Tesla Autopilot против полного беспилотного вождения: в чем разница?

Это уже не единственная компания, выпускающая беспилотные автомобили на дорогах, но Tesla была одним из первых брендов, сделавших эту инновационную функциональность доступной для общественности. Благодаря множеству камер, датчиков и технологии искусственного интеллекта большинство транспортных средств Telsa в той или иной степени способны управлять автомобилем самостоятельно. Однако это не означает, что водители могут вздремнуть за рулем. Фактически, ни одна из них не может использоваться без присмотра водителя — и у этой технологии есть некоторые серьезные ограничения.

В настоящее время Tesla предлагает функции, известные как Tesla Autopilot и Full Self-Driving. Но в чем разница между ними? И является ли один более надежным, чем другой? Вот все, что вам нужно знать об автопилоте Tesla и технологии полного самоуправления.

Тесла Автопилот

Tesla Autopilot был первым автономным режимом компании, представленным в 2014 году. Это по-прежнему наименее продвинутая из опций, но он также бесплатно включен во все новые автомобили Tesla — так что это своего рода дополнительный бонус.

Автопилот предназначен для использования под полным контролем водителя и, по сути, представляет собой усовершенствованную версию круиз-контроля. Он имеет центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль, что означает, что автомобиль может как оставаться в центре полосы движения, так и замедляться и ускоряться в зависимости от того, что находится перед ним.

Это функции, которые не обязательно являются эксклюзивными для Tesla. Вместе они представляют собой усовершенствованный круиз-контроль, который есть и в других автомобилях.

Усовершенствованный автопилот Tesla

Tesla Enhanced Autopilot добавляет некоторые функции, которых нет в других автомобилях. Это также не бесплатно — стоит 6000 долларов.

Усовершенствованный автопилот позволяет автомобилю парковаться самостоятельно, а также имеет такие функции, как автоматическая смена полосы движения, что означает, что автомобиль может менять полосу движения по своему усмотрению. Эта функция также связана с функцией «Навигация на автопилоте», которая позволяет автомобилю двигаться от въезда на шоссе к съезду, теоретически без участия водителя, хотя водитель все равно должен оставаться в курсе.

Он также включает в себя функции Summon и Smart Summon, которые позволяют машине подъехать к вам на парковке — без необходимости дистанционного управления.

Некоторые из этих функций вы больше нигде не найдете, хотя такие функции, как смена полосы движения, станут более распространенными.

Полное беспилотное вождение Tesla (FSD)

И последнее, но не менее важное: Tesla Full Self-Driving (FSD). Это самый продвинутый вариант, но Tesla назвала его «бета-версией», предполагая, что это скорее способ протестировать эту функцию с реальными водителями. Tesla дебютировала с FSD в 2020 году и с тех пор периодически совершенствует его .

Это самый дорогой вариант в меню Tesla — он стоит кругленькую сумму в 15 000 долларов вперед или 200 долларов в месяц, если вы предпочитаете платить за него в виде подписки. За эти деньги он добавляет важную функцию: возможность трогаться с места и останавливаться на светофорах и знаках остановки.

Tesla рассматривает FSD как возможную функцию «от машины до двери», открывающую возможность полностью перевезти человека из точки А в точку Б. Но это еще не совсем так. Вы по-прежнему должны сохранять бдительность и готовность взять на себя управление при использовании полного самостоятельного вождения — название вводит в заблуждение, поскольку автомобиль по-прежнему не может полностью управлять собой, и вы не должны этого ожидать.

Так какой же режим позволяет вздремнуть за рулем? Извините, ни один из них. Но это не остановило сонных водителей от попыток .

Споры об автопилоте Tesla

Возможности беспилотного вождения Tesla были предметом пристального внимания. Например, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала расследование использования автопилота в 2021 году из-за нескольких аварий, в которых была задействована эта функция. Результаты расследования в конечном итоге привели к отзыву более 360 000 автомобилей Tesla, использующих бета-версию Full Self-Driving. Согласно официальному отчету, НАБДД обнаружило, что система может привести к тому, что транспортные средства будут «вести себя небезопасно» при приближении к перекресткам, а некоторые из них не смогут остановиться должным образом.

Помимо отзыва, важно отметить, что сама Tesla не утверждает, что какую-либо из ее функций беспилотного вождения можно использовать без «полностью внимательного водителя». Согласно руководству пользователя , компания заявляет, что водители «никогда не должны полагаться на Autosteer при определении подходящей траектории движения» и что Autosteer — это «практическая функция». Соблюдают ли водители эти правила, это другая история, но ясно, что ни одна Tesla не готова отвезти вас из точки А в точку Б, пока вы дремлет.