Выпуск Mercedes-Benz AMG GT 63 4MATIC+ с турбонаддувом Pure V8 по цене 1,9248 миллиона долларов.

Накануне Шанхайского автосалона мы увидели мировой дебют концепт-каров Mercedes-Benz MPV VISION V и CLA L. Сегодня в первый день Шанхайского автосалона публике официально представилась еще одна модель-блокбастер: официально был представлен новый Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 192,48 юаня.

Если концепт-кар Mercedes-Benz VISION V и седан CLA L, построенные на двух новых платформах, представляют собой будущее направление Mercedes-Benz, то AMG GT 63 4MATIC+ представляет собой настоящее Mercedes-Benz, высокопроизводительный топливный автомобиль без привкуса электромобиля, созданный для удовлетворения любителей двигателей внутреннего сгорания.

Новый AMG GT 63 4MATIC+ оснащен 4,0-литровым двигателем V8 M177 AMG с двойным турбонаддувом, который имеет угол наклона 90 градусов «Hot Inside V». Внутренняя структура более компактна, а реакция быстрее. Кроме того, есть эксклюзивные оптимизации, такие как новый масляный поддон и переставленный интеркулер. Этот мощный спортивный автомобиль имеет мощность 430 киловатт (585 лошадиных сил) и крутящий момент 800 Нм и может достигать ускорения 3,2 на 100 километров. секунд и максимальная скорость 315 км/ч.

Причина, по которой энтузиасты двигателей внутреннего сгорания восхищаются высокопроизводительными автомобилями, работающими на топливе, во многом кроется в захватывающем звуке двигателя, когда двигатель внутреннего сгорания работает.

На пресс-конференции автосалона Mercedes-Benz об этом особо упомянул. В Mercedes-Benz заявили, что благодаря перекрестной конструкции коленчатого вала культовый «кипящий звук» двигателя AMG V8 «один человек, одна машина» захватывает дух и имеет полную эмоциональную ценность.

Так называемый «один человек, одна машина» относится к 4,0-литровому двигателю V8 AMG M177 с двойным турбонаддувом, который изготавливается вручную инженерами на заводе в Аффальтербахе с использованием концепции «один человек, одна машина» и методов производства «Индустрия 4.0».

Что касается контроля вождения, новый AMG GT 63 4MATIC+ оснащен подвеской AMG Active Ride Control с активной гидравлической стабилизацией крена и динамическими опорами двигателя AMG, которые могут поддерживать хорошую устойчивость и комфорт во время интенсивного вождения и ежедневного вождения.

Судя по названию, мы также можем обнаружить, что новый AMG GT 63 4MATIC+ в стандартной комплектации поставляется с улучшенной версией высокопроизводительного полного привода AMG (4MATIC+) с полностью регулируемым распределением крутящего момента между передней и задней осью. Даже когда ESP включена, она может обеспечить наилучший баланс безопасности вождения и тяги при повседневной езде. Когда система ESP переключена в спортивный режим или полностью отключена, распределение мощности в улучшенной версии высокопроизводительного полного привода AMG (4MATIC+) будет более склонно к задним колесам. Муфта с электромеханическим управлением реализует полностью регулируемое соединение задней оси с передней осью и постоянно контролирует крутящий момент между колесами в соответствии с условиями движения и указаниями водителя, всегда обеспечивая оптимальное распределение крутящего момента. Это означает, что новый AMG GT 63 4MATIC+ может плавно регулировать режим движения между полным приводом с распределением мощности 50:50 на передние и задние колеса и 100% задним приводом.

Помимо тяги и поперечной динамики, полный привод также улучшает продольную динамику, обеспечивая еще более сильное ускорение. После включения режима дрифта новый AMG GT 63 4MATIC+ может достичь заднего привода на любой скорости.

В то же время новый AMG GT 63 4MATIC+ в стандартной комплектации оснащен блокируемым задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, который эффективно и разумно регулирует тягу между четырьмя колесами. В режиме дрифта самоблокирующийся дифференциал также оснащен специально оптимизированной программой управления для еще большего удовольствия от вождения.

В стандартную комплектацию спорткара также входит активное рулевое управление задними колесами (угол поворота 2,5 градуса в обоих направлениях). При различных скоростях задние колеса могут вращаться в направлении, противоположном передним (не более 100 км/ч) или в том же направлении, что и передние колеса (более 100 км/ч).

Что касается внешнего вида, дизайна и производства, в новой конструкции кузова AMG GT 63 4MATIC+ используется продуманное сочетание материалов из алюминия, стали, магния и волокнистых композитов, обеспечивающее легкий вес и при этом чрезвычайно высокую жесткость кузова. Например, панель приборов изготовлена ​​из магния, а стопорный мост — из волокнистого композитного материала, состоящего из смеси стекловолокна и углеволокна. По сравнению с предыдущей моделью торсионная жесткость конструкции кузова нового спорткара AMG GT увеличилась на 18 %, поперечная жесткость увеличилась на 50 %, а продольная жесткость увеличилась на 40 %. Вес кузова белого цвета (без учета дверей, капота и крышки багажника) составляет примерно 270 килограммов.

Наиболее часто используемым прилагательным для этого автомобиля от Mercedes-Benz является слово «безжалостный»: длинная колесная база, короткий передний свес, круто наклоненное лобовое стекло в сочетании со смещенным назад салоном и низко расположенным и широким кузовом создают ощущение мускулистости. Боковая часть автомобиля украшена классическим дизайном акульих жабр и привлекательным логотипом V8 BITURBO, а дверные ручки имеют скрытый дизайн.

Внешний вид передней части автомобиля должен быть знаком каждому. Культовая решетка радиатора семейства AMG сочетается с формой «акульего носа», а затемненные умные цифровые фары выглядят сдержанно, но агрессивность невозможно скрыть. Задняя часть автомобиля оборудована задней дверью хэтчбека, в которую органично интегрировано стандартное 5-секционное активное регулируемое заднее антикрыло. Трехмерные задние фонари сквозного типа также имеют культовые три световых пятна и затемненный дизайн, от начала до конца перекликаясь с фарами.

Новый AMG GT 63 4MATIC+ предлагает 21 цвет окраски и 5 компонентов кузова (включая компоненты из углеродного волокна, аэродинамические компоненты и т. д.), 16 цветов салона и 7 деталей внутренней отделки. В дополнение к стандартным 21-дюймовым сдвоенным легкосплавным дискам AMG с 10 спицами покупатели также могут выбрать один из пяти вариантов 21-дюймовых колес, чтобы сделать внешний вид более уникальным.

Можно сказать, что вчерашний VISION V был несколько незнаком из-за своего дизайна, но официально представленный сегодня AMG GT 63 4MATIC+ гораздо более знаком. Ведь это зона комфорта Mercedes-Benz.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo