Ledo L60 – это хит! Это аренда электроэнергии или покупка ее напрямую? Мы оплатили счет за вас

Заказов от Ледао действительно много, и некоторые друзья начали наносить им удар в спину.

Два дня назад в прямом эфире генеральный директор Letao Ай Тичэн выразил свою беспомощность, Ся Цинхуа, руководитель отдела обслуживания и обслуживания, повернулся спиной к аудитории и на его одежде было семь пластырей. Смысл ясен: кто-то ударил вас ножом в спину.

На следующий день Ли Бинь, председатель Weilai, также рассказал об этом вопросе. Он сказал, что изначально было решено, что «шесть основных сект» нападут на Модель Y вместе, но Ледао получил пять ножевых ранений от друга. «Ледао Тиченг был очень зол, — добавил Ли Бинь. — Я сказал ему, что лучше быть взломанным другом, чем позволить, чтобы никто не обращал на это внимания. Он никогда раньше не видел этой сцены».

Что касается конкретных партнеров, ни Ли Бинь, ни Ай Тичэн не выразили ясного мнения: «Я не смею назвать некоторые имена. Они все послали меня отказаться от подписки на Летао, чтобы купить то-то и то-то».

На сегодняшнем новом энергетическом рынке Китая борьба с общественным мнением и коммуникационные войны уже давно стали повседневной рутиной для отделов по связям с общественностью и маркетинга автомобильных компаний. Но, как сказал Ли Бинь, Ай, работавший в Shanghai Disney и WeWork, справился с этой задачей. Всего несколько лет работал в автомобильной индустрии. Ти Чэн действительно никогда не видел такой сцены. Во время прямой трансляции он также выразил сомнение в том, что его друг Ся Цинхуа «вышел из себя». сказал: «Эти слова были названы по именам, так что не похоже, что это был фальстарт».

В целом «черные пятна» Летао в Интернете представляют собой не что иное, как следующее:

• Решение по аренде электроэнергии BaaS — чистой воды мошенничество
• Вы используете двойную шаровую секцию МакФерсон, вы виновны.
• Что угодно, просто купите Tesla
• Купить Летао? Вы просто не можете позволить себе NIO

Два последних необоснованных аргумента никто не сможет опровергнуть, да и нет необходимости их опровергать. Автомобили — это всего лишь товар, и самое главное — это личные предпочтения и реальные потребности, а не мнения других людей.

Однако первые два «черных пятна» заслуживают обсуждения, особенно первый пункт – как рассчитать счет за аренду электроэнергии?

Можно сказать, что Ледао неизбежно станет популярным.

Причина, по которой новый продукт осаждают конкурирующие компании, заключается просто в том, что сила его продукта оказала достаточно большое влияние на рынок.

Хотя официальные лица Weilai не озвучили конкретных данных о заказе, фактические продажи все же можно отследить на терминале. В отчете о продажах, опубликованном Сунь Шаоцзюнем, отмечается, что большое количество Ledo L60 резко возросло после его запуска. В течение 72 часов количество заблокированных заказов превысило 30 000, а коэффициент конверсии предпродажных заказов также достигал 30-35%. .

Профиль пользователей L60 — это чисто семейные пользователи в возрасте около 30 лет, среди которых доля замен достигает 50-60%, а доля бензиновых автомобилей чрезвычайно высока. Стоит отметить, что клиенты, которые заходят в магазин, обычно приводят своих детей, чтобы посмотреть на автомобили. Они узнают ценности и модели замены аккумуляторов Letao и NIO. Доля пользователей, выбравших план аренды аккумуляторов BaaS, достигла. 70%.

В то же время, высокая доля моделей стандартной линейки также может в определенной степени отражать признание потребителями моделей с возможностью замены аккумулятора и аренды электроэнергии. 90% пользователей выбрали версию стандартной линейки с емкостью аккумулятора 60 кВтч. Однако это также связано с длительным временем ожидания версии с большим запасом хода (батарея 85 кВтч).

По предыдущим оценкам Ли Биня, только 5000 единиц L60 могут быть произведены в октябре, 10 000 единиц в декабре, не менее 16 000 единиц в январе следующего года и до 20 000 единиц в марте следующего года.

Не волнуйтесь, что Ledo не сможет продать так много автомобилей. По словам Ли Биня, Ledo в настоящее время находится в состоянии «взрывного роста заказов». «Сервер (Nio App) все еще немного застрял после расширения 5. раз».

Популярность Ledo L60 неотделима от его цен и плана аренды аккумуляторов BaaS.

Я до сих пор помню, как в марте этого года, когда Weilai опубликовала свой финансовый отчет за четвертый квартал 2023 года, Ли Бинь ясно дал понять, что главным приоритетом Letao (тогда называвшегося «Alpine») было зарабатывание денег, а валовой доход от автомобилей бренда Таким образом, целевой показатель рентабельности был установлен на уровне 20%. Но он также упомянул, что в первые дни листинга Ledao пришлось пожертвовать некоторой валовой прибылью, чтобы открыть рынок.

Благодаря этому мы теперь можем увидеть L60, стоимость которого начинается от 206 900 юаней, что на целых 43 000 юаней дешевле, чем стартовая цена конкурирующей Tesla Model Y. Вы знаете, потребители, которые сейчас приходят в магазин, чтобы увидеть Ledao, о 60% из них сравнивают Tesla Model Y. Даже версия с увеличенным запасом хода, оснащенная аккумулятором емкостью 85 кВтч, стоит всего 235 900 юаней.

Хотя система с 18 динамиками LEDO L60 на самом деле звучит примерно так же, как Model Y, она имеет серьезные преимущества с точки зрения комфорта, энергопотребления, времени автономной работы и интеллекта.

Да, в передней подвеске Lodo L60 используется двойной шаровой шарнир MacPherson, а ее точность рулевого управления и динамическая устойчивость не так хороши, как у модели Y. Но для L60, внедорожника для семейных пользователей, ничто из этого не является лучшим. Вопрос, потому что он предполагает не только «отказ», но и «получение».

Еще четыре месяца назад Ли Бинь уже рассказал о преимуществах, которые эта система подвески привносит в пространство салона. Минимальный радиус поворота L60, составляющий 5,4 метра, также значительно лучше, чем у большинства внедорожников в том же ценовом диапазоне.

На пресс-конференции на прошлой неделе Летао также интуитивно продемонстрировал возможности подавления тангажа и эффективности фильтрации вибрации шасси L60. Сам Ай Тиченг также сказал: «Все, попробуйте наши продукты и посмотрите, оправдают ли они ваши ожидания».

Но мы все знаем, что тест-драйв стоит дорого, что дает возможность тем, у кого плохие намерения.

Чтобы увеличить посещаемость магазина, самое главное — цена.

Основываясь на уже очень конкурентоспособных ценах, Letao также подготовила план аренды электроэнергии, который напрямую увеличивает стартовую цену L60 до 149 900 юаней, что значительно снижает стоимость первого платежа пользователя. Мало того, что из-за различных характеристик аккумуляторов стоимость аренды L60 еще и намного ниже, чем у бренда NIO.

В марте этого года Weilai значительно снизила ежемесячную арендную плату за свою услугу BaaS. Ежемесячная арендная плата за батарею емкостью 75 кВтч была снижена с первоначальных 980 юаней до 728 юаней; месячная арендная плата за батарею емкостью 100 кВтч была снижена с 1680 юаней до 1128 юаней. Гарантийный сбор в размере 80 юаней также был отменен.

Ежемесячная арендная плата за две батареи Ledo L60, одну маленькую и одну большую, составляет соответственно: 599 юаней и 899 юаней.

Если вы являетесь пользователем Dading до 8 октября, вы также можете получить преимущество «заплатите 4 в течение 5 лет и получите 1 бесплатно». В среднем арендная плата в 599 юаней становится 479 юанями; арендная плата в 899 юаней становится 719 юанями. . По словам Ли Биня: это стоимость бака бензина в месяц.

