики недавно обнародовало данные о возгораниях транспортных средств на новой энергии в первом квартале 2022 года: всего 640 возгораний, что на 32% больше, чем за тот же период прошлого года, что выше среднего роста. в автомобильных пожарах (8,8%), и в среднем более 7 пожаров в день.

В настоящее время основные причины возгорания автомобилей на новой энергии можно разделить на 5 пунктов:

В том числе старение компонентов батареи, внешнее столкновение, высокая температура, тепловой разгон батареи, высокая нагрузка и т. д. Среди них пожары, вызванные применением огня и электричества, составили более половины.

Другой важной причиной является пожар, вызванный внешними столкновениями. Многие владельцы автомобилей неизбежно сталкиваются с ударами шасси во время вождения, а силовые батареи, обычно устанавливаемые на шасси автомобилей с новой энергией, нелегко обнаружить после ударов.

Однако увеличение числа возгораний транспортных средств на новых источниках энергии также связано с их растущим числом. На самом деле, рассчитанная по количеству имущества, вероятность возгорания транспортных средств на новой энергии ниже – 0,0072%, а транспортных средств на топливе – 0,015%.

Lime тестирует новые общие электрические мотоциклы в Калифорнии

Компания по производству электрических мотоциклов Lime тестирует свой новый электрический мотоцикл Citra в Лонг-Бич, штат Калифорния.

Последний мопед, пополнивший автопарк компании, Citra отличается большим мягким сиденьем и может развивать скорость более 30 км/ч. Компания надеется, что по мере роста цен на бензин пользователи смогут использовать Citra для поездок на короткие расстояния.

Эта новость появилась после того, как Lime незаметно закрыла свои совместные мотоциклетные программы в Нью-Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия, и представитель Lime Рассел Мерфи заявил, что парк компании будет скорректирован в соответствии со спросом, максимум до 500. (Грань)

500 машин, похоже дело не очень.

Audi использует переработанные батареи для создания «трех прыгунов»

Для того, чтобы разработать новый автомобиль, в процессе испытаний автомобильные компании будут тратить много материальных и финансовых ресурсов, что в какой-то степени также приводит к трате ресурсов, таких как дорогие силовые аккумуляторы.

Чтобы «использовать все наилучшим образом», Audi придумала способ.

Стартап Nunam объединился с заводом Audi в Неккарсулме для разработки электрического трехколесного велосипеда с использованием использованных аккумуляторов от испытательного автомобиля e-tron, который будет опробован на дорогах Индии в начале 2023 года.

Продип Чаттерджи, соучредитель Nunam, сказал: «Старые батареи по-прежнему очень мощные. При правильном использовании они могут принести огромную пользу, помогая людям, которые изо всех сил пытаются заработать и обрести финансовую независимость».

В наши дни трехколесные велосипеды с электроприводом не редкость на индийских дорогах, но в них обычно используются свинцово-кислотные батареи, которые имеют относительно короткий срок службы и часто не утилизируются должным образом.

Пилотная установка оборудования для захвата в Гуанчжоу: строгий захват электрических велосипедов

С развитием индустрии доставки и изменениями потребностей жителей в поездках электрические велосипеды в последние годы стали одним из самых распространенных средств передвижения по дорогам.

В то же время скрытые опасности безопасности движения на электрических велосипедах становятся все более и более очевидными, и повсюду можно встретить такие виды поведения, как отсутствие шлема, проезд на красный свет, вождение в неправильном направлении и модификация транспортного средства.

14 июня, в ответ на сомнения общественности по поводу стандартизации вождения электровелосипеда, Бюро общественной безопасности Гуанчжоу официально отреагировало на внедрение решений.

Со второй половины 2021 года отряд дорожной полиции муниципального бюро общественной безопасности и пять компаний выбрали несколько ключевых участков дорог в центре города для проведения опытно-промышленного строительства оборудования для захвата электровелосипедов для фиксации и сбора нарушений дорожного движения.

Из ответного письма муниципальной общественной безопасности видно, что основная цель создания этой системы — управление курьерской службой и персоналом на вынос. Однако для персонала службы доставки целесообразность такого метода управления еще предстоит проверить временем.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo