GoTrax Xr — недорогой электрический самокат, который вы не пропустите

Если вы пригородный человек, который устал от вождения, ходьбы или поездки на автобусе, у вас есть несколько вариантов. Вы могли бы ездить на велосипеде, но затем вы смирились с тем, чтобы представить себя на работе хоть немного потным. Кроме того, вы не можете выпрыгнуть из постели по утрам, редко идти.

Электрические скутеры могут сделать поездку на работу или быструю поездку в магазин намного быстрее без неудобства езды на велосипеде. Единственный минус в том, что они могут быть дорогими. Это совершенно неверно, когда речь идет о GoTrax Xr , который продается за 300 долларов. Вопрос в том, может ли скутер с такой низкой ценой постоянно доставить вас туда, куда вы идете?

технические характеристики

• Мотор : 250 Вт
• Аккумулятор : 5,2 Ач 36 В, не подлежит замене
• Руль : фиксированная высота
• Автономность : 12 миль за плату
• Максимальная скорость : 15,5 миль в час
• Работа : два режима скорости, круиз-контроль
• Закрытый размер : 43,3 х 17,1 х 14,6 дюйма
• Вес : 26,45 фунтов
• Максимальный вес наездника : 220 фунтов
• Водонепроницаемый рейтинг : IP54

Особенности GoTrax Xr

GoTrax Xr — это самокат, но это просто означает, что компания сконцентрировалась на том, чтобы сделать что-то правильно, вместо того, чтобы реализовывать целый ряд плохих функций.

Встроенный светодиодный экран является утилитарным, но он говорит вам, что вам нужно знать. Это означает, что он показывает скорость, с которой вы едете, оставшийся заряд батареи и режим скорости, в котором вы находитесь. Вы также получаете фару, но сзади вы получаете только отражатель, а не полный задний фонарь.

GoTrax Xr оснащен встроенной опцией автоматического управления скоростью, идеально подходящей для пассажиров. Вы также получаете простую подставку для ног, чтобы помочь скутеру встать.

Тормозная магистраль обнажена, что необычно для электрического самоката. Это больше соответствует тому, что вы увидите на велосипеде. Это в первую очередь эстетическая проблема, хотя я полагаю, что возможно, что тормозная магистраль изнашивается быстрее, поскольку она обнажена.

Начать

GoTrax Xr поставляется в основном в собранном виде. Все, что вам нужно сделать, это подключить тормозную магистраль к рулю, затем подключить руль к остальной части скутера. Установка тормозной магистрали на шасси немного расстраивала, но для полной сборки потребовалось менее пяти минут.

GoTrax правильно предполагает, что вы, вероятно, захотите прокатить самокат, как только вы вытащите его из коробки и соберете. Скутер поставляется частично заряженным, в моем случае почти полностью заряженным, что означает, что вам не нужно ждать, чтобы зарядить батарею, прежде чем вы сможете отправиться на прогулку.

Скорость и контроль

GoTrax Xr имеет максимальную скорость 15,5 миль в час. Это может показаться медленным и на чем-то похожем на велосипед. Но когда вы находитесь на тонкой платформе в нескольких дюймах над дорогой, она, конечно, не чувствует себя медленной. На самом деле это может показаться немного страшным, особенно если вы не привыкли постоянно ездить на электрических скутерах.

Чтобы он не ускорился от вас, вы должны начать движение и немного переместить самокат, прежде чем он разгонится. После запуска он набирает скорость довольно быстро. Существует два режима скорости, среди которых вы можете активировать, удерживая красную к
нопку рядом с дисплеем. Скорость ограничена до 10 миль в час в первом режиме, а второй позволяет вам разогнаться до максимальной скорости.

Я не маленький человек, и я на самом деле прямо на верхнем пределе веса GoTrax Xr 220 фунтов. Несмотря на это, GoTrax Xr по-прежнему ускоряется впечатляюще и быстро. Конечно, это при движении по относительно ровному участку дороги.

Xr будет управлять меньшими холмами и делать это с удовольствием, но когда все становится круче, он быстро теряет силу. Поскольку я знал, что у меня максимальный вес, у меня были друзья, которые меньше весили и пробовали скутер, и у меня была такая же проблема с холмами. Однако было удивительно, как хорошо справляются холмы, что потребует немного больше энергии для ног на велосипеде.

Как насчет остановки?

GoTrax Xr имеет два метода торможения. Одним из них является регенеративный, который использует двигатель для замедления и фактически слегка перезаряжает аккумулятор, отсюда и название. Другим способом остановки является дисковый тормоз, который очень похож на тормоза, которые вы увидите на велосипедах, вплоть до стиля ручки на левой стороне руля.

Многие скутеры имеют двойное управление торможением: один для регенеративного тормоза и один для дискового тормоза. Xr упрощает работу, автоматически задействуя регенеративный тормоз, как только активируется дисковый тормоз. По крайней мере, я думаю, что это то, что происходит, потому что тормозная способность удивительно хороша. Между рекуперативным торможением спереди и дисковым торможением сзади, GoTrax Xr может довольно быстро остановиться.

Я беспокоился о том, что, поскольку я приблизился к пределу веса, замедление было бы менее эффективным, но, к счастью, это не так. Еще одна примечательная вещь: ограничитель скорости не работает, когда вы спускаетесь, поэтому мы рекомендуем держать руку на тормозах.

Вождение и комфорт

GoTrax Xr предназначен для езды по гладкой поверхности, идеально в дороге. Вы можете взять его в другом месте, но вы не будете двигаться очень быстро или с комфортом.

В отличие от более дорогих скутеров, GoTrax Xr не имеет встроенной подвески. Тем не менее, он использует заполненные воздухом шины, где некоторые другие скутеры прочные, так что вы получаете некоторое сглаживание ударов от шин. Если вы находитесь на дороге, даже если она относительно грубая, поездка проходит гладко.

Я тестировал GoTrax Xr на гравийной парковке, и это было не так удобно, как ехать по дороге. Это было управляемо, но я должен был идти медленнее, и у меня есть чувство, что после примерно полутора километров этого круга мне придется сделать перерыв.

Попробовать Xr на еще более неровном газоне, как трава, было практически невозможно. Даже если груз максимально повернут к задней части скутера, даже небольшие провалы могут привести к его блокировке. Если вы ударили быстрее, когда ударили одного из них, вы могли легко упасть.

портативность

В сложенном состоянии GoTrax Xr относительно легко перемещается. При весе чуть более 25 кг это не самая легкая вещь для ношения, но она также не слишком тяжелая. Если вам нужно перетащить его домой или на рабочее место, переместить его — самая легкая часть.

На самом деле хранить Xr немного сложнее. Это не из-за общего размера, а потому, что колеса означают, что вы не можете стоять на одной стороне, чтобы легко хранить его в шкафу. Это означает, что вам нужно достаточно места для его обслуживания, что возможно, но не бросается в глаза.

Аккумулятор и автономность

Тестовое поле осложняется с GoTrax Xr, так как он не имеет одометра. Сказав это, я совершил несколько поездок по трассе, которая, как я знаю, составляет около 2 км. После шести поездок в аккумуляторе оставалось достаточное количество сока, поэтому, хотя он не всегда достигает максимальной дальности, вы можете безопасно преодолеть не менее восьми или девяти миль.

Согласно GoTrax, внутренняя батарея Xr (которая, кстати, не подлежит замене) заряжается примерно за четыре часа. В моих тестах я никогда полностью не разряжал батарею, но Xr всегда достиг полной зарядки менее чем за четыре часа.

Следует отметить, что в руководстве говорится, что включенный источник питания имеет индикатор, который изменится с красного (зарядка) на зеленый (зарядка), когда Xr будет полностью заряжен. На самом деле я никогда не видел, чтобы он менялся с красного на зеленый, кроме случаев, когда я отсоединял зарядное устройство от скутера. Я мог только что получить неисправное зарядное устройство, но на это стоит обратить внимание.

Они законны? Кто знает!

Важно знать, что, если электрические скутеры легальны, они варьируются от страны к стране. В Соединенных Штатах законы различаются между штатами и даже городами.

Например, в штате Нью-Йорк, где я нахожусь, в настоящее время нет законов штата относительно использования электрических скутеров. Это изменится в августе 2020 года, когда скутерам будет разрешено работать на дорогах с заявленным ограничением скорости 30 миль в час или меньше. Это может варьироваться в зависимости от города, и электрические скутеры в настоящее время запрещены в Нью-Йорке.

Вы можете быть предметом дополнительных ограничений в зависимости от вашего местоположения. В некоторых районах скутер должен быть зарегистрирован как любое другое транспортное средство, в других может потребоваться лицензия. В зависимости от того, где вы находитесь, вам может понадобиться шлем.

В этом последнем пункте, ради вас, вы должны носить шлем при использовании одного из них.

Стоит ли покупать GoTrax Xr?

GoTrax Xr — далеко не самый многофункциональный или стильный электрический скутер на рынке. Но по цене это отличная цена для солидного скутера. Трата большего количества даст вам больше функциональности, но особенно если вы покупаете свой первый электрический скутер, и вы не уверены, сколько вы будете использовать его, это отличная отправная точка.

Следует отметить, что интервал на Xr может быть проблемой, если вы пытаетесь использовать его для коммутирующих. GoTrax создает слегка обновленную версию Xr Ultra, которая увеличивает дальность до 16 миль. Они одинаковы во всех отношениях, за исключением того, что Ultra стоит немного дороже из-за расширенного диапазона.

В любом случае, GoTrax Xr достаточно крепок, чтобы быть уверенным, что он прослужит долго.

Примите участие в конкурсе!

GoTrax Xr Scooter Дешевая распродажа

Читайте статью полностью: GoTrax Xr — недорогой электрический скутер, который вы не превзойдете