Hyundai делает ставку на водород из сточных вод и пластика

Сегодняшние электромобили, возможно, до отказа напичканы массивными батареями, но Hyundai прибыла на CES 2024 с напоминанием: компания еще не отказалась от водорода. Фактически, он удваивает усилия и находит решения в необычных местах, таких как туалет и мусорный бак.

В рамках плана по производству водорода из более экологически чистых источников компания Hyundai разработала процессы получения водорода из сточных вод и пластиковых отходов.

По словам Чанг Хвана Кима, руководителя подразделения Hyundai по разработке топливных элементов, сточные воды можно переваривать с помощью микроорганизмов, производящих биогаз, который затем можно «переработать» в водород. Тем временем пластик плавится в черную медоподобную массу, которую также можно превратить в газ и далее переработать в водород. Hyundai утверждает, что этот процесс можно использовать даже с пластиком, который иначе не подлежит вторичной переработке. В настоящее время большая часть промышленно доступного водорода перерабатывается из природного газа, что делает его использование ископаемого топлива.

В настоящее время Hyundai продает только один автомобиль на водородных топливных элементах, Nexo , модель, которую компания представила в 2018 году. Но не ожидайте, что в ближайшее время ее модельный ряд отойдет от батарей. «Батареи и топливные элементы на самом деле не являются конкурирующими технологиями», — сказал Ким. «Батареи — это хранилище энергии, а топливные элементы — это преобразование энергии». Поскольку топливные элементы обеспечивают превосходную плотность энергии, Hyundai сосредоточится на их промышленном применении, например, в больших грузовиках, строительной технике и даже на кораблях. Парк из 30 больших буровых установок, работающих на топливных элементах Xcient, уже работает в порту Окленда.

Чтобы улучшить водородную инфраструктуру, Hyundai также примет участие в инициативе правительства США по развитию семи региональных водородных центров по всей территории Соединенных Штатов, будет использовать водород на новом заводе по производству электромобилей, строящемся в штате Джорджия, и станет партнером Индонезии, чтобы начать переработку отходов. процесс превращения водорода в Западную Яву. Компания инвестировала 1,4 миллиарда долларов в водород с момента начала разработки топливных элементов в 1998 году и намерена потратить еще 1,4 миллиарда долларов в ближайшие три года.