Lynk & Co 08, которая «далеко впереди», началась с «Ножа»

Lynk & Co 08 наконец-то появился на рынке.

Как и ожидалось, Lynk & Co продолжила правило «предпродажная цена — дымовая шашка». Официальная цена, начинающаяся с 208 800, была значительно скорректирована по сравнению с предпродажной ценой. Всего Lynk & Co 08 предлагает 5 моделей. варианты конфигурации:

• 120 Long Battery Life Pro: от 208 800
• 120 длительное время автономной работы Halo: от 215 800
• 245 Сверхдлительное время автономной работы Halo: от 235 800
• 220 полноприводное исполнение Halo: от 261 800
• Ограниченное по времени издание: от 288 000 экземпляров.

Стоит отметить, что после объявления официальной цены продажи Lynk & Co официально запустила ограниченную по времени политику скидок в размере 9000 юаней для всей серии. После того, как «Нож» стартовал с 9000 юаней, стартовая цена Lynk & Co 08 упала до менее чем 200 000 юаней, достигнув 199 800 юаней.

После «долгого» периода разминки, после сегодняшней Superdian Night, Lynk & Co 08 начнет смотреть в лицо рынку и по-настоящему двигаться к выпуску. Длительный анонс и ритм выпуска могут быть тесно связаны со сложным жизненным опытом Lynk & Co. 08.

Эта новая модель Lynk & Co на самом деле больше похожа на продукт брака между несколькими сторонами.

Плод брака, новая интерпретация

В начале рассказа часто встречаются две параллельные линии.

История Lynk & Co не может избежать пересечения двух параллельных линий – Geely и Volvo.

Джили есть Джили, а Вольво есть Вольво.

Это «золотое обещание», данное Ли Шуфу, когда он руководил приобретением Geely компании Volvo в 2010 году. Хотя Geely полностью приобрела Volvo за 2,7 миллиарда долларов США (в настоящее время примерно 19,7 миллиарда юаней), Ли Шуфу все же предоставил Volvo достаточную автономию.

Высокая степень автономии отражается не только в доверии Geely и делегировании полномочий руководству Volvo, но и в деятельности бренда. Согласно соглашению между двумя сторонами, Geely будет уважать дизайн, технологии и традиции бренда Volvo, чтобы гарантировать, что Volvo сможет продолжать существовать как независимый люксовый бренд.

Две несвязанные параллельные линии начали пересекаться.

На первый взгляд, параллелизм приобретений в полной собственности и высокая степень независимости делают эти две пересекающиеся линии противоречивыми и разумными. Если смотреть издалека, Geely и Volvo движутся вперед параллельно, не мешая друг другу. Если присмотреться, то можно увидеть, что две линии переплетаются в определенных узлах, два набора линий разделены и пересекаются, пересекаются и разделяются.

У Geely и Volvo такие странные, но сбалансированные отношения.

Lynk & Co родилась на пересечении одной из двух линий.

Обеспечивая независимость бренда Volvo, сотрудничество Geely с Volvo углубилось в модельные технологии, исследования и разработки, что позволило Geely использовать профессиональные знания и опыт Volvo в таких областях, как автомобильная безопасность и технологии защиты окружающей среды. Углубились долгосрочные обмены и появились искры технологий. Geely и Volvo совместно создали центр технологических исследований и разработок и совместно разработали новую модульную архитектуру автомобилей среднего размера — архитектуру CMA. Архитектура CMA может обеспечить решения для массового производства моделей различных платформ, обеспечивая полный охват потребностей разработки от автомобилей A-класса до автомобилей B-класса.

В 2016 году обе стороны положили начало «кристаллизации бренда». Основываясь на архитектуре CMA, принятой Volvo, компания Geely запустила суббренд премиум-класса Lynk & Co и выпустила свою первую концептуальную модель Lynk & Co 01. В следующем году Geely выпустила серийную версию Lynk & Co 01 и Lynk. История бренда & Co официально началась.

Архитектура CMA принесла беспрецедентный успех истории Lynk & Co. На пресс-конференции вице-президент Geely Automobile Линь Цзе рассказал о новом прогрессе бренда Lynk & Co – через 7 лет после рассказа истории Lynk & Co вскоре станет первый прорыв продаж на внутреннем рынке 1 миллион элитного бренда.

Lynk & Co 08, созданный на основе архитектуры CMA 2.0, родился на основе архитектуры CMA. Интересно, что для Lynk & Co появление модели 08 немного похоже на «старые бутылки в новой упаковке».По сравнению с семейным языком дизайна бренда Lynk & Co, Lynk & Co 08 является особенным.

Ключевым моментом обновления бренда является инновационный момент Lynk & Co 08, который впервые проявляется во внешнем виде. Внутренняя команда Lynk & Co отказалась от традиционного семейного дизайна и привнесла в этот внедорожник новаторский дизайн концептуального спортивного автомобиля The Next Day.

В передней части Lynk & Co 08 использована закрытая передняя решетка, которая сегодня является основным направлением новой энергии. Самая привлекательная часть – 100% восстановленные фары The Next Day с Y-образной формой в форме ветка.Дизайн фар стал самым знаковым символом автомобиля. Ходят слухи, что дизайн дневных ходовых огней «Dawn Light», как ожидается, появится на среднесрочной обновленной модели Jikrypton 001. К тому времени концепция дизайна The Next Day будет применена к двум суббрендам высокого класса: Lynk & Co и Jikrypton.

Обратив внимание на боковую часть кузова, команда дизайнеров Lynk & Co не только использовала большое количество прямых линий, чтобы подчеркнуть согласованность кузова, но и реализовала «безграничную» концепцию дизайна. Lynk & Co 08 — первая модель Lynk & Co, в которой применена безрамная конструкция дверей. Устранение чувства границ также выражается в левом и правом зеркалах заднего вида. Новый Lynk & Co 08 имеет встроенную конструкцию с водяным разрезом. , После устранения визуальной рамки зеркала заднего вида это может улучшить видимость для владельцев автомобилей на 15%.

Созданный на основе архитектуры CMA, возникшей в результате брака, и вдохновленный The Next Day, прощаясь со старой роскошью, Lynk & Co 08 открывает новую главу в дизайне бренда.

Flyme Auto расширяет возможности, преобразуя сердцевину автомобиля

Автопроизводители, не имеющие возможности мобильного программного обеспечения, постепенно отстанут.

На пресс-конференции Unbounded Ecology в марте этого года Шэнь Цзыюй уверенно заявил:

Источник всего начинается с больших шагов Geely, произошедших с прошлого года. В июле 2022 года компании Hubei Xingji Times Technology Co., Ltd. и Zhuhai Meizu Technology Co., Ltd. заключили новое инвестиционное стратегическое сотрудничество. Xingji Times официально владела 79,09% акций Meizu Technology и получила независимый контроль над Meizu. сила, стоящая за этим. Это благоприятно.

После завершения приобретения Ли Шуфу не скрывал своих надежд на интеграцию мобильных телефонов и автомобилей. Ли Шуфу считает, что в будущем пути двух индустрий умных автомобилей и смартфонов больше не будут монотонными. Эти две отрасли больше не будут идти своим путем, а будут формировать интегрированные отношения для обычных пользователей. Таким образом закладываются возможности автомобилей и телефонов.

После приобретения Geely выдвинула более эффективные требования к нынешней структуре. В марте этого года Xingji Times и Meizu Technology официально объединились в Xingji Meizu Group. Geely способствовала интеграции Yikatong Technology и генерального директора Xingji Meizu. Шэнь Цзыюй также станет генеральным директором Yikatong. Генеральный директор Xingji Meizu. Корректировки и слияния архитектуры открыли больше сценариев использования системы Flyme.

Все усилия направлены только на то, чтобы Flyme Auto плавно поместился в машину.

В конце марта компания Flyme Auto «дебютировала» на конференции Unbounded Ecology: Lynk & Co 08 стала первой моделью Lynk & Co, оснащенной системой «автомобиль-машина» Flyme Auto.

Meizu привнесла идею превращения мобильных телефонов в автомобили.Система Flyme Auto имеет практически ту же логику работы, что и смартфон. Знакомое левое смахивание назад, верхняя раскрывающаяся строка меню, виджеты рабочего стола, SmartBar и даже концепция негативного экрана, знакомая нам по мобильным телефонам, были интегрированы в автомобиль Lynk & Co 08.

Представители Lynk & Co раскрыли внешнему миру реальный прогресс Flyme Auto в июне. Степень завершения Flyme Auto достигла 90%.С момента инженерной версии 4/20 внутренняя команда исправила 9268 ошибок и выполнила 3 ​​основные итерации версии. И Meizu, и Lynk & Co приложили большие усилия, чтобы обеспечить плавность работы системы Flyme Auto.

Превосходная плавность хода заслужила аплодисменты Flyme Auto. На презентации Lynk & Co 08 старший вице-президент Geely Линь Цзе сказал, что Flyme Auto получила пятизвездочный сертификат плавности хода Лаборатории Тиля. Flyme Auto также является первой компанией, получившей этот сертификат. Пятизвездочный сертифицированный интеллектуальный терминал, устанавливаемый на транспортном средстве.

Плавный отклик сенсорного экрана и отображение состояния автомобиля и машины в реальном времени неотделимы от аппаратной поддержки Flyme Auto. Согласно официальному заявлению, Lynk & Co 08 впервые использует вычислительную платформу Antola 1000 Pro от Ekatong и два чипа Dragon Eagle 1 собственной разработки, изготовленные по 7-нм техпроцессу. Общая вычислительная мощность NPU вычислительной платформы Antola 1000 Pro достигает 16TOPS, что эквивалентно двум чипам 8155, а общая вычислительная мощность графического процессора достигает 1800G FLOPS.

Благодаря поддержке мощного вычислительного оборудования, Lynk & Co использует мобильные телефоны в качестве средства распространения концепции «безграничности» снаружи автомобиля на интеллектуальную кабину и предлагает концепцию шестой области электронной архитектуры — мобильного телефона. домен. Буквальное значение может быть слишком абстрактным, но, проще говоря, Geely и Meizu ввели мобильные телефоны в экологический замкнутый цикл умных автомобилей, а мобильные телефоны стали вторым пространством расширения для Flyme Auto, автомобиля и машины. .

Характеристики «неиндуктивного соединения» позволяют смартфонам играть хорошую роль в мобильных обновлениях. В качестве примера возьмем OTA. Flyme Auto подключается к смартфону. Новый OTA push будет напрямую синхронизироваться со смартфоном. Только владелец нужно просто принести телефон в машину и выполнить бесшовное OTA-обновление.

Вычислительная мощность мобильных телефонов Meizu будет использоваться совместно с автомобильным компьютером, а результаты прямых вычислений будут отображаться на автомобильном компьютере. В долгосрочной перспективе это действительно «короткий путь» для постоянного поддержания передового характера транспортных средств и машин.

По сравнению с массовыми потребительскими товарами, такими как автомобили, мобильные телефоны, очевидно, являются продуктами, которые владельцы автомобилей заменяют чаще. вычислительная мощность автомобиля и компьютера. Учитывая нынешний общий цикл замены Volkswagen каждые два года, Flyme Auto может поддерживать эффективные и быстрые обновления производительности, фундаментально решая дилемму отставания в умных кабинах.

Брак Geely и Meizu привел к качественному изменению сути автомобиля Lynk & Co 08.

Безопасность, глубочайший ген

Учась у Volvo, безопасность — это самая глубокая ДНК Lynk & Co.

В 1959 году Volvo стала первым производителем автомобилей, представившим трехточечные ремни безопасности. Это инновационное оборудование безопасности быстро стало новым стандартом безопасности на мировом автомобильном рынке того времени. Внедрение трехточечных ремней безопасности значительно снизило уровень несчастных случаев в столкновения. С тех пор Volvo продолжает внедрять инновации в области автомобильных технологий безопасности, и Volvo можно считать автомобильной компанией с самым глубоким в мире наследием в области безопасности.

Lynk & Co впитала в себя суть того, чему Geely научилась у Volvo.В Lynk & Co 08 внутренняя команда усилила показатели безопасности изнутри.

Безопасность Lynk & Co находится далеко впереди, и вы всегда можете доверять безопасности Lynk & Co.

На пресс-конференции вице-президент Geely Automobile Линь Цзе взволнованно сказал:

Lynk & Co 08 имеет конструкцию кузова клеточного типа. До 75% прочности корпуса приходится на сталь и алюминиевый сплав. Балка для предотвращения столкновений изготовлена ​​из материала «авиационного алюминиевого сплава 7-й серии». На боковой стороне автомобиля за один проход отштамповано цельное дверное кольцо из бористой стали, изготовленное компанией Lynk & Co 08, имеющее сверхвысокую прочность 1500 МПа. Материал МПа «горячештампованная сталь». Ориентация улучшила характеристики предотвращения столкновений Lynk & Co 08.

Безопасность существует не только в кузове автомобиля: компания Lynk & Co также интегрировала меры безопасности в компоненты аккумуляторной батареи.

Согласно официальным заявлениям, внутренняя команда Lynk & Co предложила новые решения по трехэлектрической безопасности модели 08. На внешней стороне аккумуляторного блока Lynk & Co 08, помимо использования «четырех вертикальных и четырех горизонтальных» интегрированных балок рамы и усиленной балочной конструкции «полевидной формы» в качестве надежной опоры для защиты аккумулятора, Lynk & Co также использует эксклюзивный «Путь передачи силы клевера» «Запатентованное решение эффективно распределяет и распределяет силу удара при лобовом или боковом столкновении, обеспечивая двойную гарантию безопасности аккумулятора.

Снаружи и изнутри мы чувствуем ДНК безопасности, глубоко заложенную в Lynk & Co 08.

Lynk & Co родилась в результате «брака» многих сторон.Начав с дизайна, продуманной кабины и безопасности Lynk & Co 08, Lynk & Co начала жить своей жизнью.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo