New Car Express｜Новый AMG GT 63 4MATIC + / Среднесрочный фейслифтинг Volkswagen Lanjing / Buick GL8 Шпионские фотографии Лу Шана

Новый AMG GT 63 4MATIC+

22 марта компания Mercedes-Benz представила новый AMG GT 63 4MATIC+. Новый автомобиль оснащен топливной силовой установкой V8 и многими новейшими технологиями управления движением AMG.

Размер передней решетки нового AMG GT 63 4MATIC + является самым большим в семействе AMG GT, что придает передней части автомобиля сильное ощущение угнетения. В нем также используется новейшая технология регулируемого спойлера – когда скорость автомобиля достигает заданного значения, спойлер под передней кромкой можно выдвинуть, чтобы создать эффект «Вентури» под автомобилем. Эта технология когда-то использовалась на гоночных автомобилях Mercedes-Benz F1.

Новый AMG GT 63 4MATIC+ сохраняет форму классического двухдверного спортивного автомобиля GT. Конструкция диффузора в нижней части задней части автомобиля весьма утрирована. Задняя часть также оснащена 5-ступенчатым регулируемым задним антикрылом с электронным управлением, которое может обеспечивать эффект, аналогичный регулируемому заднему крылу DRS гоночного автомобиля F1.

Интерьер нового AMG GT 63 4MATIC + имеет новый дизайн, оснащен 11,9-дюймовым вертикальным плавающим центральным экраном управления и трехспицевым рулевым колесом, обтянутым кожей Nappa. Он оснащен динамической регулировкой шасси, ручкой выбора режима движения и логотипом «AMG». Система «автомобиль-машина» также оснащена интеллектуальной системой взаимодействия человека с компьютером MBUX третьего поколения.

Новый автомобиль оснащен 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 с эксклюзивными оптимизациями, такими как новый масляный поддон и переставленный интеркулер. Он имеет максимальную мощность 430 киловатт и максимальный крутящий момент 800 Нм. Он может разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. При этом новый автомобиль также оснащен системой подвески AMG active ride control с функцией активной гидравлической стабилизации крена, а вся серия в стандартной комплектации оснащена системой активного рулевого управления задними колесами.

Ожидается, что AMG GT 63 4MATIC+ будет официально представлен в этом году. Предварительная цена на зарубежных рынках составит 164 000 фунтов стерлингов, или около 1,5 миллиона юаней. Ориентировочными моделями являются Porsche Panamera Turbo S (ориентировочная цена на внутреннем рынке — 2,468 миллиона юаней) и Bentley Continental GT V8 (2,925 миллиона юаней).

Фольксваген Ланцзин 2025 года

FAW-Volkswagen планирует выпустить предварительный обзор среднесрочного фейслифтинга в следующем месяце.

Изменения в основном происходят во внешности и дизайне интерьера.

Длина, ширина и высота фейслифтинга Lanjing 2025 составляют 5143x2002x1792 мм соответственно, а колесная база составляет 2980 мм. По сравнению с текущей моделью его длина увеличилась на 16 мм, но колесная база осталась неизменной. Он доступен в 6-местной и 7-местной компоновке.

Что касается внешнего вида, Lanjing имеет две модели: стандартную версию и версию R-Line. Ожидается, что она сохранит четыре цвета: черный марганцевый камень, перламутровый белый, синий Haokong и черную матовую окраску Tianxuan (полноприводная версия R-Line Extension с сиденьями 6/7 является опциональной).

Передняя часть имеет закрытую форму решетки радиатора в сочетании со сквозной группой фар и рельефным дизайном переднего капота, общий внешний вид относительно гладкий и привлекательный.

С боковой стороны кузова изменений немного. Volkswagen по-прежнему использует подвесную конструкцию крыши и традиционную форму дверных ручек. Верхняя часть окон и накладки на пороги украшены декоративными планками сквозного типа, что делает весь автомобиль относительно гладким.

Дизайн задней части автомобиля более многослойный. Заднее лобовое стекло в целом наклонено вперед, а сверху добавлен спойлер. Задняя часть фонаря по-прежнему имеет сквозную компоновку.

Внутреннюю отделку новой модели планируется модернизировать за счет электронной коробки передач, независимого ЖК-прибора и большего подвесного центрального экрана управления. Она также может быть оснащена дополнительным развлекательным экраном для второго пилота. Приборная панель представляет собой узкий экран с аналогичным плавающим эффектом и сочетается с трехспицевым рулевым колесом. Общий вид вполне удовлетворительный.

Что касается силовой системы, обновленный Lanjing по-прежнему оснащен двигателем EA888 2.0T пятого поколения. Версия малой мощности имеет максимальную мощность 157 киловатт, а версия повышенной мощности — 200 киловатт. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую мокрую коробку передач с двойным сцеплением, модели 2.0T High Power и 2.5T оснащены системой полного привода.

Пока неясно, будет ли обновленный Lanjing модернизирован с точки зрения умного вождения. Модели, которые в настоящее время продаются, оснащены только адаптивными круиз-системами, системами удержания полосы движения и интеллектуальной парковкой.

Как классическая модель семейства Volkswagen, Volkswagen Lanjing всегда славился своим большим пространством и достаточной мощностью. Конечная цена нынешнего Lanjing колеблется от 231 900 до 331 900. Самый высокий ежемесячный объем продаж за последние 12 месяцев составил 2 884 единицы. К основным конкурентам в том же ценовом диапазоне относятся Lili L6, Zhijie R7, Toyota Highlander, Tesla Model Y и Buick Envision.

Обнародованы шпионские фотографии Buick GL8 Лу Шана

Недавно кто-то в социальных сетях сфотографировал замаскированный автомобиль с надписью «Лучший новый энергетический минивэн на дороге» на кузове. Судя по размерам и внешнему виду, это, скорее всего, Buick GL8 Lu Shang, который был представлен недавно.

По словам представителей Buick, GL8 Lushang — это семиместный минивэн с зеленой маркировкой класса 300 000, который, как ожидается, будет выпущен примерно в апреле этого года.

В зависимости от конфигурации GL8 Lu Shang будет оснащен подключаемой гибридной системой, состоящей из двигателя 1,5T + двигатель. Двигатель имеет максимальную мощность 132 кВт и максимальную скорость 180 км/ч. Он оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 24,4 кВтч и запасом хода на чисто электрическом ходу 111 км.

Внешний вид ничем не отличается от нынешнего продаваемого GL8, с небольшими отличиями лишь в деталях, таких как использование подвесной крыши и динамических ступиц колес. То же самое касается задней части автомобиля. Два комплекта задних фонарей с обеих сторон GL8 Lu Shang соединены декоративными панелями, которые визуально больше напоминают сквозную форму. Задняя окантовка имеет плоский и узкий дизайн, украшенный сквозными хромированными планками.

Интерьер Lu Shang не был анонсирован, но ожидается, что он будет похож на текущую модель. Он также должен иметь дизайн в семейном стиле и по-прежнему использовать 30-дюймовый центральный экран управления и существующее решение для умных автомобилей.

После запуска GL8 Lu Shang линейка минивэнов Buick сформируется в систему «GL8 — GL8 Lu Shang — GL8 Lu Shang — Buick Century», обеспечивая полный охват всех основных сегментов рынка — от топлива до новых источников энергии.

Стоит отметить, что Buick объявил, что Лу Шан примет модель прямых продаж с «фиксированной ценой», что сделает ценовую стратегию более прозрачной.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo