Morning Post｜Многие стороны ставят под сомнение возможность производства iPhone в США. WeChat: функция «чтения» точно не будет включена. Vivo X200 Ultra оснащен новым пакетом обработки изображений.

Промышленность: производство iPhone в США невозможно

В последнее время из-за воздействия дополнительных тарифов, введенных правительством США, Apple сталкивается с серьезными испытаниями на рынке iPhone, включая производственные затраты, отпускные цены, продажи и другие проблемы. Многие люди во всем мире обращают внимание на такие темы, как «В контексте текущей ситуации, будет ли Apple повышать цены на iPhone и перенесет ли Apple свои производственные линии в США для производства продукции».

По словам представителя президента США Трампа, Трамп считает, что в США имеются достаточные трудовые и производственные условия, чтобы обеспечить производство Apple в США. Представитель также упомянул об инвестициях Apple в США в размере 500 миллиардов долларов в начале этого года, заявив, что «Apple определенно верит, что Соединенные Штаты могут это сделать, поэтому она готова инвестировать такую ​​большую сумму денег». Трамп ранее угрожал американским компаниям, таким как Apple, что, если они не хотят платить пошлины, им следует оставаться на местном производстве.

Однако многие профессионалы отрасли выступают против взглядов Трампа и правительства США. Все они считают, что Apple не может перенести свои производственные линии обратно в Соединенные Штаты, не говоря уже о том, чтобы производить продукцию в Соединенных Штатах.

Молсон Харт, генеральный директор американской компании по производству потребительских товаров Viahart, недавно опубликовал статью под названием «Соединенные Штаты недооценивают сложность перестройки производства». Объединив собственный реальный опыт общения с Китаем, он в статье проанализировал «фатальную иллюзию» «Сделано в США»:

• Молсон отметил, что даже если этот тариф не будет введен, стоимость внутреннего производства в США будет выше, чем если бы Китай добавил тарифы. Поскольку производство в Китае обходится дешевле, такие компании, как Apple, конечно, будут продолжать выбирать производство в Китае;
• Цепочка поставок промышленного уровня в США (особенно электронных компонентов) серьезно недостаточна, а уровень производственных технологий несовершенен, инфраструктура США не может обеспечить производство, цены на рабочую силу слишком высоки, и даже рабочая сила не может выдержать напряженное содержание работы, что станет камнем преткновения для Apple «Сделано в Соединенных Штатах»;
• Кроме того, нехватка талантов в области управления производством и нехватка автоматизированного производства в Китае также не позволят таким компаниям, как Apple, завершить производство высококачественного и относительно недорогого производства в Соединенных Штатах.

СМИ 404 также опубликовали статью «Айфон американского производства — чистая фантастика». 404 отметил, что цепочка поставок Apple — одна из самых сложных в мире: детали и сырье поступают со всех континентов. Цепочка поставок отшлифована десятилетиями, и перестроить ее за короткое время практически невозможно.

404 также процитировал информацию от опрошенных о том, что производственное оборудование, необходимое для строительства заводов в США, необходимо импортировать из других стран. Если цена производственного оборудования будет слишком высокой, это также задержит процесс строительства производственных линий в США. Стоит отметить, что в прошлом году издание The Information сообщало, что Apple поставила цель: к 2030 году количество рабочих, занимающихся сборкой iPhone, сократится на 50%. Но 404 заявил, что автоматизированное производство iPhone по-прежнему остается долгосрочной целью.

Недавно репортер Bloomberg Марк Гурман также опубликовал статью, анализирующую тему «будет ли Apple повышать цены под воздействием тарифов». В нем говорится, что Apple может применить разнообразные методы, чтобы отложить повышение цен. Но Гурман также сообщил, что повышение цен не будет откладываться надолго: оно может отразиться на цене новейшего iPhone не раньше этого года.

Согласно новостям The Verge от 8 апреля, iPhone от Apple в этом году может производиться серийно в Индии, которая в отчете называется «разработанной в Калифорнии и изготовленной в Индии».

В отчете отмечается, что план Apple состоит в том, чтобы снизить более высокие затраты, вызванные тарифной политикой, недавно объявленной правительством США. Сообщается, что по сравнению с тарифными требованиями, предъявляемыми США к Китаю, 26% Индии относительно невелики. В отчете также говорится, что Apple рассчитывает произвести 25 миллионов iPhone в Индии, из которых 10 миллионов будут проданы на местном уровне, но не исключается, что больше iPhone индийского производства будет отправлено в Соединенные Штаты.

The Wall Street Journal сообщила, что Apple считает текущую ситуацию «слишком неопределенной» и пока не изменила свои производственные планы.

Кроме того, как сообщает CNN со ссылкой на информацию технологического аналитика Дэна Айвза, если iPhone будет производиться в США, его цена может взлететь до $3500. Айвс отметил, что Apple необходимо скопировать производственную цепочку из Азии в США по высокой цене. Он также сообщил, что, если Apple захочет перевести 10% своей цепочки поставок обратно в Соединенные Штаты, это будет стоить около 30 миллиардов долларов США и три года.

Судя по анализу и прогнозам всех сторон, Apple будет крайне сложно или даже невозможно производить iPhone в США: цепочка поставок, производственные линии и рабочая сила — все это будет препятствовать производству Apple в США и может даже повлиять на планы других компаний в США.

Интересно, что, согласно нашим наблюдениям на официальном сайте Apple, в интерфейсе «Ответственность за цепочку поставок» Apple есть слоган «Разработано Apple в Калифорнии, США, и произведено людьми со всего мира».

Новая модель NVIDIA с открытым исходным кодом, производительность близка к DeepSeek-R1

Вчера NVIDIA открыла исходный код новой модели под названием Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B-v1. Эта модель разработана на основе ранней модели Llama-3.1-405B-Instruct от Meta, которая имеет 253 миллиарда параметров и хорошо показала себя в многочисленных сторонних тестах производительности:

• Стоит отметить, что производительность новой модели NVIDIA близка к производительности DeepSeek R1 с 671 миллиардом параметров, но использует лишь менее половины количества параметров.
• Результаты тестов показывают GPQA (76 против 71,5), выполнение инструкций IFEval (89,5 против 88,8) и задачи кодирования LiveCodeBench (66,3 против 65,9). Более того, пропускная способность вывода Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B также в 4 раза выше, чем у DeepSeek R1 671B.
• Но в тестах MATH500 и Arena Hard DeepSeek R1 все же имеет небольшое преимущество.

Сообщается, что целью разработки Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B является поддержка расширенных рассуждений, следования инструкциям и рабочего процесса помощника искусственного интеллекта. Технические характеристики следующие:

• Оптимизация архитектуры с помощью поиска нейронной архитектуры (NAS)
• Представляем слой пропускаемого внимания, сеть прямой связи (FFN) и переменную степень сжатия FFN.
• Сократите использование памяти и требования к вычислительным ресурсам, сохраняя при этом качество вывода.
• Эффективное развертывание на одном узле с 8 графическими процессорами H100.
• Развертывание поддерживает аппаратное обеспечение микроархитектуры B100 и Hopper.
• Проверено в режимах точности BF16 и FP8.

В настоящее время на платформе Hugging Face опубликован код модели, включая открытые веса и данные после тренировки.

Согласно официальному описанию, Llama-3.1-Nemotron-Ultra-253B может использоваться в таких сценариях, как разработка чат-ботов, рабочий процесс AI-агента, расширенная генерация извлечения (RAG) и генерация кода. Эта модель лицензирована для коммерческого использования по лицензии NVIDIA Open Model License и лицензии сообщества Llama 3.1.

Прилагаем адрес опыта:

https://build.nvidia.com/nvidia/llama-3_1-nemotron-ultra-253b-v1?ncid=so-twit-273200

Лэй Цзюнь появился впервые после многодневной «остановки обновлений»

Согласно видео, опубликованному пользователем сети Инцзя 7 апреля, основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь впервые появился в Технологическом парке Xiaomi после того, как на много дней «прекратил обновления» на своем личном Weibo.

На видео видно, что Лэй Цзюнь и его окружение наблюдали, как гости уходили под офисное здание Xiaomi. Они стиснули руки, выглядели немного сдержанно и с улыбками на лицах отпустили гостей на машине. На видео сам Лэй Цзюнь выглядел немного уставшим по сравнению с его предыдущим состоянием, когда он стоял перед публикой. Многие пользователи сети ответили в комментариях, что «мистер Лэй измотан». Впоследствии темы, связанные с тем, что «Лэй Цзюнь выглядел немного похудевшим в штаб-квартире Xiaomi», также стали популярными поисковыми запросами.

Недавно, после аварии «Xiaomi SU7 на высокой скорости», Лэй Цзюнь изменил своей привычке часто публиковать личные обновления и дважды перестал обновлять свой личный Weibo:

• 1 апреля Лэй Цзюнь опубликовал сообщение в ответ на аварию «Столкновение Xiaomi SU7 на высокой скорости», в котором говорилось: «Я должен встать и пообещать от имени Xiaomi: что бы ни случилось, Xiaomi этого не избежит».
• Пять дней спустя (6 апреля) Лэй Цзюнь опубликовал сообщение, в котором объявил, что Xiaomi вступила в свой 15-й год деятельности, и сказал: «Это только начало, и мы продолжим усердно работать». На момент публикации Лэй Цзюнь все еще не обновлял свою ежедневную страницу Weibo, как обычно.

