Livall PikaBoost 2 превращает любой старый велосипед в мощный электровелосипед.

Электронные велосипеды — это здорово, но они намного дороже традиционных велосипедов и часто тяжелее. Не говоря уже о том, что они могут требовать обслуживания и страдать от технических проблем. Но что, если бы вы могли превратить свой традиционный велосипед в электронный ? Именно эта идея лежит в основе Livall PikaBoost, представленного теперь во втором поколении. По сути, это небольшое моторизованное устройство, которое можно прикрепить к вашему велосипеду, чтобы обеспечить ему мощность электронного велосипеда.

У меня была возможность проверить PikaBoost 2 на выставке CES 2025. PR-фирма Ливалла, WeBranding, привезла меня в Лас-Вегас на CES 2025, чтобы лично проверить PikaBoost 2 среди устройств других брендов — и я должен сказать, что это мощный, но недорогой способ получить мощность электронного велосипеда без необходимости заменять уже имеющийся у вас велосипед.

PikaBoost 2 по существу крепится к задней части рамы вашего велосипеда, простираясь к заднему колесу, если ширина шины составляет от 23 до 32 мм. На конце устройства имеется резиновое колесо, которое вращает ваше колесо, когда вы его активируете, вращая колесо, поэтому вам не придется делать это вручную. Все управление осуществляется с помощью проводного пульта дистанционного управления, прикрепленного к рулю для облегчения доступа.

После того, как вы установите его с помощью прилагаемого специального инструмента (в целях безопасности), вы получите доступ к надежным электрическим характеристикам. Чтобы внести ясность, PikaBoost 2 не совсем достигает мощности многих электронных велосипедов, которые имеют гораздо более мощные электродвигатели. Но для такого маленького и недорогого устройства оно обеспечивает высокую производительность, достигая пиковой мощности 500 Вт или постоянной мощности 100 Вт. Устройство может развивать скорость до 15 миль в час.

Вы можете использовать его в нескольких различных режимах, включая режим тренировки (который добавляет сопротивление, а не уменьшает его), экономичный режим (режим помощи педалям, который срабатывает только на холмах) или круизный режим (режим постоянной мощности, который устраняет необходимость крутить педали).

Под капотом находится аккумулятор емкостью 158 Втч, который, по словам Литхолла, обеспечивает запас хода около 43 миль, хотя какой именно радиус действия вы получите от устройства, будет зависеть от того, как вы его используете. Также есть вариант с модернизированной батареей, запас хода которой составляет 59 миль. А когда аккумулятор разрядится, вам не придется вынимать его целиком — просто отсоедините аккумулятор и подключите его для зарядки. Аккумулятор поддерживает USB-PD 3.1 и QuickCharge 3.0 , и Литхолл утверждает, что его можно полностью зарядить за три часа.

Конечно, это устройство не является первым комплектом для переоборудования электронного велосипеда, который может превратить ваш традиционный велосипед в электронный велосипед, но что отличает PikaBoost 2 от конкурентов, так это тот факт, что его очень легко установить и относительно недорого. Литхалл говорит, что PikaBoost 2 поступит в массовое производство в конце августа, а поставки начнутся в сентябре. Его можно будет приобрести за 500 долларов на веб-сайте компании, а в конечном итоге он будет продаваться и на Amazon, хотя там он может быть немного дороже.