Для многих пользователей бензовозов это предложение имеет большое значение. В городах первого и второго эшелона, которые в настоящее время посещают магазины Ledo, из-за больших расстояний поездок на работу два бака бензина в месяц часто являются нормой. Эти города обычно имеют относительно развитые сети обмена электроэнергией, и их выбирают до 70% пользователей. арендовать электричество, естественно, неудивительно.

С точки зрения количества станций подкачки электроэнергии, Ledo представляет собой настоящее «богатое второе поколение». Как новый бренд, с момента запуска у нее 304 станции подкачки электроэнергии и 23 000 самостоятельно построенных зарядных станций. Ледо также заявил на пресс-конференции, что к концу года количество станций замены аккумуляторов под брендом Ledo превысит 1000 (обновленные станции третьего поколения + новые станции четвертого поколения).

Ай Тиченг очень уверен в опыте замены батарей. В прямом эфире он сказал, что если скорость восполнения мощности быстрой зарядки превысит скорость замены батарей в течение 10 лет, он лично отдаст всю серию Ledo за свой счет. название. модель автомобиля.

Как рассчитать счет за аренду электроэнергии?

С 2019 года по сей день уже 5 лет рождается концепция BaaS (Батарея как услуга), и война с ней в Интернете тоже идет уже 5 лет. Даже сейчас некоторые люди все еще думают, что это полное мошенничество.

Ли Бинь на самом деле много раз представлял преимущества решения BaaS. Даже без его внедрения, после 4 лет практического применения, преимущества этого решения для пользователей также очень очевидны.

Итак, тем пользователям, которые заинтересованы в приобретении Ledo L60, как определить, что им больше подходит аренда или выкуп электроэнергии?

Фактически это определяется сроком использования и суммой первоначального взноса. Среди них сумма первоначального взноса варьируется от человека к человеку, и такие факторы, как процентные ставки по кредиту, проценты по депозитам и доход от финансового управления, не включены в этот расчет.

Предположим, у вас на руках 206 900 юаней и вы хотите купить версию L60 стандартной комплектации до 8 октября .

При полном выкупе цена автомобиля составляет 206 900 юаней. Если вы используете план BaaS и пользуетесь автомобилем в течение 5 лет, вам необходимо заплатить:

149900+599*48=178652

Разница с прямым выкупом составляет 28 248 юаней. В настоящее время вы можете сменить автомобиль.

Есть и второй вариант – выкуп аккумулятора, но он обойдется немного дороже.

В соответствии с налоговой политикой при покупке автомобиля пользователи BaaS могут совершить повторную покупку через год после даты выставления счета за покупку автомобиля.

С 13-го по 60-й месяц, то есть со второго по пятый год после покупки автомобиля, вы можете получить вычет в размере 360 юаней за каждый месяц аренды версии со стандартным временем автономной работы и 560 юаней за версию с увеличенным временем автономной работы. . Стоимость выкупа батареи = непосредственная цена со скидкой на батарею (57 000 юаней) — часть, вычитаемая из арендной платы.

Если взять в качестве примера пользователей со стандартным сроком службы батареи BaaS до 8 октября, им необходимо заплатить, чтобы выкупить батарею через 5 лет после покупки автомобиля:

57000-[360*(48-10)]=43320

Среди них цифра 10 — это арендная плата за 10 месяцев (с 13-го по 60-й месяц), освобожденная от льготы «заплати 4 в течение 5 лет и получи 1 бесплатно».

Другими словами, даже если вы не хотите продавать машину через пять лет, вы все равно можете выкупить аккумулятор за 43 320 юаней. После одной операции автомобиль обошелся вам в общей сложности в 221 972 юаня, что на 15 072 юаня больше стоимости покупки. Эта сумма эквивалентна процентам по пятилетнему кредиту. Если вы хотите использовать его в течение пяти-десяти лет, то вам больше подойдет распродажа.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo