Mercedes выпускает свой первый электрический грузовик, “удобный для водителя грузовик” выходит в Интернет

По городу, по стране грузовики почти везде, независимо от габаритов груза, грузовики – важнейший способ перевозки грузов.

В настоящее время на грузовые автомобили приходится почти 80% объема наземных грузоперевозок, только в Китае, Евросоюзе, Японии, США и странах СНГ грузовыми автомобилями ежегодно перевозятся более 6 трлн тонн грузов.

Итак, как грузовики могут пропустить волну электрификации автомобилей?

Mercedes-Benz усердно работал над разработкой тяжелых электрических грузовиков, и в среду они выпустили первый электрический грузовик для тяжелых условий эксплуатации – eActros.

Привод этого электрического грузовика состоит из двух интегрированных двигателей с жидкостным охлаждением и двухступенчатой ​​трансмиссии.Максимальная выходная мощность двигателя может достигать 400 кВт, что позволяет полностью удовлетворить потребности грузовых перевозок.

Стоит отметить, что этот электрический грузовик по-прежнему является «грузовиком, удобным для водителя». По сравнению с обычными дизельными грузовиками, даже при движении с полной нагрузкой шум в кабине по-прежнему снижается на 10 дБ, а также значительно снижается вибрация.

eActros оснащен четырьмя наборами аккумуляторов, каждый емкостью 105 кВтч и максимальной емкостью 420 кВтч, что обеспечивает запас хода до 400 километров.

В то же время Mercedes оснащен алюминиевой защитной пластиной на стороне eActros для защиты аккумулятора в случае бокового столкновения. А когда датчик обнаруживает возможное столкновение, система автоматически отделяет аккумулятор от автомобиля.

Что касается скорости зарядки eActros, Mercedes утверждает, что при подключении к зарядной станции постоянного тока 400A его мощность может быть заряжена от 20% до 80% в течение часа. Кроме того, Mercedes может обеспечить меньшую емкость. междугородние перевозки.

Чтобы способствовать внедрению на предприятиях электрических грузовиков, Mercedes также предоставляет ряд вспомогательных услуг, чтобы помочь этим логистическим компаниям перевести свой парк на электромобили.

Эти услуги включают помощь в установке базовых настроек зарядки и составление необходимых рабочих планов, чтобы максимально использовать каждый электрический грузовик.

В области электрических грузовиков eActros, несомненно, является самым передовым продуктом, но он подчеркивает проблему, с которой сталкиваются электрические грузовики большой грузоподъемности: размер и вес аккумулятора трудно контролировать.

Хотя Mercedes не уточнил вес аккумулятора на eActros, он, вероятно, весит несколько тонн.

Вот почему многие производители грузовиков обращают внимание на водородную энергию, и некоторые люди считают, что водородная энергия может быть более подходящей для дальнобойных тяжелых грузовиков, потому что грузовики, работающие на водороде, обычно имеют больший запас хода, чем электрические грузовики.

Этой осенью Mercedes планирует запустить eActros и начать продажи в Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Испании, Франции, Нидерландах, Бельгии, Великобритании, Дании, Норвегии и Швеции.

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальный аккаунт Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo