Qualcomm продемонстрировала на выставке CES концепт-кар, и будущая кабина выглядит вот так
Вместо того, чтобы говорить, что CES (Международная выставка бытовой электроники) в последние годы все больше становится похожей на автомобильную выставку, лучше сказать, что автомобили все больше и больше похожи на электронные продукты, которые могут двигаться самостоятельно, особенно после электрификации, аккумуляторной батареи. , двигатель, электронное управление и кабина. Связь между ними становится более плавной и тесной, а кабина становится все более важной с точки зрения продаж.
К концу 2023 года новые автомобили-блокбастеры будут в основном оснащены чипами «умной кабины», обновленными до Qualcomm Snapdragon 8295. Такие модели, как новый Mercedes-Benz E-Class, которые не очень умны, даже используют чип Snapdragon 8295 в качестве основного преимущества. гласность. Но Qualcomm, очевидно, не поставляет чипы автомобильным компаниям.
В последние годы выставка CES также стала для Qualcomm площадкой для демонстрации своих новых достижений в автомобильной области. На этот раз в выставочной зоне Qualcomm был представлен концепт-кар с цифровым шасси. Из этого концепт-кара мы можем получить представление о том, что представляет собой Как будет выглядеть кабина будущего автомобиля.
Первым, естественно, является объединение искусственного интеллекта и автомобильного интеллекта, первая тема выставки CES этого года: генеративный искусственный интеллект, применяемый в автомобилях.
В октябре прошлого года на конференции по запуску Qualcomm Snapdragon 8 Gen3 некоторые производители мобильных телефонов продемонстрировали сценарий использования больших моделей на терминале мобильного телефона. функции и опыт искусственного интеллекта в стиле поколения.
Qualcomm использует три группы персонажей (молодые пары, которые арендуют автомобиль для путешествий, работающие родители, которые используют свои автомобили в качестве мобильных офисов и часто забирают и отвозят своих детей, и водители, которые отвечают за курьерские посылки, проводя свободное время в автомобиль), чтобы продемонстрировать периферийную сторону (без сети). Что может генеративный ИИ:
- Путеводитель. Используйте цифровых помощников, которые помогут спланировать поездку. Сократите время и сложность и позвольте цифровым помощникам проводить поисковые исследования на основе предпочтений пользователей в поездках.
- Руководство пользователя. Больше не нужно открывать бумажное руководство по эксплуатации автомобиля и читать сотни страниц в поисках ответов на вопросы, касающиеся вашего автомобиля, например, как установить автокресло или как заменить колесо. Генеративное руководство пользователя на базе искусственного интеллекта обеспечивает доступ к электронному руководству пользователя, в котором содержится вся необходимая пользователям информация. AI-помощник считывает детали и отображает их на дисплее автомобиля.
- Прогнозируемое обслуживание. Интересно, что означает сигнальная лампа на приборной панели? Спросите цифрового помощника, и он не только расскажет вам, что означает сигнальная лампа, но также поможет вам найти ближайшего дилера, к которому можно обратиться для ремонта, и даже поможет вам записаться на прием.
- Управление из кабины и универсальный голосовой запрос. Пользователи, которые сосредоточены на дороге и вождении, могут попросить виртуального помощника повысить температуру в салоне или спросить виртуального помощника, какая погода будет на следующей неделе. Разговорные виртуальные помощники позволяют освободить руки, обеспечивая новый уровень комфорта, удобства и безопасности в путешествии.
Так называемая цифровая территория Qualcomm Snapdragon на самом деле имеет мало общего с реальной автомобильной территорией, вместо этого она состоит из автомобильной подключенной платформы Snapdragon (включая автомобильную платформу 5G Snapdragon, чип C-V2X, чип Wi-Fi и т. д.). , платформу Snapdragon Cockpit (Snapdragon 8155 — третье поколение, Snapdragon 8295 — четвертое поколение), интеллектуальную платформу для вождения и облачный сервис Snapdragon.
Фактически, благодаря быстрому развитию вычислительной мощности чипов кабины, платформа кабины и интеллектуальная платформа вождения могут быть интегрированы в одну платформу, а именно в конвергентную платформу Snapdragon Ride Flex для управления кабиной, которая поддерживает смешанные критические рабочие нагрузки на гетерогенных вычислительных ресурсах с SoC также поддерживает функции цифровой кабины, системы помощи водителю ADAS и функции автономного вождения AD.
Существует очень много платформ для цифровых шасси, но самой интуитивно понятной является кабина, из которой мы можем заглянуть в будущее.
Хотя это концепт-кар, мы видели такой встроенный экран Dalian в некоторых серийных автомобилях, например, только что выпущенный Geely Galaxy E8 оснащен 45-дюймовым экраном.
Однако экран — это всего лишь форма.На самом деле Qualcomm хочет показать формы оперативного взаимодействия, формирования и потребления информации в будущей кабине. Из реальной машины мы видим, что в ней очень мало кнопок и ручек. Будь то удобство взаимодействия, адаптируемость искусственного интеллекта или безопасность, голосовое взаимодействие является лучшим решением для будущего взаимодействия в кабине.
Фактически, с появлением новых энергетических транспортных средств в Китае во второй половине 2023 года произошла революция не только в силовой форме автомобиля, но и в стиле вождения автомобиля, а также в развлекательной системе в кабине. экраны, все больше и больше Меньше кнопок, все более умные и умные голосовые помощники и большие модели искусственного интеллекта, которые постепенно используются в автомобилях, — все это меняет новую форму автомобилей.
# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo