Исторический момент! SpaceX Starship впервые завершила создание «Ракеты, зажимающей палочки для еды», и корова, которой хвастался Маск, стала

Пятый испытательный полет Starship уже здесь!

Можно сказать, что это самый смелый, самый беспрецедентный и самый интересный испытательный полет на данный момент.

Научно-фантастическая сцена «Палочки для еды держат ракету» была поставлена ​​на базе звездолетов Бока-Чика в Техасе.

«Ух ты! Ты поймал это? Это нормально? Оно такое шелковистое».

Это серия реакций, о которых мозг перестает думать после того, как все на экране и за его пределами видят волшебную сцену.

Используя палочки для еды, чтобы держать ракету, хвастовство Маска наконец сбылось

Система звездолетов в основном разделена на две ступени: первая ступень, сверхтяжелый ускоритель (Super Heavy) внизу, вторая ступень, космический корабль (Starship) вверху;

У Вуфей стартовал плавно. Все в унисон считали, предыдущие этапы воспламенения, взлета, первичного и вторичного термического разделения и т. д. были выполнены с легкостью, а практика доведена до совершенства.

Самое интересное происходит примерно через 6 с половиной минут после взлета.

Самым ярким событием пятого полета стала первая попытка вернуть ракету-носитель на стартовую площадку. Предыдущие ракеты-носители либо взрывались на полпути, либо едва приземлялись на поверхность моря, что делало их далеко не пригодными для вторичной переработки ракетами.

Однако в SpaceX заранее заявили, что безопасность превыше всего при первой попытке и что ракета-носитель не будет захвачена на 100%.

Поскольку этот испытательный полет «не подлежит обсуждению», мы должны быть осторожны и осторожны. Только когда тысячи условий для ракеты и стартовой площадки будут выполнены, ракета-носитель и пусковая башня заработают нормально, и командир звена отдаст приказ. пытаемся захватить бустер.

Если до завершения обратного зажигания ракеты-носителя не будет подана команда или если что-то не так с ракетой-носителем или пусковой башней в результате автоматического обнаружения, ракета-носитель приводнится в Мексиканском заливе, как и раньше, и не вернется в пусковую башню.

Ведь если он потерпит неудачу, ракеты не будет, и такой большой стартовой площадки тоже может не быть.

По расписанию пятого плана полета 6 минут 50 секунд и 6 минут 56 секунд пишутся одновременно две ситуации, снимать или не снимать. Это вопрос импровизации.

Благодаря удаче, аварии не произошло.

Ракета-носитель длиной около 70 метров, оснащенная 33 двигателями Raptor, упала с неба. Она выглядела немного опасной, но была точно зажата механизмом восстановления пусковой башни «Палочки для еды», совершив первый подвиг – захват ракеты в воздухе. .

Ракета-носитель все еще дымит, и, глядя с башни, можно увидеть только золотое солнце, поднимающееся над водой.

Все, кто находился рядом с местом происшествия, держали головы, поднимали руки, кричали и недоверчиво аплодировали. В том месте, где они находились, должен был быть слышен краткий громовой звуковой удар, когда ускорители перешли со сверхзвуковой скорости на стационарную.

Ведущий воскликнул: какой захватывающий день!

Маск, возможно, ждал этого дня 8 лет.

В сентябре 2016 года он выступил с речью на Международном астронавтическом конгрессе в Мексике, предложив межзвездную транспортную систему (ITS) для колонизации Марса.

Маск заявил, что это не билет в один конец, и каждый космический корабль ITS, вероятно, сможет летать не менее десятка раз, а ускорители следует использовать повторно.

Теперь мы увидели свет.

Каждый раз, когда вы пытаетесь, добивайтесь небольшого прогресса

Еще одна изюминка Вуфея — то, как космический корабль приводнился на воду.

На этот раз космический корабль не сможет вернуться на стартовую площадку в качестве ракеты-носителя. Траектория полета аналогична предыдущему испытательному полету. Ему не нужно сходить с орбиты и зажигаться при повторном входе в атмосферу. Он более безопасен и по-прежнему управляем. выбрасывается в Индийский океан.

Сифэй фактически завершил управляемый вход космического корабля в атмосферу, но он не идеален. При чрезвычайно высокой температуре в тысячи градусов по Цельсию теплоизоляционные плитки балансировали на грани обрушения. В последний момент космический корабль принял вертикальное положение и успешно приводнился в море.

Пятый полет на этот раз тоже был немного волнующим. В свете плазмы сгорела часть закрылков, но повреждения оказались не такими серьезными, как четвертый полет.

При приземлении космический корабль успешно принял вертикальное положение.

Впоследствии космический корабль взорвался на поверхности Индийского океана.

Однако камера на буе зафиксировала процесс приземления, что свидетельствует о том, что космический корабль приземлился в заданном месте почти полностью точно. Это улучшение по сравнению с четвертым полетом, который приземлился примерно в 9,7 километрах от запланированного места.

SpaceX подтвердила приводнение космического корабля и объявила о завершении пятых летных испытаний.

«Сегодня мы делаем большой шаг к многопланетной жизни», — сказал Маск.

На самом деле, не существует понятия успеха или неудачи в тестовых полетах. Тестируйте быстро, быстро проверяйте результаты и быстро устраняйте обнаруженные проблемы. Это последовательная философия Маска. Однажды он сказал:

Мы не хотим исключать все риски при проектировании, иначе мы ничего не добьемся.

В каждом испытательном полете мы стоим на плечах предыдущих и проверяем все упущения.

Давайте кратко рассмотрим первые четыре испытательных полета звездолета.

Взорвался! Звездолет Маска потерпел неудачу во время первого полета

Звездолет Маска снова взорвался, но есть две хорошие новости

Третий испытательный полет космического корабля Маска, наиболее близкий к успеху

Полный успех! Четвертый испытательный полет Starship, Маск действительно стал

Перед пятым испытательным полетом SpaceX приняла меры предосторожности и целенаправленно усовершенствовала звездолет, перепроектировала систему термозащиты, использовала теплоизоляционные плитки нового поколения, добавила запасной абляционный слой и усилила защиту между конструкциями закрылков.

В то же время система зажигания звездолета при входе и посадке также была улучшена, чтобы улучшить летные характеристики и позволить звездолету более мягко приземлиться в целевой район Индийского океана. Похоже, это действительно произошло. эффект.

На этот раз SpaceX также создала небольшую игру, чтобы запечатлеть ускоритель, в который могли играть пользователи сети.

Грядут большие дела, но в непринужденной обстановке, как любимый «Автостопом по Галактике» Маска, с легким чувством юмора.

Будущее, в котором ракеты можно будет использовать повторно, как самолеты, становится все ближе

«Биография Маска» биографа Уолтера Айзексона объясняет, почему Маск одержим Starship.

Если Маск просто хочет зарабатывать деньги и быть предпринимателем, достаточно многоразовой основной модели Falcon 9, не говоря уже о том, что у SpaceX также есть собственный комплект спутников связи Starlink.

Однако невозможно отправить людей на Марс или даже добиться межпланетного выживания с помощью Falcon 9 или усовершенствованной версии ракеты-носителя Falcon Heavy, поскольку высота полета ракеты Falcon ограничена.

Поэтому в сентябре 2017 года Маск объявил, что SpaceX разработает более крупную ракету-носитель многоразового использования — звездолет будущего.

Starship — самая большая и мощная ракета-носитель в истории человечества, а также первая ракета, предназначенная для полностью многоразового использования.

Коммерциализация космических полетов будет возможна только в том случае, если ракета будет полностью многоразовой. Попытка Вуфея восстановить ракету-носитель — это только начало.

Согласно плану Маска, после захвата ракеты-носителя роботизированной руке потребуется всего несколько минут, чтобы вернуть ее на стартовую площадку. После дозаправки ракета может снова запуститься уже через полчаса после приземления.

Таким образом, сокращается время оборота ракеты, а также снижается стоимость запуска. Затраты в основном будут связаны с топливом, как у самолета, взлетающего, приземляющегося и снова взлетающего.

Звездные корабли подвергались испытаниям снова и снова, и все с целью надежно, быстро и дешево повторно использовать звездолеты для доставки людей в отдаленные пункты назначения, такие как околоземная орбита, Луна и Марс.

Однажды звездолет сможет перевозить 100 человек в длительных межзвездных полетах, а также будет использоваться для спутниковой передачи, развития лунных баз и прямой передачи на Земле.

Марс еще далеко. В рамках миссии Artemis 3 SpaceX планирует использовать капсулу Starship в качестве посадочного модуля для доставки астронавтов НАСА на поверхность Луны уже в 2026 году.

Основание SpaceX было таким же драматичным, как и сам Маск.

Однажды Маск зашел на сайт НАСА и не нашел расписания полета на Марс. Это его удивило, и он подумал, что ищет не там, где нужно. Затем он решил сделать это сам и в 2002 году основал SpaceX.

Его последователи верят, что он может достичь конца всех мечтаний. Он сумасшедший, предприимчивый и сильный в действиях. Хотя он все портит, ему часто удается выжить, когда его жизнь висит на волоске.

Вместо романтического описания космических приключений слова Маска в стиле «тирана» заставляют людей поверить, что сумасшедшие земные игроки, нацелившиеся на Вселенную, могут изменить мир:

Физику не волнует, чувствуете ли вы себя некомфортно, ее волнует, сможет ли сделанная вами стрела действительно полететь в небо.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo