Tesla устанавливает рекорд самой быстрой серийной чисто электрической модели, а Porsche возвращает «трон»
На юго-западе Германии, недалеко от города Нюрбургринг, примерно в 120 км к западу от Кобленца, находится легендарная трасса «Нюрбургринг», которая является одной из самых сложных и исторических трасс в мире.
Трасса Нюрбургринг также известна как трасса Нюрбургринг, а еще у нее есть страшное прозвище – «Зеленый ад».
Происхождение «элегантного названия» «Зеленый ад» связано с Северной петлей на Нюрбургринге. Северная петля — самый известный и сложный участок общей протяженностью 20,88 км, более 150 поворотов и сложных дорожных условий с подъемами и спусками.Суровая и сложная трасса делает ее одной из самых сложных трасс в мире. завоевывать.
Однако именно из-за крайне высокой сложности вождения покорение этой трассы полно «золотого содержания».
Не так давно Tesla победила Porsche Taycan на этой легендарной трассе и одним махом вернула себе «трон» самой быстрой серийной полностью электрической модели.
В ролике есть небольшая изюминка: в управляемом водителем Model S Plaid вместо бесполезного полуширинного руля Yoke используется традиционный круглый руль. Ожидается, что в более поздних версиях поставки Tesla также полностью вернет традиционный круглый руль.
Рекорд 7'25'23'', пройденный Tesla Model S Plaid, превзошел рекорд 7'33', установленный Porsche Taycan 10 месяцев назад. С отставанием в 8 секунд Model S Plaid снова стал Самый «быстрый» в мире серийный электромобиль.
На самом деле это не первый раз, когда Model S Plaid достигает вершины трассы Нюрбургринг, соревнование между Tesla и Porsche Taycan можно охарактеризовать как «героическое».
В 2019 году компания Porsche выпустила совершенно новый электрический спортивный автомобиль Taycan и показала отличные результаты в 7 минут и 42 секунды на Новой Северной петле, став в то время самым быстрым массовым полностью электрическим автомобилем. в 2021 г. вернул себе «корону» самого быстрого электромобиля Нового Севера со временем 7 минут 36 секунд.
В 2022 году Porsche выпустила новый Taycan Turbo S, который проехал по New North Circuit 7 минут и 33 секунды, чтобы обогнать Tesla, Этот рекорд удерживался почти год (если быть точным, 10 месяцев).
3 июня Tesla Model S Plaid вернулась с новым пакетом производительности TrackPackage.На этой 20,8-километровой трассе водитель выжал мощность трех двигателей Model S Plaid до предела и, наконец, пересек черту. за 7 минут 25 секунд, с отрывом в 8 секунд от Taycan Trubo S.
Всего за четыре года ожесточенная конкуренция между Porsche и Tesla сократила пробег серийного четырехдверного полностью электрического автомобиля на целых 22 секунды.
Porsche не сидел на месте. По словам инсайдеров, знакомых с Новой Северной петлей, Porsche проводил еще более сумасшедшие эксперименты на этой трассе «зеленого ада». Грядущий Taycan GT «Тысяча лошадей-монстров» даже побил новый рекорд, который только что установила Tesla.
Тем не менее, Porsche официально не сообщала об этой новости.В краткосрочной перспективе Tesla по-прежнему восседает на «троне» самого быстрого в мире серийного электромобиля.
Успех Model S Plaid неотделим от поддержки нового трекового пакета Tesla. В середине мая Tesla анонсировала новые аксессуары для гусениц через видео трека, и с поддержкой комплекта гусениц Model S Plaid даже развила ужасающую скорость 322 км/ч.
Tesla официально не запустила Track Package в официальном торговом центре, но, согласно необязательному представлению на официальном сайте, мы все еще можем немного узнать об этом.
Пакет Track, который стоит от 15 000 до 20 000 долларов, включает комплект карбоново-керамических тормозов и комплект 20-дюймовых кованых колес с шинами для суперкаров Goodyear. Интересно, что в дополнительном введении Tesla ясно дала понять, что пакет Track предназначен для максимального удовольствия от трека, а пакет Track может помочь Model S Plaid разблокировать экстремальную скорость 200 миль в час (около 322 км/ч).
Тем не менее, способность Model S Plaid развивать максимальную скорость в 322 км/ч все еще ставится под сомнение. На официальном трековом видео максимальная скорость зажатой Model S Plaid далека от 322 км/ч, а на финальном прямом участке максимальная скорость, отображаемая на приборной панели, составляет всего 298 км/ч.
Это поставило под сомнение рекорд Теслы среди небольшого числа людей.
Миша Чарудин — автолюбитель и ютубер, когда-то сам имел опыт вождения Model S Plaid, но был шокирован отличными характеристиками Model S Plaid на видео.
Особенно в почти отрицательном «повороте шпильки» водитель въезжает и выходит из поворота на более высокой скорости, что делает его почти уверенным в том, что Model S Plaid на видео не является обычной серийной моделью. У команды Tesla должны быть «руки и ноги» у подвески.
В то же время есть голоса, которые весьма недовольны экстремальными скоростными характеристиками Tesla, на этот раз экстремальные скоростные характеристики снова появились в «подозрительном облаке» экстремальной скорости в 2021 году.
Конечно, мы должны учитывать реальные дорожные условия северной трассы: 5-процентный уклон на конечном прямом участке дороги также может оказывать определенное влияние на скоростные характеристики, или он может быть ограничен весом чисто электрического автомобиля. Водитель выбирает более стабильную рулежку и более опережающую точку торможения.
Тем не менее, Тесла не стал отвечать на эти «шумные» голоса, по крайней мере, одобрение записи несомненно.
«Самое быстрое» соревнование между Tesla и Porsche все еще продолжается, и в будущем к этой «битве» присоединятся более чисто электрические игроки.Сообщается, что Lucid, новая сила в Соединенных Штатах, скоро принесет Lucid Air Sapphire. здесь, и «самая быстрая» веб-корона, похоже, не протянет долго в руках Теслы.
Нам все еще приходится сталкиваться с разрывом между электродвигателями и двигателями внутреннего сгорания. В настоящее время рекорд «самого быстрого» серийного автомобиля на Новом Севере принадлежит Mercedes-Benz AMG-One, который на 6 минут и 35 секунд опережает «самый быстрый» чисто электрический рекорд на целую минуту.
Интересно, что «самое быстрое» время Model S Plaid почти такое же, как у Ferrari Enzo, но мы должны знать, что время круга Enzo родилось 15 лет назад.
Прогресс чисто электрических моделей очень быстрый, но даже сильнее, чем Model S Plaid, он все еще находится на пути следования за «старыми предшественниками».
#Добро пожаловать в официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.
Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo