Jikr выпустил миллионное купе 001 FR со временем на 2,07 секунды быстрее, чем Model S Plaid.
3,8, 400, 686.
Эти три цифры обозначают соответственно время разгона, пиковую мощность (кВт) и пиковый крутящий момент двухмоторной версии Jikrypton 001. Они четко обозначены на официальном сайте Jikrypton 001, а рядом идет строка небольших слов. к нему: Luxury Hunting Установить купе.
Для четырехдверного купе с аккумулятором емкостью 100 кВтч и снаряженной массой, близкой к 2,4 тонны, разгон до 100 за 3,8 секунды уже можно охарактеризовать как «отличный».
Немного жаль, что максимальная скорость Jikrypton 001 ограничена 200 км/ч, а это значит, что даже на второстепенных трассах, таких как Zhejiang Race и Zhuhai Race, он не может достичь потрясающих скоростей на круге, не говоря уже о последней гонке. Такая первая- классный трек. Это может быть неприемлемо для Джи Криптона, которого поддерживает Geely и который находится в одной семье с Lynk & Co.
Как насчет добавления двух моторов в Джикриптон 001? Джикриптон действительно сделал это.
Это дополнение делает Jikrypton 001 FR самым быстрым серийным электромобилем в Китае.
Тесла отказывается от трона
В Китае самый быстрый результат испытаний ноль-сто-сто часов у Model S Plaid составляет 2,52 секунды.Это трехмоторная модель с компоновкой «передний один сзади два» с максимальной мощностью 1020 лошадиных сил.
А как насчет Jikrypton 001 FR с четырьмя моторами? Ответ – 1265 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент на колесе превышает 10 000 Нм. Благодаря такой ужасающей мощности измеренное время до нуля для самого быстрого серийного электромобиля составляет 2,36 секунды.
Некоторые друзья, более знакомые с Tesla, могут сказать: разве время разгона от нуля до сотни у Model S Plaid не составляет 2,1 секунды? Почему ты стал 2,52 секунды?
На самом деле, если вы обратите внимание на официальный сайт Tesla, там есть строчка из маленьких слов длиной менее 2,1 секунды: время запуска не включено. «Время старта» здесь относится к первому футу после запуска автомобиля в стандартных условиях.
Если по стандарту Теслы исключить время старта, то время ноль-сотни Jikrypton 001 FR составит 2,07 секунды.
Хотя Jikrypton для достижения такого результата использовал полугорячеплавленные шины с более сильным сцеплением, не забывайте о встроенной в него батарее Kirin емкостью 100 кВтч — при быстром беге он также может бежать далеко.
Что касается экстремальной скорости, исходя из максимального ограничения скорости отечественного испытательного полигона, максимальная скорость Jikrypton 001 FR составляет 280 км/ч. Интересно, что Tesla Model S Plaid, развивающая максимальную скорость 322 км/ч, в Китае развивает максимальную скорость 280 км/ч. Разве отечественные испытательные полигоны не должны идти в ногу со временем?
Чтобы упаковать эти 4 высокопроизводительных двигателя SiC в Jikrypton 001, не жертвуя при этом пространством внутри автомобиля, Jikrypton разместил два передних двигателя параллельно спереди и сзади и использовал пространство только одного двигателя для установки двух независимых двигателей. производительный мотор.
Конечно, это тоже заслуга конструкции кузова Джикриптона 001. Я думал, что Джикриптон 001 имеет ширину 2 метра из-за большой батареи посередине, но не ожидал, что Джикриптон оставит место для мотора.
Помимо размера, у Джикриптона также есть дерево навыков для легких моторов: передние сдвоенные моторы весят всего 120 кг, а задние сдвоенные моторы — 141 кг. Среди них плотность мощности задних сдвоенных двигателей достигла 4,4 кВт/кг. Для сравнения, вес задних сдвоенных двигателей Model S Plaid составляет 169 кг, а плотность мощности — 2,96 кВт/кг.
Наряду с четырьмя высокопроизводительными одиночными машинами SiC имеется также первая в отрасли серийная система векторного управления крутящим моментом для четырех колес – векторное управление крутящим моментом ZVC.
Во время движения автомобиля система может отслеживать скорость четырех двигателей в режиме реального времени и независимо, точно и быстро контролировать выходной крутящий момент каждого колеса с помощью интеллектуального алгоритма. Для завершения соответствующего цикла требуется всего 10 миллисекунд. мотор к колесу.
Обычным водителям обычно требуется 200 миллисекунд, чтобы отреагировать на динамику тела, а даже «лучшему в мире пилотированию» чемпиону мира Формулы-1 требуется 80 миллисекунд, чтобы среагировать.
Другими словами, времени Ферстаппена на однократную коррекцию автомобиля достаточно, чтобы Jikrypton 001 FR выполнил 8 мгновенных регулировок.
Танковый разворот, а не патент на внедорожники
Говоря о векторном управлении крутящим моментом ZVC, Джикриптон на пресс-конференции также упомянул представительную функцию крупного завода в Шэньчжэне — разворот танка.
Yi Sifang от BYD также имеет векторное управление крутящим моментом на уровне миллисекунд.Хотя он еще не выпускается серийно, мы уже видели эту систему на U8. Независимо от практичности функции «Разворот танка», нельзя отрицать, что эта функция визуализирует способность системы точно управлять 4-мя моторами.
Да, для демонстрации возможностей ZVC Джикриптон 001 FR не был застрахован, и на сцену вышел «танковый разворот».
«Это первая в мире охотничья машина, способная развернуться для танка». куда ударить, куда ударить" ". Пользователю нужно только выбрать желаемый угол поворота транспортного средства, и транспортное средство может автоматически выполнить точное управление, а отклонение центра круга при повороте составляет менее 20 см.
С другой стороны, по сравнению с промышленностью, которая может проводить демонстрации технологий только на гладких площадках или песчаных грунтах с низким сцеплением, пиковый крутящий момент на колесе Jikrypton 001 FR, превышающий 10 000 Нм, позволяет ему выполнять танковые развороты на различных дорогах. поверхности и даже Профессиональную асфальтированную трассу с самым высоким коэффициентом сцепления с дорожным покрытием также можно легко построить.
На самом деле это не просто разворот, ZVC контролирует плавность хода колес и может лишь позволить автомобилю менять направление движения без поворота руля, завершая змеевидный извилистый ворс. Да, это действительно танк, и вдруг на ум пришло слово «дорожный танк криптон»…
Но, в конце концов, это всего лишь уловки, используемые для демонстрации навыков.Для высокопроизводительной машины лучшим показателем ее силы является время круга.
Чтобы добиться лучших результатов на трассе, Jikrypton добавил к 001 FR аэродинамический пакет из углеродного волокна, который снижает общий вес более чем на 13 кг и может придать автомобилю максимальную прижимную силу 178 кг на высоких скоростях.
Мало того, Jikrypton 001 FR стандартно поставляется с полным набором «оригинальных заводских модификаций», включая койловерные амортизаторы KW, десятипоршневые суппорты AP Racing, карбоново-керамические тормозные диски Brembo, передние дисковые гоночные сиденья из углеволокна и т. д., пусть ты прощаешься с "1087".
На международной трассе Чжэцзян Jikrypton 001 FR показал время 1:37,53, что сделало его самым быстрым электромобилем массового производства в списке кругов в Чжэцзяне. Что еще более удивительно, так это то, что такое время круга было достигнуто инженером из Джикриптона в ходе предварительного теста, то есть, если пилоту предлагается проехать серьезный круг, машина все равно может быть быстрее.
Ан Цунгуи также сказал, что в следующий раз Джикриптон развезет эту машину по всему миру, чтобы пройти круги, и использовать скорость круга, чтобы ответить на все сомнения.
«Вращающийся король», которого нельзя купить, — это не только производительность
Несмотря на потрясающие характеристики на трассе, Jikrypton 001 FR – это не гоночный автомобиль, который используется только для притирки, необходимо учитывать и практичность повседневной езды.
Самое главное — срок службы батареи. В Jikrypton 001 FR используется высоковольтная система напряжением 800 В, а зарядка аккумулятора с 10% до 80% занимает всего 15 минут. Вместе с ним выпущена зарядная установка с самой высокой выходной мощностью одной пушки в Китае — нагнетатель V3, с максимальной мощностью 800 кВт на одну пушку, что более чем в три раза превышает мощность нагнетателя Tesla V3.
Не только мощность зарядки, но и схема сети зарядки Jikrypton также опережает отечественные автомобильные компании. По состоянию на 31 августа количество зарядных станций достигло 348, что в 1,5 раза больше, чем у компании Xiaopeng Motors, занявшей второе место, с более чем 2000 зарядными местами.
Что касается интеллекта, который ранее подвергался критике со стороны Jikr, Jikr 001 FR будет первым, оснащенным чипами 8295. С ZEEKR OS 5.0 Jikr 001 FR имеет более богатые развлечения в кабине и более умный голосовой помощник EVA. Режим дозорного, удаленный контроль парковки, предупреждение об открытии дверей и т. д., о которых думали пользователи.
Помимо умной кабины, умное вождение также является частью интеллекта. В ходе пресс-конференции было официально открыто шоссе Джикриптон NZP, а первыми городами, открывшими его, стали Шанхай и Ханчжоу. Хотя прогресс Jikrypton в умном вождении немного отстает, Jikrypton заявил, что в этом году откроет 17 городов.
Если ваш город окажется в списке, вы можете вернуть газ 001 FR, если не хотите использовать правую ногу для управления этими 1265 лошадиными силами.
При условии, что вы сможете его купить…
Конгуй на сцене не озвучил цену Jikrypton 001 FR, но известно, что ежемесячная квота на этот автомобиль составляет всего 99 единиц, а сентябрьская квота была распродана в течение 15 секунд после начала предзаказа. .
Лови октябрь, если хочешь.
#Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo