Magna, Nissan и Foxconn – все кандидаты на создание Apple Car
Возможно, Kia больше не занимается производством неуловимого Apple Car, но у Apple есть много других жизнеспособных вариантов, если она решит построить свой первый автомобиль.
Электромобили (электромобили) помогают окружающей среде, и, как сообщается, успех Tesla не остался незамеченным высшим руководством Apple. Компания явно вкладывает ресурсы в создание электромобиля с автономным приводом , у которого может не быть рулевого колеса . Тем не менее, производство автомобилей всегда было денежной ямой, требующей обширной цепочки поставок, охватывающей континенты.
Как мы недавно сообщали, Apple и Kia, похоже, все-таки не сотрудничают по Apple Car. Более того, крупные японские автопроизводители, к которым Apple обратилась, похоже, обеспокоены тем, что их отнесут к контрактным производителям .
В новом отчете Bloomberg делается попытка собрать информацию о возможных поставщиках и партнерах по сборке электромобилей Apple. Возможные варианты включают Nissan и Stellantis, а также Magna, которая производит автомобили для других марок, и многое другое.
У Foxconn уже есть связи с Apple
Foxconn – важный вариант – у компании уже есть связи с Apple в качестве контрактного производителя, который собирает iPhone и другие гаджеты. Несколько месяцев назад Foxconn представила свое первое шасси электромобиля вместе с программной платформой.
Компания планирует выпустить твердотельную батарею к 2024 году, в том же году Apple Car, как говорят, поступит в массовое производство. Foxconn и Fiat Chrysler создают совместное предприятие по производству электромобилей в Китае. Apple могла бы использовать технологии Foxconn в качестве основы для своего электромобиля.
Magna хорошо подходит
Канадская компания Magna производит различные детали для таких брендов, как BMW и Jaguar Land Rover, на своем заводе в Граце, Австрия. Magna предлагает свои инженерные и производственные услуги стартапам электромобилей. Компания установила партнерские отношения с LG для совместной сборки трансмиссий и недавно начала сборку автомобилей в Китае.
Bloomberg заявляет, что Magna имеет преимущество предыдущих отношений с Apple – это первый контрактный производитель, с которым Apple разговаривала, когда решила выйти на рынок электромобилей пять лет назад.
Обсуждения Apple-Hyundai могут перезапуститься
Что касается Hyundai и Kia, у обеих есть производственные мощности в США. Новая платформа электромобилей Kia обещает запас хода около 311 миль (более 500 километров) и быструю зарядку аккумуляторов до 80 процентов за 18 минут.
Сообщается, что Apple была заинтересована в партнерстве с Hyundai / Kia. Однако переговоры прервались после того, как руководители подтвердили сообщения о том, что компания ведет переговоры с Apple.
Большой недостаток Hyundai и Kia – это недавние споры о том, разрабатывают ли они автомобиль для Apple, заведомо скрытной компании. Хотя оба автопроизводителя заявили, что переговоры не ведутся, вполне возможно, что обсуждения могут возобновиться, если Apple сочтет их лучшими партнерами.
К 2025 году Kia планирует представить 23 новые модели электромобилей на базе своей платформы.
Nissan и европейские автопроизводители
В статье делается попытка обосновать, почему Nissan хорошо подходит для Apple. У Nisan есть платформа электромобилей, разработанная совместно с Renault, но, что наиболее важно, ее генеральный директор Макото Учида недавно сказал, что Nissan «имеет ДНК делать то, что другие делать не будут».
Добавьте к этому тот факт, что компания испытывала финансовые затруднения в течение последних 12 месяцев, и у вас на горизонте возможная сделка между Apple и Nissan, Bloomberg предлагает это:
Автопроизводитель погряз в спаде, сообщив о своих самых больших убытках за два десятилетия в 2019 финансовом году и может получить столь необходимый доход от помощи Apple в разработке или производстве своего автомобиля. Он также может получить выгоду от доступа к технологиям Apple. После реализации стратегии увеличения объема продаж любой ценой, которая принесла бы прибыль, Nissan необходимо привлекать более высокооплачиваемых клиентов, в основном с помощью технологий, используемых в его автомобилях.
Далее в отчете указываются европейские автопроизводители, такие как Stellantis, как возможные партнеры по сборке и производству Apple Car. Наличие производственных мощностей, пожалуй, самый важный фактор при производстве автомобилей – просто спросите у Tesla. В этом свете Apple было бы разумно передать производство электромобилей нескольким автомобильным вендорам и поставщикам.
Кредит изображения: Энди Ван / Unsplash CC