Автомобили тоже делятся по уровням энергоэффективности? Чистые электромобили вводят «классификацию энергоэффективности»

9 апреля Китайский профессиональный альянс по разработке, тестированию и сертификации автомобильной энергоэффективности официально опубликовал первую партию результатов оценки классификации энергоэффективности для пассажирских транспортных средств с электроприводом, охватывающую 12 основных чисто электрических моделей на рынке. Он проводит комплексную оценку по четырем основным показателям: энергоэффективность транспортных средств, энергосистема, кондиционирование воздуха и энергетические добавки.

Конкретные модели включают Baojun Xiangjing, BYD Qin L EV, Volkswagen ID.3/ID.4. Все вышеупомянутые модели показывают хорошие результаты по различным показателям энергоэффективности, а общий рейтинг энергоэффективности автомобиля соответствует уровню 1.

По словам официальных лиц, это достижение знаменует собой ключевой шаг для новой энергетической автомобильной промышленности моей страны в области энергосбережения и сокращения выбросов углекислого газа. Он также предоставляет потребителям научную информацию о покупке автомобилей и придает новый импульс зеленой трансформации мировой автомобильной промышленности. А система классификации энергоэффективности окажет положительное влияние на развитие автомобильной промышленности;

• Для потребителей маркировка энергоэффективности подобна «табельам успеваемости по энергосбережению». Энергопотребление моделей энергоэффективности первого уровня значительно снижено. «Ища комплектацию» при покупке автомобиля можно добиться «экономии энергии и денег»;
• Для компаний эта система способствует технологической итерации посредством количественных показателей, таких как оптимизация эффективности преобразования энергии аккумулятора, улучшение производительности системы управления температурным режимом и т. д., помогая автомобильным компаниям перейти от «конкуренции по параметрам» к «реальной конкуренции по энергоэффективности».

OPPO и SAIC Motor углубляют стратегическое сотрудничество

Недавно SAIC Motor и OPPO официально объявили о подписании соглашения об углублении стратегического сотрудничества. Взяв на себя инициативу в реализации «общности программного обеспечения и экологической интеграции» автомобилей, мобильных телефонов и мобильных телефонов, они в дальнейшем откроют ряд сценариев, таких как дом, путешествие и офис, и создадут новый умный жизненный опыт для пользователей на глобальном рынке, который будет непрерывным, полным, доступным, открытым и гибким. Они также будут активно представлять интеллектуальное производство Китая и создавать «новую визитную карточку за рубежом».

Согласно плану, в будущем продукты интеграции автомобилей и машин SAIC и OPPO будут полностью реализованы на моделях собственного совместного предприятия SAIC; сотрудничество между двумя сторонами расширится от сотрудничества транспортных средств до экологического сотрудничества IoT, включая, помимо прочего, часы, планшеты и наушники; сотрудничество между двумя сторонами будет постепенно расширяться с китайского рынка на мировые рынки, включая, помимо прочего, Европу, Юго-Восточную Азию, Индию, Южную Америку, Ближний Восток и т. д.

OPPO и SAIC уже неоднократно сотрудничали:

• В августе 2022 года SAIC и OPPO совместно выпустили «Решение для комплексной интеграции автомобилей и машин – экологическая область» и подписали контракт на создание «Объединенной лаборатории экологической области»;
• В августе 2023 года Feifan Automobile официально запустила «Цифровую экосистему Fifanbach Cockpit» для поддержки высокоскоростной бездатчиковой интеграции мобильных телефонов и автомобилей.

Обе стороны заявили, что «экологическая область» объединяет знания пользователей и накопление технологий SAIC и OPPO в «умных» автомобилях, смартфонах и других интеллектуальных терминальных устройствах, а также глубоко интегрирует основные возможности «полностекового технологического решения Galaxy Smart Car» от SAIC Zero-Beam и «Pantanal Smart Cross-end System» от OPPO для достижения интеграции архитектуры системного уровня, взаимного использования программных и аппаратных возможностей, взаимного доверия к приложениям данных и экосистемам услуг, мультимодальной интеллектуальности. взаимодействие и предоставить пользователям более комфортные и интеллектуальные впечатления от путешествий.

Объем поставок Porsche на китайский рынок в первом квартале упал на 40%

8 апреля компания Porsche объявила данные о глобальных поставках за первый квартал 2025 года. Из-за снижения рыночного спроса в Китае и Европе глобальный объем поставок за квартал составил 71 470 автомобилей, что на 8% меньше, чем в прошлом году. Конкретно:

• Поставки на китайском рынке упали на 42% до 9 471 автомобиля, что почти на 7 000 машин меньше, чем за аналогичный период 2024 года;
• Поставки в Европу упали на 10%, а поставки на внутренний рынок Германии упали на целых 34% до 7495 автомобилей;
• Рынок Северной Америки показал лучшие результаты: поставки увеличились на 37% до 20 698 автомобилей. Частично это произошло из-за задержки поставок некоторых моделей из-за проблем с импортом в тот же период прошлого года.

Ранее компания Porsche объявила, что глобальные продажи упали на 7% за первые три квартала прошлого года, а китайский рынок упал на 29%. Среди конкретных моделей больше всего упали продажи Panamera и Taycan – на 20% и 50% соответственно. Снижение продаж привело к дальнейшему снижению доходов Porsche. Финансовый отчет Porsche за первые три квартала 2024 года показал, что ее глобальная выручка составила 28,56 млрд евро, что на 5,2% меньше, чем в прошлом году; Операционная прибыль составила 974 миллиона евро, снизившись на 41%.

Различные аналитики высказали противоположные взгляды на описанную выше ситуацию. Некоторые аналитики полагают, что стратегия Porsche не снижать цены приведет к тому, что ее доля рынка в Китае будет размыта новыми агрессивными китайскими силами; однако другие аналитики придерживаются противоположной точки зрения, заявляя, что снижение цен снизит премию бренда Porsche и заставит его потерять свое позиционирование в сегменте ультра-люкс.

Ассоциация легковых автомобилей: Xiaomi SU7 занимает 8-е место в списке продаж за март

Вчера Ассоциация легковых автомобилей опубликовала отчет об анализе рынка легковых автомобилей Китая за март 2025 года. В отчете говорится:

• на рынке легковых автомобилей моей страны в марте было продано 1,94 миллиона единиц, что на 14,4% больше, чем в прошлом году, и на 40,2% в годовом исчислении;
• В последние годы розничные продажи на внутреннем автомобильном рынке демонстрируют тенденцию сначала к снижению, а затем к росту. Розничные продажи в марте этого года были лишь немного ниже самого высокого уровня в 1,98 миллиона в марте 2018 года, что является историческим максимумом розничных продаж в марте за последние годы;
• Благодаря продвижению двойной новой политики страны, ценовая война была относительно мягкой, а инволюция отрасли улучшилась. Темпы роста розничной торговли в годовом исчислении в марте этого года были самыми высокими за последнее десятилетие, изменив низкие темпы роста розничной торговли в марте прошлого десятилетия.

В частности, в марте было 20 моделей, оптовые продажи легковых автомобилей которых превысили 20 000 единиц (10 в прошлом месяце), среди которых в первую десятку вошли:

Автомобили BYD Song (96 087 единиц), Model Y (49 029 единиц), Hongguang MINI (42 178 единиц), Seagull (35 532 единицы), BYD Qin (33 451 единиц), Geely Xingyuan (32 490 единиц), Model 3 (29 799 единиц), Xiaomi SU7 (29 244 единицы), Seal 06 (26 935 машин), Синъюэ (26 697 машин).

В отчете показано, что автомобили на новых источниках энергии входят в число девяти крупнейших по объему продаж легковых автомобилей. В последнее время в Китае хорошо зарекомендовали себя модели автомобилей с основным топливом, такие как Xingyue, Lavida и Sagitar: каждая из 8 моделей автомобилей вошла в топ-20 из списка из 20 000 единиц.

В отчете также прогнозируются продажи легковых автомобилей в моей стране в апреле: различные факторы, такие как политика возобновления утилизации и беспилотные поездки во время первомайских праздников, будут способствовать росту рынка продаж автомобилей в моей стране. Однако из-за резких изменений внешней среды и огромного внешнего давления в виде неожиданного общего повышения тарифов менталитет потребителей также в определенной степени пострадает.

Кими объявляет о снижении цен на многие модели

Недавно, согласно открытой платформе Dark Side of the Moon Kimi, в общей сложности были снижены цены на 9 сервисов вывода моделей, включая kimi-latest-8k, Moonshot-v1-8k и Moonshot-v1-8k-vision-preview. Конкретно:

• Цена ввода и вывода корректируется с предыдущих 12 юаней/миллион токенов до 2 юаней/миллион токенов для ввода и 10 юаней/миллион токенов для вывода;
• Открытая платформа Kimi также скорректировала стоимость кэширования контекста: цена создания кэша для нескольких моделей снижена до 4 юаней/миллион токенов, а цена хранения кэша снижена до 1 юаня/миллион токенов/мин.

Kimi Open Platform заявила, что благодаря технологическим инновациям она успешно снизила стоимость вывода модели и увеличила скорость вывода. Это не только позволяет модели быстрее реагировать на потребности пользователей, но и обеспечивает пользователям более плавную работу.

Декан исследовательского института Tencent: Разведка во благо должна быть заслуживающей доверия, надежной и инклюзивной

Недавно Си Сяо, декан исследовательского института Tencent, выразил свое личное мнение в журнале China Cyberspace Magazine. В контексте генеративного искусственного интеллекта, представленного большими моделями, он предложил три «дорожных знака» для продвижения интеллекта во благо:

• Потребность в надежном механизме консенсуса: Си Сяо подчеркнул, что доверие является основой для построения разведки во благо. Он сказал, что различные генеративные функции теперь оказывают хорошее влияние на производительность, но точность и профессионализм вывода знаний о больших моделях (то есть достоверность больших моделей) станут основными конкурентными показателями в области приложений искусственного интеллекта. Си Сяо отметил, что «иллюзия» больших моделей — это не только техническая проблема, но и требует от людей введения более авторитетных данных контента и создания новых и надежных механизмов консенсуса и систем поставок.
• Необходимы надежные отраслевые приложения: Си Сяо отметил, что крупные модели основаны на глубоком мышлении, научных рассуждениях и исследовательских возможностях и становятся ближе к человеческому мышлению. По мере улучшения способностей к рассуждению надежность больших моделей также будет повышаться за счет объединения вышеупомянутых аспектов. Си Сяо прогнозирует, что по мере того, как такие технологии, как отечественные чипы и независимые платформы, становятся все более зрелыми, в этом году мы начнем год роста применения больших моделей, а безопасность и надежность больших моделей будут еще больше улучшаться.
• Необходимость инклюзивного обмена результатами: Си Сяо наконец упомянул, что инклюзивность является критерием измерения интеллекта во благо. Си Сяо сказал, что слишком быстрая итерация технологии приведет к барьерам в ее применении для широкой публики. Поэтому платформенные компании должны взять на себя инициативу и взять на себя ответственность за снижение технического порога и сделать искусственный интеллект универсально полезным для людей. С другой стороны, искусственный интеллект должен расширить возможности работников всех слоев общества в рабочих сценариях, создать новые возможности трудоустройства для работников, а также улучшить свободу и комфорт труда работников.

Wenjie M8 планируется выпустить 16 апреля.

Вчера компания Hongmeng Zhixing объявила, что 16 апреля проведет конференцию по запуску нового продукта, на которой будет представлена ​​модель Wenjie M8; Стоит отметить, что на этой конференции по запуску новых продуктов также будут представлены новые продукты Hongmeng Smart Home и умные очки.

Wenjie M8 был официально представлен, а предварительная продажа началась 20 марта. Предпродажная цена нового автомобиля составляет 368 000 юаней, он доступен в 5- и 6-местной компоновке. Ранее Ю Чэндун, управляющий директор Huawei и председатель Terminal BG, также сообщил, что количество заказов на Wenjie M8 превысило 58 000 единиц в неделю.

Понятно, что Wenjie M8 позиционируется как внедорожник среднего и большого размера. Длина, ширина и высота кузова составляют 5190 мм, 1999 мм и 1795 мм соответственно, а колесная база достигает 3105 мм. С точки зрения шасси и мощности Wenjie M8 полностью соответствует M9. Вся серия имеет двухмоторный полный привод (передний 165 кВт, задний 227 кВт), стандартную пневматическую подвеску + амортизатор с бесступенчатой ​​регулировкой демпфирования EDC, а также усиленную независимую подвеску на двойных поперечных рычагах + заднюю пятирычажную.

Умные очки Alibaba AI выйдут к концу года

Недавно, согласно эксклюзивной информации Wellsenn XR, Alibaba завершила разработку плана проекта по созданию умных очков с искусственным интеллектом и в настоящее время активно набирает и расширяет свою команду.

Понятно, что умные очки Alibaba AI в основном отвечают за команду Tmall Elf в рамках бизнес-группы Intelligent Information, а технические характеристики оборудования превзойдут популярные в настоящее время умные очки Ray-Ban Meta:

• Используя чип Qualcomm AR1 + двухчиповую двухсистемную архитектуру Hengxuan BES2800, он будет иметь лучшую производительность с точки зрения энергопотребления и времени автономной работы.
• В камере очков используется та же CMOS Sony IMX681, что и в Ray-Ban Meta, с 12 миллионами пикселей. Модуль камеры предоставлен Lijing, а OEM-производство всей машины осуществляется Luxshare.

Что еще более удивительно, так это то, что умные очки Alibaba AI будут разделены на две версии, одна из которых — умные очки AI + AR с дисплеем, и эта версия имеет более высокий приоритет. Согласно сообщениям, версия AR будет использовать дифракционный оптический волновод с рельефной решеткой и один зеленый оптический модуль Micro LED.

Что касается искусственного интеллекта, вышеупомянутые умные очки с искусственным интеллектом будут глубоко интегрированы с флагманским приложением искусственного интеллекта «Quark». Основанный на технологии больших моделей Tongyi, Quark AI превращает традиционный поиск в «суперблок ИИ», который объединяет диалог ИИ, углубленные исследования и выполнение задач.

Google Deep Research приветствует крупное обновление

Вчера Google официально обновил функцию Deep Research на базе Gemini 2.5 Pro для подписчиков Gemini Advanced. По имеющимся данным, эта версия Deep Research будет иметь следующие улучшения:

• Логика более ясна и позволяет сделать более глубокие выводы;
• Улучшенные возможности интеграции информации позволяют быстро извлекать важный контент из огромных данных и упрощать сложные задачи;
• Возможность создавать более подробные отчеты и предоставлять уникальную информацию.

Google также выпустил новую версию Deep Research для сравнения с Deep Research от OpenAI. Результаты показывают, что Google Deep Research значительно опережает OpenAI DR в нескольких тестах производительности, при этом общая производительность улучшилась более чем на 40%. Google также сообщил в отчете, что отчеты, созданные Google Deep Research, выбираются оценщиками более чем в два раза чаще, чем другие инструменты аварийного восстановления.

Согласно тестам, проведенным несколькими специалистами в области искусственного интеллекта, Google Deep Research генерируется быстро, а содержание отчета является подробным и точным (соответствующие источники и литература будут точно указаны в конце статьи), и он даже может преобразовать отчет в голосовой подкаст. Однако некоторые эксперты отметили, что Google Deep Research будет иметь определенный лимит на количество токенов, и отметили, что Google должен обеспечить плавное восстановление генерации отчетов, в противном случае содержание строгих исследований будет ограничено.

В настоящее время новая версия Google Deep Research доступна на веб-странице Gemini, в приложении для Android или iOS и предназначена исключительно для подписчиков Gemini Advanced. (Но пользователи Gemini Advanced могут пользоваться им всего за 19,99 долларов, что намного дешевле, чем DR OpenAI за 200 долларов).

Официальная цена BYD Han/Tang L начинается с 209 800 юаней.

Вчера вечером BYD официально представила свои модели Han L и Tang L, обе из которых доступны в версиях DM и EV. Сначала посмотрим на цены:

• Хан Л: Стартовая цена версии DM — 209 800 юаней; стартовая цена версии EV — 219 800 юаней;
• Тан Л: Начальная цена версии DM составляет 229 800 юаней; Стартовая цена версии EV составляет 239 800 юаней.

Что касается производительности, то для чисто электрической версии Han/Tang L пиковая мощность одномоторной модели с задним приводом составляет 500 кВт (670 лошадиных сил), а совокупная мощность двухмоторной модели достигла 810 кВт (1086 лошадиных сил). Среди них Han L EV разгоняется от 0 до 100 за 2,7 секунды, развивая максимальную скорость 305 км/ч; Tang L EV разгоняется от 0 до 100 за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 287 км/ч. Реализация вышеперечисленных возможностей осуществляется благодаря «Super e Platform», выпущенной BYD в марте:

• Поддерживает напряжение зарядки до 1000 В и ток зарядки до 1000 А;
• Он поддерживает мощность зарядки до 1000 кВт, скорость зарядки до 10C, может заряжать до 400 километров за 5 минут и использует глобальную высоковольтную архитектуру;
• Платформа оснащена двигателем со скоростью 30 000 об/мин, максимальной мощностью одного двигателя 580 кВт и максимальной скоростью более 300 км/ч.

На этот раз Han/Tang L добился «полной интеграции» с точки зрения интеллекта: управление шасси стало более точным, управление кузовом — более комфортным, а реакция на крутящий момент — более быстрой. BYD даже добавил режим дрифта в Han L. Что касается интеллектуальной системы вождения, Han/Tang L на этот раз использует высококлассную лазерную версию Eye of God B, которая поддерживает высококлассные функции, такие как городская навигация, высокоскоростная навигация и автономная парковка.

Гибридные версии двух новых автомобилей используют новую гибридную систему DM-p King от BYD. Конкретно:

• Термический КПД высокоэффективного двигателя 1,5T достигает 45,3%, пиковая мощность — 200 кВт, а расход топлива NEDC у двух автомобилей — 4,6 л и 5,6 л соответственно;
• Пиковая мощность переднеприводного двигателя достигает 200 кВт, максимальный крутящий момент — 315 Нм, а общий КПД — 92%;
• Кроме того, BYD создала специальную силовую аккумуляторную батарею для подключаемых гибридных моделей с максимальной разрядной мощностью 322 кВт. По сравнению с продуктом предыдущего поколения, однородность температуры увеличена на 45%, потребление энергии снижено на 34%, а скорость повышения температуры увеличена на 30%.

vivo X200 Ultra предлагает новый пакет обработки изображений

Вчера менеджер по продукции vivo Хан Босяо анонсировал пакет обработки изображений X200 Ultra. По его словам:

• Пакет обработки изображений новой машины подключается по типу C, поэтому не нужно беспокоиться о задержках, и он оснащен аккумулятором емкостью 2300 мАч;
• Он имеет новый дизайн внешнего вида камеры в стиле ретро и доступен в различных цветах. В корпусе имеется кронштейн, который можно легко использовать для подъема и стабилизации положения машины;
• Добавлена ​​кнопка видео для легкой записи в один клик;
• В комплект также входит профессиональный и модный плечевой ремень.

Недавно было объявлено о следующем контенте о vivo X200 Ultra:

• Он имеет слегка изогнутую заднюю крышку с четырьмя краями и рифленую текстуру + матовую обработку поверхности; В Deco использован дизайн «бисквитная голова»; доступен в белом, серебристом и черно-красном цветах; Говорят, что вся машина «тоньше и легче в руке»;
• Оснащен трехкамерной системой формирования изображения с тремя фокусными расстояниями: 14 мм, 35 ​​мм и 85 мм;
• Объектив с фокусным расстоянием 85 мм будет использовать новую 200-миллионную телеобъективную систему. По сравнению с X100 Ultra, новый телефон будет оснащен большей апертурой, первым специальным объективом, призменной технологией и новым покрытием; Что касается сверхширокоугольного обзора, Хан Босяо называет его «самым сильным сверхширокоугольным объективом». По сравнению со средней группой сверхширокоугольных объективов в отрасли, X200 Ultra имеет довольно большие размеры.
• Кроме того, X200 Ultra оснащен независимой кнопкой камеры, которая расположена ниже, чем у iPhone 16 Pro Max, и имеет длинный ход скольжения.

Новый телефон будет официально выпущен 21 апреля, когда vivo X200s, vivo Watch5, vivo Pad5 Pro и vivo Pad SE также будут выпущены совместно.

Tencent: WeChat никогда не включит функцию «чтения»

Вчера «Служба поддержки клиентов Tencent ответила на WeChat, открыв функцию чтения», стала горячей темой поиска. Сообщается, что многие пользователи сети недавно обсуждали такие функции, как «отображение прочитанного сообщения» и «личная запись посетителя домашней страницы», и многие из них выступают против запуска WeChat вышеупомянутых функций. Позже, согласно информации службы поддержки клиентов Tencent, было подтверждено, что в WeChat в настоящее время нет функции чтения сообщений.

Впоследствии директор по связям с общественностью Tencent Чжан Цзюнь опубликовал статью, в которой говорилось, что функция «чтения» увеличит психологическую нагрузку и социальное давление на получателя. Он подчеркнул, что «WeChat с самого начала решительно не предоставлял эту функцию и не будет делать этого в будущем». Ранее представители Tencent и WeChat неоднократно отвечали на вопрос «запустит ли WeChat функцию чтения», заявляя, что не хотят усиливать давление на получателей, поэтому не будут запускать эту функцию.

HEYTEA запускает новую продукцию черного чая Yingde

9 апреля Heytea выпустила новый продукт «Yinghong·Cheese Nuonuo» с черным чаем Индэ в качестве чайной основы.

В новом продукте выбрано «Молоко Юаньму 3.8», сертифицированное как антиантибиотик и не содержащее гормонов, в сочетании с классической комбинацией сыра Нуонуо, продолжающее «Юньдин + Чай с молоком +» структуры «Лунцзин·Сыр Нуонуо» «Wooty», с богатыми слоями вкуса и элегантным вкусом. Черный чай Индэ, изысканный черный чай, происходящий из Индэ, провинция Гуандун, когда-то использовавшийся в качестве чая для британской королевской семьи и служивший в качестве чая для британской королевской семьи. «Китайский дипломатический чайный символ» уже много раз возрождался, позволяя большему количеству молодых людей ощутить очарование китайского черного чая в новых чайных продуктах.

Черный чай Индэ, используемый в Хэйтеа, производится на высококачественных производственных участках, сертифицированных Национальным географическим указанием. Чайный суп красный и яркий, с мягким и гладким вкусом, богатым и освежающим вкусом и длительным сладким послевкусием. В процессе ферментации и выпечки Heytea использует уникальный процесс ферментации с контролируемой температурой и двухэтапный процесс сушки, чтобы сделать чайный аромат более интенсивным, а вкус более богатым, благодаря чему чайная основа демонстрирует вкусовые характеристики «крепких, мягких, сладких и ароматных».

Являясь пионером и пропагандистом новой чайной индустрии, HeyTea продолжает представлять традиционные и высококачественные чаи, а также внедрять инновации в категории чая. Ранее Heytea представила различные высококачественные сорта чая, такие как Phoenix Dancong, Tieguanyin, Qilan и Longjing, а также самостоятельно разработала и выпустила на рынок классические чаи, такие как Sijichun, Jinfeng Tea King и Luyan, и продолжает продвигать применение и инновации различных известных чаев в новых чайных напитках.

Heytea заявила, что в будущем она будет изучать больше высококачественных сортов чая и создавать более дифференцированный опыт чаепития для пользователей, учитывая качество чайного сырья, инновации в процессах, эффекты применения и культурные инновации, а также позволит большему количеству молодых людей влюбиться в китайскую чайную культуру и продвигать ее.

Hammer Notes обосновались в Сяохуншу.

Вчера приложение Smartisan Notes объявило об официальном входе в Xiaohongshu и заявило, что в будущем оно будет делиться с пользователями новейшими функциями и опытом на платформе.

Понятно, что Smartisan Notes — это приложение для заметок, разработанное компанией Smartisan Technology (Beijing) Co., Ltd. и выпущенное в мае 2014 года. Пользователи могут не только писать контент в заметках, но также напрямую создавать изображения Weibo из содержимого заметок и отправлять их непосредственно на Sina Weibo. Благодаря своей красоте и простоте многие пользователи до сих пор используют это программное обеспечение для обмена контентом.

Стоит отметить, что в Hammer Notes в версии 4.0 представлены различные функции ИИ, включая создание ИИ, настройку ИИ и сводку ИИ.

Вышел первый трейлер четвертого сезона «Смерти»

Недавно анимационный короткометражный сериал «Любовь, смерть и роботы» производства NetFlix выпустил первый трейлер четвертого сезона и объявил, что он будет официально запущен на Netflix 15 мая.

Понятно, что «Любовь до смерти» охватывает множество жанров и форм. У каждой серии короткометражного фильма свой режиссер и разные темы, включая фэнтези, научную фантастику и ужасы. Первые три сезона шоу были запущены в 2019, 2021 и 2022 годах соответственно, а исполнительными продюсерами выступили Тим Миллер и Дэвид Финчер.

Премьеру фильма «Хороший старт в жизни» планируют провести на Первомай.

Вчера было официально объявлено, что комедийный фильм «Хорошее начало» выйдет в прокат 1 мая этого года (1 мая).

В фильме рассказывается история неожиданного пиар-кризиса, из-за которого «брат жареной колбасы» Чжоу Дацзян образовал «сборную пару» с ведущей интернет-знаменитостью Сяо Хаймо. В трейлере Чжоу Дацзян, вынужденный «поддерживать» властного президента Цинь Тяньлуна, случайно стал новым фаворитом прямого эфира. Он был занят соблюдением правил дорожного движения и был полон шуток на пути к тому, чтобы стать новой интернет-знаменитостью.

Режиссер фильма И Сяосин, в главных ролях Чан Юань и Дэн Цзяцзя, Ван Яоцин в качестве специальной звезды, Тянь Юй в качестве специального гостя, Ю Ян и Ли Цзунхэн в качестве главных актеров и Лань Сия в качестве специальной звезды.

Премьера «Миссия невыполнима 8» состоится на Каннском кинофестивале 2025 года.

Недавно «Миссия невыполнима: Последняя расплата» вошла в шорт-лист внеконкурсной части Каннского кинофестиваля 2025 года, а его мировая премьера состоится в Каннах (14 мая по местному времени).

В фильме рассказывается история раскрытия тайны агента Итана, и ему предстоит допрос со стороны начальства, находясь в наручниках. С другой стороны, вышедший из-под контроля агент ИИ поставил мир под угрозу. Итан еще раз принял миссию как последнюю попытку, начав решающую битву с агентом ИИ.

Продюсерами фильма являются компании Paramount Pictures и Skydance Media, режиссер Кристофер МакКуорри, в нем снимались Том Круз, Хейли Этвелл, Саймон Пегг, Винг Рэймс, Хейли Этвелл, Пом Клементьефф и др. Фильм выйдет в прокат во Франции 21 мая 2025 года и в Северной Америке 23 мая.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Айфанера: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo