State Grid лично оказался лицом к лицу с Tesla: Зарядка Model 3 сломана, мы не помним этот горшок

Тесла снова и снова «попадал в неприятности».

После того, как мы связали себя узами брака с Китаем, у Tesla и родственников продолжались небольшие конфликты. Пожар, потеря контроля и отказ тормозов стали неотъемлемой частью Tesla. Они будут появляться по несколько раз, время от времени, вызывая критику со стороны общественности. Однако Tesla каждый раз была непредсказуемой и проходила гладко.

Недавно на этот раз все по-другому, State Grid закрылась лично, и Tesla извинилась.

«Пощечина» от сборной

Недавно потребитель из Наньчана, провинция Цзянси, всего через 6 дней после покупки Model 3, использовал Tesla Supercharger для зарядки автомобиля во второй раз. После завершения зарядки владелец автомобиля отключает зарядную головку и готовится уехать. При запуске автомобиля «автомобиль внезапно трясется, и на главном экране отображается серия кодов неисправности».

Впоследствии автомобиль больше не запускался, а окна нельзя было закрывать.

Владелец автомобиля сообщил об этом Tesla.После того, как владелец автомобиля выполнил указания обслуживающего персонала, Model 3 все равно не вернулась в нормальное состояние и могла быть отбуксирована только прицепом.

Когда владелец автомобиля был привлечен к ответственности, обслуживающий персонал Tesla сказал, что "горшок не особенный". Предварительное решение не является проблемой для транспортного средства. Это может быть вызвано чрезмерным током национальной сети и мгновенным ток заряжается автомобилем . Тоже может быть куча зарядки. Проблема.

Владелец автомобиля хотел вернуть деньги. В конце концов, у автомобиля возникла серьезная проблема уже через 6 дней вождения. Tesla сказала, что может заменить только некоторые детали. Владелец машины следил за ним и записывал звук во время общения, но ответ не удовлетворил, попросил СМИ защитить его права и опубликовал запись в Интернете. После того, как общественное мнение ферментировалось, многие пользователи сети в аккаунте Weibo местной государственной сети напомнили компании, что «не говорите ничего непонятного».

Рано утром 31 января государственная электросетевая компания Наньчана выступила с заявлением в ответ на инцидент, «отказываясь быть захороненным», и оставляет за собой право привлечь к ответственности.

После того, как национальная команда ударила его лично, Tesla в конце концов не смогла с этим поделать. На Weibo было написано, что запись была отредактирована и вызвала недоразумение среди пользователей сети, и извинились перед государственной электросетевой компанией Nanchang Power Supply Company .

Однако многие пользователи сети не купились на это из-за этого ответа. Даже владелец Tesla рядом со мной, который продолжал уделять внимание этому вопросу, не мог не пожаловаться: «Извинения не опубликованы на официальном аккаунте 530 000 фанатов. всего 10 000 фанатов. Аккаунт службы поддержки был размещен, в нем извиняются только перед Государственной сетью, а не перед владельцем машины, и бросает горшок владельцу машины. В конце концов, он недооценил, что проблема решена , и я видел это с ознобом ".

Суматоха держит Теслу

С момента въезда в Китай новости, связанные с потерей контроля Tesla и пожарами, часто привлекали внимание общественности, и некоторые из них были в ярости.

В декабре 2020 года владелица Tesla г-жа Лян обнаружила, что автомобиль по-прежнему автоматически ускоряется после того, как вы оставили педаль Model 3. Она сняла видео и разместила его в Интернете. Tesla ответила, что автомобиль случайно разгоняется, потому что машина ехала на спуске. .

Также в декабре Tesla Model 3 у входа в отель Hangzhou Wyndham врезался в вестибюль отеля после врезания в холл отеля и, наконец, врезался в стойку регистрации в вестибюле отеля.

18 декабря Tesla в Шэньчжэне внезапно потеряла управление и была остановлена ​​грузовиком после столкновения с двумя автомобилями. Впоследствии Тесла заявил, что данные показали, что «водитель продолжал сильно нажимать педаль акселератора и не нажимал педаль тормоза в течение этого периода».

В октябре электрический Pharaoh- (аккаунт Weibo) сообщил, что во время вождения Model 3 его семья внезапно потеряла контроль, рулевое колесо не могло повернуться, ударилось о придорожное ограждение и привело к поломке дорожного диспетчера. Согласно Electric Pharaoh- (учетная запись Weibo), Tesla отказалась предоставить дорожной полиции данные об автомобиле и проигнорировала просьбу владельца просмотреть данные о крутящем моменте на рулевом колесе.

В июне владелец автомобиля внезапно увеличил скорость до 127 км / ч, когда вел машину, и нажал на тормоза без всякой реакции. В конце концов, машина врезалась в кучу грязи в конце дороги и сгорела. Владелец машины вышел из машины. машины и позаимствовал мобильный телефон у прохожего, чтобы позвонить в полицию. Расследование Tesla пришло к выводу, что до инцидента вплоть до аварии был только сигнал о том, что была нажата педаль акселератора, и не было сигнала о том, что педаль тормоза была нажата. При этом никаких следов торможения на месте не было обнаружено. место действия.

В подобных инцидентах, независимо от того, как Tesla отреагирует, разгневанные люди будут привлечены и подвергнуты критике. Независимо от исхода инцидента, некоторые люди предпочитают верить в это, а некоторые называют Tesla ложью.

По этой причине в Интернете раздирают Тингтепай и Пентепай. В кругу автовладельцев одной цены редко можно увидеть столь жестокую сцену . Бренд может позволить столь крупному прохожему пополнить свои ряды. .

Вреден ли такой вид разрывов для бренда Tesla, сказать сложно. В конце концов, в отечественном автомобильном кругу давно не было бренда, который мог бы вызвать общественное обсуждение. Изготовление автомобиля похоже на изготовление мобильного телефона. Нет. уделяется больше внимания, чем правильному и неправильному.

"Особые" красные правильно и неправильно

После того, как Tesla «обосновалась» в Шанхае, она вступила в полосу быстрого развития.

28 января 2021 года Tesla опубликовала финансовый отчет за четвертый квартал и полный 2020 год. Данные финансового отчета показывают, что Tesla достигла прибыльности в течение 6 кварталов подряд, а сумма прибыли достигла квартального максимума. В 2020 году Tesla произвела и поставила 500 000 автомобилей. Кроме того, Tesla также объявила о запуске новых производственных мощностей ModelS и ModelX в Шанхае в 2021 году, которые будут запущены в январе. —— Beijing Daily

В 2020 году цена акций Tesla продолжала расти, достигнув за один раз более 880 долларов США за акцию, а личное состояние Маска, по оценкам, превысило 185 миллиардов долларов США.

Получая цветы и аплодисменты, беспокойство обратилось и к Tesla.

Некоторое время назад отдел по связям с общественностью Tesla публично заявил, что готов подать в суд на Пинвана, потому что серия статей Пинвана «Tesla China Chaos Revealed» «настолько возмутительна».

Пинван опубликовал в ответ статью, в которой говорится, что существует более 200000 слов материалов интервью, которые могут поддержать их точку зрения – детали Tesla некачественные, есть серьезные проблемы с управлением и т. Д., И в ответ они подвергли сомнению связи Tesla с общественностью. профессиональный.

Это полная вспышка противоречия между субъективным стремлением Tesla к положительному общественному мнению и тем, что она объективно часто находится в центре отрицательного общественного мнения. К сожалению, компания выбрала не очень гладкий и зрелый способ справиться с этим , независимо от того, был ли иск выиграно или проиграно. Благосклонность прохожего Sla может немного снизиться. Такая «ошибка низкого уровня» часто возникает, когда иностранные бренды впервые попадают в Китай, и ее можно рассматривать как своего рода «неприемлемую».

Несоответствующих и привлекающих внимание «особых» красных правильных и неправильных у Теслы много, и статей о негативных элементах Теслы почти столько же, сколько и позитивных статей. Однако вопрос о том, ввело ли общественное мнение Теслу в вихрь или Тесла взбудоражил вихрь и заставил общественное мнение использовать его или приблизиться к нему, – это интересный вопрос.

Тесла – это корпоративный Маск

Как автомобильная компания Tesla кажется неуместной.

По сравнению с другими автомобильными компаниями, это похоже на беспокойного молодого человека, у которого небольшая новость за три дня и большая новость за пять дней. Однажды он разорвал три отечественные автомобильные компании за месяц, и неоднократно безжалостно высказывался. владелец автомобиля ». Такое поведение непонятно с точки зрения традиционных автомобильных компаний. Как могут быть такие правонарушения, которые оскорбляют их коллег и клиентов? Даже Ли Сян не мог не сказать:« Причина победы (Tesla) в том, что слишком простой., не такой гламурный, но игнорируемый. "

Тесла настолько нарушил табу отрасли, почему он все еще может путаться?

Чтобы понять Tesla, вы должны понять Маска.

Прежде чем стать автомобильной компанией Tesla, Маск был интернет-предпринимателем.

Zip2, иностранная версия Dianping, была основана Маском и его партнерами в 1995 году. Она инвестировала 28 000 долларов США и продала 307 миллионов долларов США. Маск обналичил 22 миллиона долларов США. Можно сказать, что эта платформа является учителем платформы домашнего питания. В то время это считалось причудливым: «Кто хочет искать рестораны на карте? (Кто хочет искать рестораны на карте?)»

X.com, предшественник Paypal, иностранной версии Alipay, Маск был одним из основателей и, наконец, продан eBay за 1,5 миллиарда долларов. Стратегия субсидирования пользователей для захвата пользователей была изобретена, когда X.com столкнулся со своими конкурентами и в конечном итоге победил их.Приобретение противников было переименовано в Paypal. А теперь посмотрите на стратегию развития внутреннего Интернета, очень ли она была похожа на X.com тогда?

После продажи Paypal предпринимательство Маска обратилось в аэрокосмическую промышленность и вложило 100 миллионов долларов в SpaceX. Tesla, которая сейчас популярна во всем мире, является всего лишь аксессуаром для аэрокосмической промышленности. SpaceX была основана около года назад. Литий-ионный завод Traubel Эксперт по ионным батареям и стартап Tesla обратился к Маску. Маск вложил в Tesla 6,5 ​​миллиона долларов и стал крупнейшим акционером и председателем правления Tesla.

Начиная свой бизнес, Маск время от времени взрывает общественное мнение , поддерживая Биткойн, разрывая Сяопэна, ругая Трампа, участвуя в звездной цепочке, разводясь, говоря о новой коронной вакцине и т. Д., Даже клуб, голосовое социальное приложение «Старое вино в новых бутылках» также стало популярным в одночасье из-за его употребления Маском, и его акции резко выросли.

Что делает вечеринку сплетен еще более обсуждаемой, так это личная жизнь Маска. В СМИ также есть статья под названием «Влюбись в 4 женщин, роди 5 мальчиков, а затем забеременеешь от его 17-летней подруги». Маск – властный президент. Ключевыми словами стали властная сторона любви, младенцы из пробирки, развод, повторный брак и раздел собственности. Нынешняя девушка Маска – независимый музыкант, как и Маск. Она откликнулась на благосклонность критиков Guardian и считала, что только музыка Бейонсе может быть хорошей.

Нетрудно заметить, что в бунте есть ослепительные новаторские моменты, в бунте есть разум и сдержанность, в высокомерии трудно уловить общее, а мелкие споры и споры никогда не прерываются. Это самая очевидная публика. личность Маска. Характеристики , оглядываясь на Теслу, правда ли, что его слова и поступки точно такие же.

Однажды подруга сказала, что Маск «помешан на контроле», и этот вид контроля особенно отражается в руководстве Tesla.

Вы можете представить автомобильную компанию без PR-отдела? Маск объявил, что «Tesla не нуждается в связях с общественностью». В октябре 2020 года Tesla распустила отдел по связям с общественностью в Соединенных Штатах. Вы можете представить, как компания жаловалась на этого властного президента, у которого есть сильное желание контролировать.

Связи с общественностью находятся в слабом положении и им не хватает зрелых навыков. Эта слабость полностью проявилась в инциденте с «отказом вести дела».

Чтобы обогатить категории в продаже, в августе 2020 года Pinduoduo запустила Model 3 и призвала всех «разрезать нож», чтобы привлечь протесты Tesla. Связи с общественностью Tesla и Pinduoduo несколько раз боролись друг с другом, и руководители и сотрудники присоединились к битва и, наконец, проигрыш одному. Руководители высшего звена лично не играли в Пиндуодуо и оказали Пиндуодуо волну благосклонности, но его долго ругали в группе автомобильных друзей Ухани.

Почему это происходит?

Потому что под контролем Маска Tesla China «не имеет огромного отдела по связям с общественностью и бюджетных расходов», не заряжает средства массовой информации и автомобильных критиков, «некоторые люди хотят черный Tesla», естественная стена проталкивается всеми, и это может полагаться только на высокий гуань, и сотрудники несколько раз протестовали на Weibo.

В интернет-индустрии более или менее та же проблема. Я думаю, достаточно полагаться на продукты. Тесла такая же. Она одержима технологиями и не может от них избавиться. Она медленно реагирует на внешние звуки и не имеет навыков. Это извращенный и немного ошеломленный при решении проблем .

Вы должны сказать, что Tesla сделала что-то не так, но проницательный человек знает, что это хороший шаг – заниматься технологиями, делать ставку на Китай и настаивать на бренде. Даже Ли Сян признает, что «Tesla выиграла (рынок)», вы должны. Говорят, что Тесла все делал правильно, но это как умный и непослушный мальчик в школе, который всегда доставляет неприятности. Короче говоря, вы подумаете, что это Плохой Мальчик, но вы должны признать, что этот Плохой Парень трезвомыслящий, довольно смелый и непослушный.

Можно сказать, что в известном смысле Tesla – это корпоратизированный Маск .

Молодые «особенные» всегда созревают

Разумно говоря, нулевой процент отказов для высокоточных потребительских товаров, таких как автомобили, невозможен, а автомобили с поддержкой кода не могут иметь ошибок. Кроме того, электромобили – это все еще новость, и споры все еще существуют. Негативные новости рассматриваются как в фокусе общественного мнения.

Однако Tesla действительно стоит задуматься о собственных проблемах.

С точки зрения завершения связей с общественностью, обработка инцидента State Grid может быть названа превосходной. Вопрос решен, негативное воздействие уменьшено, и жара уйдет через несколько дней. Будь то проклятие, все равно неплохо, но слово Tesla снова разошлось по всей сети.

Но мой друг-владелец Tesla прокомментировал так:

(Я вижу) послепродажное обслуживание клиентов Tesla непрофессионально, холодный и официальный голос процесса решения проблем, неодобрение пощечины горшком, смекалка, пытающаяся уменьшить негативное влияние инцидента, и отношение прятаться за ним. Люблю покупать и покупать, люблю использовать, не используйте это, если вы не покупаете это … Когда отрицательные случаи являются случайными, несколько раз случайными, есть десятки раз, выходить из-под контроля, стрелять и снова и снова резать лук-порей. Это определенно то, откуда взялась компания. Если проблема будет решена, Маск не может всегда полагаться на Маска, который проявит энтузиазм. (Предприятиям) все равно придется приземлиться. общественного мнения – это на самом деле хорошо. Выявите и решите проблему вовремя, чтобы можно было далеко зайти.

Для владельцев автомобилей, которые сопровождают рост Tesla, обсуждение вопроса об оплате инновационных рисков и незрелости Tesla не является рентабельным. Глядя на серию недавних инцидентов, можно увидеть, что если Tesla будет более вовлечена, менее рутинна, более искренна, менее безразлична, не бросает горшок, извиняется перед пользователем, выражает положительное отношение к делу, все не будет развиваться до экрана. вся сеть.

Чтобы закрепиться в Китае, Маск может восстать, но Tesla должна повзрослеть.

# Добро пожаловать в официальный аккаунт Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам в ближайшее время.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo