Ledo L90 по цене ниже 300 000 долларов может стать началом возрождения Weilai.

В последнее время в Интернете стало популярно обучать Ли Биня сборке автомобиля. Сам Ли Бинь беспомощно сказал:

Весь Интернет учит меня быть генеральным директором, и теперь я говорю «спасибо» каждый вечер.

Ни по какой другой причине, это потому, что производительность NIO в этот период была немного нестабильной. Особенно L60, первая модель суббренда, выпущенная в прошлом году. Перед выпуском NIO была полна уверенности и поставила амбициозную цель: ежемесячная поставка превысит 20 000 единиц в течение года. Однако март этого года уже почти закончился, а самый высокий месячный объем продаж составил всего 10 528 единиц, что немного обидно.

Однако сам Ли Бинь на недавней коммуникационной встрече все же поставил бизнес-цели «удвоить продажи» и «получить прибыль в четвертом квартале этого года». Люди не могут не задаться вопросом: почему?

Помимо больших изменений на операционном уровне компании, еще одним важным источником уверенности Ли Биня может быть то, что этот год действительно станет важным годом для продуктов NIO.

Следующими три бренда NIO, Letao и Firefly поставят 6 новых автомобилей.

Последним из них, на который Ли Бин возлагает большие надежды, является Ledo L90.

Неофициальный источник рендеринга: пользователь Weibo Ramen Master Design.

На Шанхайском автосалоне в этом году мы представим всем желающим увидеть новый автомобиль, который действительно соответствует сценариям повседневного использования китайских крупных внедорожников и в полной мере использует преимущества чистого электричества. Он также имеет преимущества, связанные с интеграцией этих технологических инноваций нашего NIO. Поэтому вы определенно можете рассчитывать на это. Я очень уверен в его продажах.

По различным интервью и шпионским фотографиям видно, что NIO очень много думала об этой машине.

Ожидается, что Ledo L90 станет большим внедорожником с режимом расширенного запаса хода, в основном ориентированным на семейных пользователей. Ранее NIO опубликовала свои шпионские фотографии.

Хоть он и покрыт камуфляжем, но многое можно увидеть.

Прежде всего, в Ledo L90 используются тонкие разделенные фары, которые немного напоминают глаза гепарда, смотрящего на свою добычу, очень острые. В то же время по обеим сторонам передней панели расположены вентиляционные отверстия, благодаря чему вся передняя поверхность выглядит энергичной. Размер заднего окна большой, что соответствует его позиционированию как трехрядного внедорожника.

Хвостовая часть Ledo L90 очень полная, и хорошо видно, что она имеет форму задних фонарей сквозного типа. И надо полагать, чтобы обеспечить пространство над головой в третьем ряду, крыша не скатывается слишком сильно.

Как и L60, L90 также имеет два «рога» на макушке. У него также есть камеры на крыше и передних крыльях. Ожидается, что решением для интеллектуального вождения будет тот же Orin X с одной вычислительной мощностью 254 TOPS, что и у L60, и ONVO Smart Driving, более дешевая система технического зрения.

Кроме того, высота подвески L90 не одинакова при стоянке и движении, и он, скорее всего, будет оснащен пневматической подвеской.

Сообщается, что L90 построен на базе платформы NIO NT 3.0, поддерживает высоковольтную архитектуру 900 В и доступен в конфигурациях с одним и двумя двигателями. Аккумулятор такой же, как у Ledo L60, доступен в вариантах емкостью 60 и 85 кВтч и поддерживает замену аккумулятора и решения Bass.

Предполагается, что Ledo L90 будет близок к габаритам 5218/1998/1800 мм и колесной базе 3015 мм идеального L9. Ли Бинь также много раз упоминал, что Ledo L90 «совершает прорыв в инновациях в космосе и использует опыт посредством технологий».

Учитывая позиционирование суббрендов NIO и все более жесткую рыночную конкуренцию, мы предполагаем, что его цена может составлять около 260 000–270 000 юаней, а порог покупки автомобиля будет еще больше снижен за счет решения по аренде аккумуляторов.

Честно говоря, в ценовом диапазоне 200 000–300 000 юаней известный ныне Ledo L90 все же имеет определенную силу продукта. В сочетании с преимуществами системы обслуживания NIO и замены аккумуляторов у него также есть возможности конкурировать с Xpeng G9, Tesla Model Y, Ideal L6, Wenjie M5 и т. д.

Однако объем продаж зависит не только от качества продукта. Когда был выпущен Lodo L60, заказы резко возросли благодаря его хорошему соотношению цена/качество и конфигурации. Однако последующая производственная мощность не успевала, что приводило к задержкам поставок. Также было много проблем с использованием таких услуг, как станции замены аккумуляторов, и негативное общественное мнение, что привело к нынешней затруднительной ситуации.

Вейлай также осознает серьезность проблемы. Недавно компания внесла радикальные изменения в цепочку поставок, оптимизацию затрат и управление продажами, а также наняла много людей. Что касается продаж моделей, связанных с Ledo, сохраняя при этом общую независимую сеть продаж, мы стараемся, чтобы несколько региональных управленческих групп одновременно отвечали за продажи и обслуживание брендов Ledo и Weilai, чтобы команда продаж могла быстро созреть.

Ли Бинь считает, что «с увеличением продаж, улучшением валовой прибыли и контролем затрат» ожидается, что валовая прибыль брендов Weilai и Ledo достигнет 20% и 15% соответственно в четвертом квартале этого года.

Firefly, еще один суббренд NIO, появится на рынке в конце апреля после почти 4-месячной предварительной продажи по цене 148 800 юаней. В социальных сетях было много споров по поводу формы и цены этого автомобиля.

Но все в конечном итоге сводится к продажам и прибыли.

После того, как NIO завершила свое «внутреннее исправление», все еще очень интересно посмотреть, как эти два автомобиля поведут себя на рынке, повторят ли они ошибки прошлого и смогут ли они поддержать миссию NIO по превращению прибыли в положительную прибыль.

Заглавное изображение представляет собой неофициальный рендеринг. Источник: пользователь Weibo Ramen Master Design.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Айфанера: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo