Mercedes-Benz EQS SUV — роскошный семейный внедорожник.

Mercedes-Benz расширяет линейку электромобилей EQ новой моделью внедорожника. Как следует из названия, внедорожник Mercedes-Benz EQS основан на той же платформе, что и седан EQS, выпущенный в прошлом году. Две модели также имеют общее оборудование трансмиссии, стиль и ключевые технические характеристики, включая 56-дюймовый гиперэкранный дисплей Mercedes.

Внедорожник EQS добавляет третий ряд сидений (всего семь), а также более высокий дорожный просвет и посадку водителя, которые заставили покупателей автомобилей в США влюбиться в внедорожники. Когда он появится в дилерских центрах США в конце 2022 года, он должен помочь увеличить продажи линейки EQ.

Дизайн

Внедорожник EQS мгновенно узнается как модель EQ благодаря характерной решетке радиатора, фарам и задним фонарям, а также гладкой поверхности в целом. Но у внедорожника более прямой профиль, чем у седана EQS. Согласно опубликованным измерениям Mercedes, он на 7,8 дюйма выше, при этом колесная база у седана составляет 126 дюймов.

Седан EQS имеет обтекаемую форму, продиктованную аэродинамикой, что было невозможно с форм-фактором версии SUV. Таким образом, в то время как Mercedes предоставил внедорожнику EQS аэродинамические характеристики, такие как специальные колеса и шины, панели днища и подножки, разработанные с учетом опыта гонок Формулы-1, чтобы помочь направить воздух вокруг автомобиля, внедорожник не может обмануть ветер, как его аналог седан.

Интерьер стремится к тому же уровню роскоши, что и седан EQS, с удобными кожаными сиденьями с подголовниками и 64-цветным окружающим освещением. Mercedes предложит внедорожник EQS в двухрядной, пятиместной или трехрядной, семиместной конфигурациях, что поможет ему соответствовать «полезному» компоненту своего имени. А у пассажиров второго ряда, вероятно, будет немного больше места, чем в седане EQS, где высота над головой ограничена наклонной крышей.

Технология

Дополнительный дисплей Hyperscreen не отличается от седана EQS, а это означает, что клиенты получают 12,3-дюймовую комбинацию приборов, 17,7-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовый сенсорный экран переднего пассажира под одним стеклом. Базовые модели получают 12,3-дюймовую комбинацию приборов и 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран с портретной ориентацией.

Распознавание голоса на естественном языке является стандартным, и, как и в случае с седаном EQS, мы ожидаем, что также будут включены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto . Список опций включает развлекательную систему для задних пассажиров с парой 11,6-дюймовых экранов и аудиосистему Burmester с 15 динамиками и объемным звуком Dolby Atmos.

Стандартная технология помощи водителю включает в себя адаптивный круиз-контроль с адаптацией к остановке и ходу и ограничению скорости, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, помощь в смене полосы движения и функцию автоматической парковки.

Характеристики

Варианты внедорожника EQS отражают седан EQS. Базовый EQS 450+ имеет задний привод и один двигатель мощностью 355 лошадиных сил и 429 фунт-фут крутящего момента. Двухмоторный полноприводный EQS 580 развивает мощность 536 л.с. и крутящий момент 633 фунт-фут.

Mercedes не публиковал оценки дальности полета Агентства по охране окружающей среды, но стремится увеличить пробег до 372 миль в более оптимистичном европейском цикле испытаний WLTP. Автопроизводитель заявил, что зарядка от 10% до 80% может быть достигнута за 31 минуту с быстрой зарядкой постоянным током на 110 киловатт. При использовании зарядного устройства переменного тока на 240 вольт зарядка от 10% до 100% занимает заявленные 11,25 часа.

Соперники

Цены на внедорожник EQS не будут опубликованы ближе к его запуску, поэтому мы не знаем, как он будет сочетаться с другими роскошными электрическими внедорожниками. Audi E-Tron и Jaguar I-Pace представляют собой несколько меньшие по размеру двухрядные модели, в то время как Tesla Model X фокусируется на театральности благодаря своим причудливым дверям «Falcon». Rivian R1S может похвастаться настоящими внедорожными способностями, но еще не поступил в продажу.

Поскольку седан и внедорожник EQS находятся на вершине линейки, Mercedes теперь сосредоточится на менее дорогих моделях. На подходе меньший седан и внедорожник EQE, а также компактный внедорожник EQB. К 2030 году Mercedes планирует перейти на полностью электрические автомобили по крайней мере на некоторых рынках.