MINI остается MINI, но умный уже совсем не умный.

MINI и smart когда-то имели сильное чувство. Их позиционирование бренда, размер модели и стоящие за ними группы BMW и Mercedes-Benz были полны целевого значения.

Но в эпоху электромобилей Smart не только сменила структуру собственности и стала совместным предприятием Geely и Mercedes-Benz, но и прекратила выпуск двухместных автомобилей и производила только электрические внедорожники. После этого она рассталась с MINI. .

Тем более, что электрический MINI Cooper серии E был представлен только в прошлом месяце, он по-прежнему сохраняет очарование дизайна MINI и удовольствие от вождения, хотя MINI по-прежнему остается очень MINI и имеет очень британский колорит.

Но умный действительно уже не такой умный, как думают люди.

«Маленький» когда-то считался самой большой и наиболее похожей чертой между Смартом и MINI. Даже прежняя пятидверная четырехместная модель Смарта Forfour была немного преувеличенно маленькой: автомобиль первого поколения имел длину 3,7 метра и имел длину. колесная база 2,5 метра; автомобиль второго поколения был еще компактнее, его длина составляет менее 3,5 метра, а колесная база составляет менее 2,5 метра.

Конечно, европейцам приходится отдавать предпочтение небольшим автомобилям из-за дорожных условий и инфраструктуры, но китайский рынок имеет естественное сопротивление маленьким автомобилям, если только они не такие дешевые, как Улин.

Итак, после того, как новый смарт-бренд попрощался с прошлым и в настоящее время сосредоточился на китайском рынке, мы увидели огромную разницу между старыми и новыми смартами: есть немного наследия, но в большей степени это изменения.

Вероятно, есть три момента наследования. Во-первых, логотип автомобиля не изменился. В конце концов, ценность бренда все еще существует, и предки были богатыми.

Во-вторых, это стиль. Хотя нынешние смарты Elf #1 и Elf ​​#3 сильно отличаются от известных нам двухдверных смартов, на самом деле они очень похожи на смарт EQ Forfour. Можно даже подумать, что они очень похожи. Smart Elf #1 является преемником модели Smart EQ Forfour.

Третье — электрификация. Теперь все умные сотрудники электрифицированы. Кажется, они действительно изменили родовой метод. Но на самом деле умная электрификация была очень ранней. В 2007 году был запущен чистый электромобиль Smart EQ Fortwo. его производительность немного убогая: мощность 30 кВт (41 лошадиная сила), 110 километров полного времени автономной работы, 8 часов для полной зарядки аккумулятора и максимальная скорость всего 120 километров в час.

Изменения, естественно, связаны с добавлением Geely, а обширная платформа SEA стала душой смарта. Ее внешний вид, согласно официальному заявлению, по-прежнему разрабатывается Mercedes-Benz, причем Mercedes-Benz является основным экстерьером, а Geely — основным. основной салон, создание нового смарта.

Еще одно изменение также заключается в его позиционировании.

Лучше всего символизирует эту трансформацию умный концепт-кар Phantom #5, который еще не выпущен.

Помимо слова «маленький», еще одно ключевое слово для обозначения «умный» — «город». Раньше он действительно подходил для передвижения и пребывания на узких дорогах исторических старых европейских городов, хотя сегодняшние «умные» «Эльф №1» и «Эльф №3» стали больше. . Некоторые, но, по крайней мере, видно, что он по-прежнему очень городской, с сильным модным темпераментом и четким позиционированием для поездок на работу.

Но Smart Phantom #5 — это пятиместный внедорожник среднего размера, полностью предназначенный для активного отдыха. Это продукт, который полностью противоречит фундаментализму Smart. Он не только большой, но и дикий. Двухмоторный интеллектуальный полный привод, внедорожные шины AT и режимы движения по бездорожью (бездорожье, песок, снег, грязь, камни) означают, что Smart едет на окраину города и в дикую природу.

На Пекинском автосалоне в апреле этого года компания Smart официально анонсировала концепт-кар Smart Elf #5. Затем со временем суффикс концепт-кара тоже был убран, а анонсы становились все более интенсивными, а это значит, что он стал более интенсивным. далеко от Потребители становятся ближе.

Затем, за последние два дня, компания Smart объявила, что 28 августа в Брисбене, Австралия, состоится мировой дебют Smart Elf #5. Новый Smart Elf #5 также станет первой в мире крупной моделью массового производства, оснащенной системой собственной разработки ByteDance. AI-мешок с фасолью Для автомобилей появится версия 2.0 для смарт-ОС.

Кроме того, чтобы подчеркнуть «дикий» темперамент умного эльфа №5, компания Smart также заявила, что выпустит специально для него «сумку для приключений на открытом воздухе», в которую будет интегрировано различное уличное оборудование, установленное на автомобиле.

Окрашенная платформа на крыше X-типа имеет модульную конструкцию, обеспечивающую гибкость и пространство для будущих обновлений. Двухслойная съемная конструкция оставляет место для размещения большего количества уличного оборудования и удовлетворения различных сценариев использования. Кроме того, на боковой части платформы на крыше зарезервированы четыре удобных стандартных установочных отверстия, предоставляющих больше возможностей для установки экшн-камер или других аксессуаров расширения.

Перекликаясь с дизайном всего автомобиля, удобные боковые педали входа и выхода выполнены из полуматового металла и украшены разбросанными капсульными круглыми противоскользящими накладками, обладающими противоскользящими и износостойкими свойствами, делающими этот автомобиль визуально более привлекательным. жесткий.

Небольшая школьная сумка, установленная на D-стойке с левой стороны кузова автомобиля, не только выполняет функцию хранения, но и главным образом подчеркивает чувство моды.

D-стойку с правой стороны кузова автомобиля можно установить со свободной лестницей, ведущей на крышу, имеющую складную конструкцию.

Броня шасси обеспечивает более комплексную защиту автомобиля.

Кроме того, будь то рекламные материалы на этапе концептуального автомобиля или схематические изображения серийной версии, все они подчеркивают сцены кемпинга на открытом воздухе, просмотра фильмов и развлечений. Все это повторяет название: дикий ум полностью соответствует названию. отличается от предыдущего смарта. То же самое.

На внутреннем рынке у смарта сейчас в продаже две модели: небольшой внедорожник Эльф №1, который в основном продается по одной-две тысячи единиц в месяц, и компактный внедорожник Эльф №3, который продается по несколько сотен таэлей в месяц. Такие продажи очевидны; не может поддерживать ни один независимый бренд.

Факты также доказали, что высококачественные маленькие внедорожники не очень хорошо продаются в Китае, и лучше всего подходят большие пятиместные модели.

Расцвет бренда танков, развитие Formula Leopard и отечественное производство Ford Fiery Horse также означают, что хардкорное бездорожье представляет собой сегмент с огромным потенциалом.

Исходя из этих факторов, Smart Elf #5 на самом деле ориентирован на внутренний рынок. Хотя возвращение в Европу было включено в повестку дня Smart, в настоящее время внутренний рынок является основной позицией этого бренда. Чтобы адаптироваться к этому жестокому рынку, Smart должен. Попрощайтесь с прошлым, станьте больше, станьте диче и хардкорнее.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo