Hyundai Ioniq 9 против Rivian R1S: стоит ли тратить больше?

Hyundai Ioniq 9 наконец-то выйдет в продажу в ближайшем будущем, причем Hyundai утверждает, что выпустит автомобиль в первой половине 2025 года. Но впереди у электрического внедорожника есть жесткая конкуренция. Конечно, ему приходится конкурировать с Kia EV9 , но ему также приходится конкурировать с более дорогим электрическим внедорожником премиум-класса, таким как Rivian R1S, который сейчас находится во втором поколении.

Возможно, нам следует избавиться от этого прямо сейчас — Rivian R1S , вероятно, будет лучшим автомобилем, чем Ioniq 9, хотя, честно говоря, мы еще не тестировали Ioniq 9 . Но насколько это лучше? Стоит ли это дополнительных денег?

Дизайн

Конструкции этих автомобилей довольно разнообразны. Они оба похожи на внедорожники, с большими, блочными кузовами. Но хотя Rivian R1S немного более массивный, Ioniq 9 имеет немного более изогнутую линию крыши и скульптурные бока.

На передней части Ioniq 9 можно найти длинную световую полосу, идущую вдоль передней части автомобиля, а сзади автомобиль имеет два вертикально расположенных задних фонаря. У Rivian R1S также есть световая полоса спереди, но ее прерывают теперь фирменные овальные фары Rivian. Сзади у R1S имеется длинная световая полоса для задних фонарей.

И Rivian R1S, и Hyundai Ioniq 9 выглядят относительно современно. Я предпочитаю R1S, который, на мой взгляд, выглядит немного более собранным, но дизайн субъективен, и эта категория ничья.

Победитель: Ничья

Интерьер и технологии

Интерьеры автомобилей также различаются. Теперь у нас есть хорошее представление о том, как будет выглядеть интерьер автомобиля, и он будет отличаться от того, что Hyundai продемонстрировал в концептуальной версии автомобиля. К счастью, есть некоторые схожие аспекты. Hyundai Ioniq 9 доступен в шести- или семиместной конфигурации, а в шестиместной компоновке сиденья второго ряда могут вращаться и смотреть назад, что обеспечивает более социальную обстановку. Ioniq 9 имеет грузовое пространство объемом 22 кубических фута при поднятом третьем ряду и впечатляющие 46 кубических футов при опущенном третьем ряду.

Автомобиль также имеет порты USB-C, разбросанные по внутренней части салона, и беспроводные зарядные устройства спереди. Он также имеет настройку с двумя дисплеями и основным информационно-развлекательным экраном, поддерживающим CarPlay и Android Auto.

Внутри Rivian R1S тоже достаточно просторно. Он доступен только с семью сиденьями и получит 17,6 кубических футов места для хранения вещей с поднятым третьим рядом и 46,7 кубических футов с опущенным. У R1S также есть двойной дисплей, но нет Android Auto или CarPlay. К счастью, встроенное программное обеспечение Rivian довольно хорошее, так что вы можете его не пропустить.

Вам придется решить, сколько мест вы хотите, и предпочитаете ли вы лучшее встроенное программное обеспечение или поддержку CarPlay. Эта категория — еще одна ничья.

Победитель: Ничья

Производительность

Hyundai Ioniq 9 будет доступен с тремя силовыми агрегатами. Есть базовая заднеприводная модель с одним 214-сильным двигателем на задних колесах. Кроме того, есть модель с полным приводом, в которой на передние колеса устанавливается менее мощный второй двигатель мощностью 94 л.с. Модель Performance заменяет этот двигатель вторым двигателем мощностью 214 л.с., и он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 6,2 секунды.

Однако Rivian R1S немного улучшает ситуацию. Все модели Rivian R1S полноприводные. Модель начального уровня R1S представляет собой двухмоторный автомобиль с впечатляющей мощностью 533 л.с., способный разогнаться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды — быстрее, чем самый быстрый Ioniq 9 . Вещи варьируются от R1S Ascend Tri Max, который может похвастаться мощностью 850 л. 2,6 секунды.

Здесь действительно нет конкуренции. Rivian R1S намного мощнее Ioniq 9.

Победитель: Ривиан R1S

Дальность и зарядка

Hyundai Ioniq 9 еще не доступен, и мы пока не знаем точного модельного ряда всех моделей Ioniq 9. Однако Hyundai заявила, что все модели автомобиля будут иметь запас хода более 300 миль, и мы знаем, что базовая модель Long-Range RWD будет иметь запас хода 335 миль. Ioniq 9 сможет заряжаться на мощности до 350 кВт, что очень быстро и означает, что он сможет полностью заряжаться менее чем за 25 минут или около того.

Однако R1S улучшает дальность действия. В то время как базовая модель R1S имеет запас хода в 270 миль, выберите большой аккумуляторный блок, и вы получите 330 миль, а батарея Max доставит вас до 410 миль. Версии автомобиля с более высокими характеристиками имеют немного меньший запас хода, но не такой низкий, как 270 миль в базовой версии. К сожалению, R1S заряжается не так быстро, как EV9, его мощность составляет 220 кВт.

Тем не менее, для большинства запас хода более важен, чем зарядка, и с вариантами более высокого запаса хода R1S одерживает победу.

Победитель: Ривиан R1S

Цены и доступность

На данный момент доступен только один автомобиль — Rivian R1S. Hyundai анонсировала Ioniq 9, но сообщает, что его продажи начнутся в США и Корее в первой половине 2025 года. Мы пока точно не знаем, сколько он будет стоить, но ожидаем его цену. будет похож на Kia EV9 по цене около 57 000 долларов.

Rivian R1S доступен для заказа прямо сейчас, но он немного дороже. На момент написания этой статьи его цена начинается от 75 900 долларов, что на добрых 20 000 долларов больше, чем у Ioniq 9.

Как только Ioniq 9 появится в продаже, он, скорее всего, выиграет эту категорию. Но его пока нет — поэтому этот достается Ривиану.

Победитель: Ривиан R1S

Абсолютный победитель: Rivian R1S.

Rivian R1S имеет более высокую производительность, больший запас хода при обновлении батарей и единственный реально доступный вариант. Когда Ioniq 9 появится на рынке, вам придется решить для себя, стоят ли больший радиус действия и лучшая производительность дополнительных денег. Мы утверждаем, что если вы можете позволить себе Rivian R1S без серьезного удара по вашим финансам, он, вероятно, будет стоить дополнительных денег — но будьте уверены, что если вы сможете сэкономить немного денег, у Ioniq 9 будет много денег. предложить.