Zhijie S7 снова выпущен, цена снижена на 20 000! Huawei Smart Driving запускает новую версию Escort

Только что на весенней коммуникационной конференции Huawei Hongmeng Eco Ю Чэндун, генеральный директор Huawei Device BG и председатель подразделения Smart Car Solutions, представил новые конфигурации и цены на Smart World S7, который присутствует на рынке всего более 4 лет. месяцы:

• Заднеприводная дальнобойная версия Pro: 249 800 юаней.
• Максимальная заднеприводная версия с умным вождением на большие расстояния: 269 800 юаней.
• Версия Max+ с задним приводом, суперкруиз и смарт-вождение: 299 800 юаней.
• Полноприводная версия Max RS: 329 800 юаней.
• Ультра полноприводная флагманская версия: 349 800 юаней

По сравнению с тем, когда они были впервые представлены в ноябре прошлого года, цены на модели Max, Max+ и Max RS были снижены на 20 000 юаней; полноприводная флагманская версия Ultra представляет собой новую модель, оснащенную аккумулятором емкостью 100 кВтч. и тот же двухмоторный полный привод. Емкость аккумулятора Max RS составляет 82 кВтч.

Что касается базовой заднеприводной дальнобойной версии Pro, хотя цена осталась неизменной, емкость ее аккумулятора увеличена с 62 кВтч до 82 кВтч, а запас хода CLTC увеличен с 550 км до 705 км.

Снижая цену, компания Huawei также учла чувства владельцев старых автомобилей и запустила услугу по уходу за автовладельцами, включающую планшет Huawei стоимостью 3000 юаней и красный конверт стоимостью 10 000 юаней.

В то же время компания Huawei выпустила базовую версию HUAWEI ADS для визуального интеллектуального вождения, которая может реализовать функции интеллектуальной навигационной помощи NCA на национальных автомагистралях и городских скоростных автомагистралях, не полагаясь на лидар и высокоточные карты. Первой моделью, оснащенной этой базовой системой, является заднеприводная версия Zhijie S7 Pro с увеличенным запасом хода.

За исключением заднеприводной версии дальнего действия Pro, все остальные четыре модели Smart World S7 используют тот же 192-строчный лидар, что и Wenjie M9. Теперь, благодаря накоплению данных интеллектуального вождения, возможности интеллектуального вождения этих моделей. также улучшились.

1. Активная безопасность вперед

Эффективный диапазон был увеличен с исходных 4–120 км/ч до 4–150 км/ч, а максимальная скорость торможения AEB увеличена с 90 км/ч до 120 км/ч.

2. Боковая активная безопасность

Эффективная дальность увеличена с исходных 40–120 км/ч до 40–130 км/ч. Помимо водяных коней, конусов и придорожных объектов, к опознаваемым объектам добавлены пешеходы и транспортные средства.

3. Активная безопасность, обращенная назад.

Эффективный диапазон увеличен с 1–12 км/ч до 1–60 км/ч.

«Умное вождение – это не демонстрация навыков, безопасность – это истина», – подчеркнул Юй Чэндун на пресс-конференции.

«Разница между внешним видом и внутри» Zhijie S7

Что касается стиля продукта, Ю Чэндуну не удалось внести какие-то новые изменения, но даже в этом случае дизайн Zhijie S7, очевидно, намного более зрелый, чем у его предшественников. Он модный, динамичный и оригинальный и похож на «того же отца». «Мама» Chery Star Era не похожа.

Zhijie S7 использует новый семейный дизайн Huawei Smart Car. Наиболее очевидной особенностью являются его фары. Компания Huawei объединяет группы фар, воздушные ножи, шторки боковых воздухозаборников и другие компоненты в одном элементе, простирающемся вокруг горизонтальной линии на визуальном уровне. центр тяжести полуоткрытый изогнутый силуэт, напоминающий крыло.

Что касается интерьера, то Юй Чэндун сегодня также представил на пресс-конференции привлекательный «дизайн кабины, окруженной яхтой» на Zhijie S7.

В Zhijie S7 компания Huawei переместила самую высокую точку (точку C) задней части передней крышки вперед, чтобы расширить поле зрения водителя. Выпуклости на левом и правом концах передней крышки также могут облегчить задачу. чтобы водитель мог уловить расстояние при проезде по узкой дороге.

Юй Чэндун также ранее заявил, что приборная панель Zhijie S7 может «за считанные секунды превратиться в рабочий стол», когда требуется мобильная работа. Ноутбук можно разместить на стороне пассажира для работы. Если это ноутбук под брендом Huawei, он может это сделать. также быть подключен к кабине Hongmeng в автомобиле.

Однако, судя по реальному опыту Dongchehui, неудовлетворительным является только взаимодействие между ноутбуком и кабиной, а размещать ноутбук на приборной панели непрактично. Для работников, которым нужен мобильный офис, ноутбук по-прежнему размещается на приборной панели. круг. Лучше подняться.

Не забудьте выйти из машины и передвигаться.

По сравнению с работой второй пилот Чжицзе S7 явно больше подходит для развлечений.

Сиденья с невесомостью всегда были специализацией Huawei. Еще в 2022 году компания Huawei представила эту конфигурацию в Wenjie M7. Впоследствии в автомобильном мире появилась «тенденция к сиденьям с невесомостью». Однако, хотя каждая компания рекламирует «невесомость», между ними все же есть существенные различия, и сиденья Huawei в невесомости всегда более удобны.

Очевидно, что Zhijie S7 придает большое значение комфорту сидений, что отражается и на заднем ряду. Задние сиденья Zhijie S7 широкие и толстые, с подходящей высотой и мягкостью. Компания Huawei называет их «сиденьями Silk Cloud».

Однако, проехав на нем, вы обнаружите, что Zhijie S7 идет совершенно другим маршрутом.

Туристическое шасси Zhijie S7 оснащено адаптивной пневматической подвеской с использованием системы демпфирования с электронным управлением CDC, а также системой пневматической подвески, которую Huawei также добавила в него функцию предварительного просмотра дороги, которая может контролировать дорожное покрытие в реальном времени через переднюю часть автомобиля. Камера и радар сканируют, заранее передают информацию о дорожных условиях в пределах 150 метров в ЭБУ и динамически регулируют демпфирование CDC.

Huawei заявила, что благодаря сотрудничеству с этой системой Smart World S7 может снизить воздействие на дорогу на 15%. Кроме того, он может контролировать передачу крутящего момента на переднюю и заднюю часть посредством динамической регулировки крутящего момента DATS и адаптивной скорости пробуксовки, повышая комфорт езды на 40%. Обеспечьте плавность хода и комфорт при прохождении лежачих полицейских и ухабистых дорог.

Однако на тест-драйве Dong Auto Club Zhijie S7 ощущался по-другому. Характеристики фильтрации вибраций больше напоминали спортивный автомобиль с жесткой подвеской, прямой передачей вибрации и относительно средней шумоизоляцией.

Однако, с другой стороны, если у вас есть какие-то требования к вождению, Zhijie S7 также может дать вам определенное ощущение спортивности. В режиме «Спорт +» прибор может отображать значение G, мгновенное энергопотребление, выходную мощность, крутящий момент и соотношение распределения мощности между передними и задними колесами, предоставляя вам многомерную информацию об автомобиле.

Что касается силовой системы, Zhijie S7 оснащен платформой из карбида кремния HUAWEI DriveONE 800V нового поколения с общей мощностью 365 кВт и крутящим моментом 679 Н·м. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,3 секунды. Четырехпоршневые суппорты Brembo и перфорированные тормозные диски в сочетании с Michelin PS EV обеспечивают тормозной путь 33,5 метра на скорости 100–0 км/ч.

Короче говоря, Zhijie S7, несмотря на то, что он не очень хорошо сидит, благодаря шасси Touring, представляет собой средний и большой автомобиль, который хорошо управляется.

Почему Smart World S7 представляет свой «второй релиз»?

Будучи первым полностью электрическим седаном компании Hongmeng Zhixing, Zhijie S7, естественно, привлек большое внимание, когда он был официально представлен в конце ноября прошлого года. Только в день запуска на него было получено более 5000 заказов, а в течение года количество заказов превысило 20 000. 3 дня.

Но когда пришло огромное богатство, Huawei и Chery не смогли его поймать. Проблема с доставкой Zhijie S7 сильно снизила рыночные показатели этой модели.

В декабре прошлого года Zhijie поставила всего 784 единицы S7, а в январе этого года она даже упала до 113 единиц, что вызвало недовольство многих владельцев регулярных автомобилей. Большое количество владельцев регулярных автомобилей разместили в социальных сетях жалобы на проблемы с доставкой. недовольство распространялось на тот факт, что автомобили не были доставлены в запланированном порядке, функция интеллектуального вождения NOA Huawei активируется медленно, а доставленные автомобили имеют дефекты изготовления и т. д.

Когда автоблогер Сунь Шаоцзюнь подсчитывал поступления в магазины Zhijie в декабре 2023 года, он сообщил, что в магазин поступило только 30% шоу-каров и тест-драйвов Zhijie S7, а задержка сроков доставки также серьезно повлияла на выбор комплектаций некоторых моделей. .

По данным Caixin.com, причинами трудностей с доставкой Zhijie S7 являются более высокие требования Huawei к продукции и несвоевременная поставка комплектующих.

Ван Яньминь, президент бизнес-отдела выбора смарт-автомобилей Huawei Terminal BG, ранее публично заявлял, что первоначальный уровень выхода продукции поставщика не соответствует требованиям крупномасштабного массового производства, что приводит к тому, что некоторые детали и программное обеспечение препятствуют производству. На форуме China Electric Vehicle 100 2024 в марте этого года Юй Чэндун также ответил, что «нехватка чипов и перемещение завода задержали массовое производство и запуск» и «ожидается, что в апреле оно вернется в норму».

Хотя Huawei не упомянула Chery, посторонние считают, что у Chery еще не сформировалось единое понимание Zhijie, что является основной причиной препятствий Zhijie S7.

Возможно, чтобы развеять опасения внешнего мира, Инь Тунъюэ, секретарь партийного комитета и председатель Chery Holding Group Co., Ltd., также пришел сегодня на пресс-конференцию и прямо сказал: «Интеллект — самый важный проект Chery. «Китайские автомобили не могут производить хорошие автомобили без Huawei».

«Разместите заказ сейчас и немедленно запланируйте производство!» — сказал Юй Чэндун.

Конечно, основная цель Юй Чэндуна — корректировка конфигурации и цены Zhijie S7 .

На рынке новых энергетических транспортных средств, который развивается так быстро, компания Huawei внезапно обнаружила, что ее собственного логотипа недостаточно, чтобы поддерживать высокую цену на внутреннем автомобильном рынке. Стартовая цена Wenjie M7, которая когда-то достигала 319 800 юаней. , теперь снижена до 22,98 юаней. Десять тысяч юаней.

Сегодняшний Zhijie S7 также должен измениться.

На самом деле, в отрасли нередко вносятся быстрые корректировки для решения выявленных проблем.

Вечером 21 сентября 2022 года компания Xpeng Motors выпустила свою первую флагманскую модель — Xpeng G9. На пресс-конференции председатель Хэ Сяопэн выразил большую уверенность в G9, назвав автомобиль «лучшим внедорожником стоимостью менее 500 000 юаней». Он придет на смену Porsche Cayenne и станет новым эталоном среди роскошных внедорожников. Объем продаж в следующем году увеличится. превышает аналогичный показатель Audi Q5.

Как только были объявлены цена и конфигурация, Хэ Сяопэн подвергся критике со стороны многих пользователей сети. Причина в том, что все представленные на пресс-конференции конфигурации стали необязательными, а количество и названия моделей также легко сбивают с толку, что существенно влияет на опыт покупки автомобиля.

Но вскоре, через два дня после запуска, Xpeng Motors внесла более разумные коррективы в версию модели, конфигурацию и цену G9.

Основываясь на отзывах пользователей о том, что выбор конфигурации продукта является трудным и дорогостоящим, мы потратили два дня на перенастройку логики наименования продукта и конфигурации цен, чтобы уменьшить сложность выбора пользователем.

Короче говоря, конфигурация, дополнительные пакеты и даже название модели были оптимизированы. Что еще более важно, по сравнению с первоначальным планом новый план также замаскированно снизил цену на 20 000 юаней.

История Xiaopeng не уникальна. В конце прошлого года, менее чем через месяц после запуска первого продукта Jiyue Automobile Jiyue 01, Jiyue выпустила полностью оборудованный автомобиль стоимостью 30 000 юаней с целью «сделать интеллектуальное вождение высокого класса доступным». для всех». После официального снижения цен скорректированная стартовая цена Jiyue 01 Max составит всего 219 900 юаней.

В рамках основной темы «увеличение объема и снижение цены», даже будучи членом Hongmeng Zhixing, Zhijie S7 необходимо «переиздать», чтобы повысить его конкурентоспособность на рынке.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo