Tesla Model Y Juniper против Kia EV9: сможет ли новая Model Y победить большой внедорожник?

Самый популярный электромобиль в Америке, Tesla Model Y , получает серьезное обновление. Tesla уже выпустила Tesla Model Y Juniper в Китае, но теперь она доставляет автомобиль в США.

Конечно, новой Model Y придется конкурировать с множеством конкурентоспособных электромобилей, некоторые из которых больше, некоторые быстрее, а некоторые даже дешевле. Kia EV9 был назван одним из немногих полноразмерных электрических внедорожников, который предлагает высококачественные впечатления от вождения, не тратя при этом слишком много денег.

Может ли Tesla Model Y Juniper конкурировать с Kia EV9 ? Один автомобиль лучше для вас, чем другой? Вот как эти двое складываются. Имейте в виду, что для этого сравнения мы рассматриваем только новую Model Y Juniper, а не Model Y предыдущего поколения, которая доступна уже некоторое время.

Дизайн

Дизайн новой Tesla Model Y и Kia EV9 сильно различается. Модель Y больше похожа на кроссовер, чем на настоящий внедорожник, а EV9 больше похож на традиционный внедорожник большой квадратной формы.

Модель Y Juniper предлагает несколько обновлений дизайна по сравнению с моделью Y предыдущего поколения. Начнем с того, что фара представляет собой длинную световую полосу спереди, разделенную на три части, в отличие от двух отдельных фар из предыдущей модели. Эта тенденция продолжается и сзади со световой полосой в качестве заднего фонаря. Другие аспекты автомобиля стали немного более изящными и современными.

С другой стороны, EV9 большой и квадратный. Он ни в коем случае не такой изогнутый, как Модель Y, но он больше почти во всех измерениях. Спереди у него угловатые фары Kia с задними фонарями аналогичного дизайна сзади. В дизайне EV9 есть такие элементы дизайна, как цифровая решетка радиатора Kia Digital Tiger спереди, уникальный внешний вид, который многие оценят.

Некоторые вещи в дизайне объективны, например размер. Однако общий вид является субъективным, поэтому вам придется решить для себя, какой из них вам больше нравится. В этой категории ничья.

Победитель: Ничья

Интерьер и технологии

Внутреннее оформление автомобилей также сильно различается. Интерьеры Tesla известны своим минимализмом, и это продолжается с последним обновлением Model Y. В передней части автомобиля вы увидите один большой дисплей, который вы будете использовать как для информационно-развлекательных целей, так и для мониторинга таких вещей, как скорость движения. То есть за рулем нет дисплея для водителя. Для модели Y Juniper Tesla добавила такие вещи, как дополнительное акцентное освещение, помогающее придать автомобилю более современный вид.

Традиционно Tesla Model Y предлагала опцию третьего ряда сидений, однако у нас пока нет подтверждения, что Model Y Juniper будет иметь такую ​​опцию. Мы предполагаем, что так и будет, но, возможно, только тогда, когда автомобиль будет широко представлен в США. На данный момент, если вы хотите модель Y Juniper, вам придется иметь пять мест.

Однако это не относится к Kia EV9 . Фактически, вы не можете получить EV9 без трех рядов сидений. EV9 поставляется с шестью или семью сиденьями, причем в шестиместной конфигурации многоместное сиденье второго ряда заменяется двумя более роскошными капитанскими креслами.

Помимо расположения сидений, дизайн интерьера EV9 немного более традиционен, хотя это, конечно, не означает, что он несовременен. Автомобиль имеет порты USB-C, разбросанные по всей поверхности, удобные сиденья и такие функции, как поворотные сиденья (если у вас есть капитанские кресла посередине). В передней части автомобиля действительно есть два дисплея: один для информационно-развлекательной системы, а другой для мониторинга приборов, а за пределами экрана есть дополнительные элементы управления для таких вещей, как климат и громкость.

Дизайн интерьера, как и дизайн экстерьера, во многом субъективен. Вам нужно больше места или более минималистичный вид? Вам придется решить самому.

Победитель: Ничья

Производительность

Далее идет производительность, однако прежде чем мы углубимся в суть, следует отметить несколько вещей. Примечательно, что, хотя Tesla выпустила заднеприводную и полноприводную версии Model Y Juniper в Китае, в США вы можете может получить специальную версию полноприводной модели. Таким образом, у нас пока нет никакой информации о потенциальной модели Performance, если она когда-либо будет выпущена. И мы застряли на скорости разгона 0–100 км/ч заднеприводной модели Y Juniper в Китае, которая соответствует 0–62 милям в час — близко, но не то же самое, что тесты скорости 0–60 миль в час, доступные в США.

Заднеприводная модель Y может разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды, что значительно превышает время разгона предыдущего поколения, составлявшее 6,6 секунды. Так называемая стартовая версия новой модели Y, которая сейчас продается в США, может выполнить эту работу за 4,1 секунды, что снова превышает способность предыдущего поколения набирать скорость за 4,8 секунды.

Время Kia EV9 не так впечатляет, хотя имейте в виду тот факт, что EV9 не обязательно создан как высокопроизводительный автомобиль, а скорее как средство передвижения. EV9 выпускается в различных конфигурациях: EV9 Light — 7,4 или 8,5 секунды (для варианта с аккумулятором большего размера), а EV9 Wind — 5,4 секунды. EV9 GT-Line может разогнаться до 60 миль в час за 4,7 секунды.

Moto Y создан для более спортивной езды, поэтому он одерживает победу в этой категории.

Победитель: Тесла Модель Y

Дальность и зарядка

Диапазон — еще одна область, где у нас еще нет всей информации о модели Y Juniper. Это связано с тем, что китайские варианты модели Y оцениваются в соответствии с китайским циклом испытаний легковых автомобилей (CLTC), который, как правило, гораздо менее строгий, чем процесс оценки Агентства по охране окружающей среды (EPA) в США. Тем не менее, мы можем, по крайней мере, сравнить рейтинги CLTC как у Model Y Juniper, так и у Model Y предыдущего поколения.

По данным CLTC, запас хода модели Y Juniper составляет 593 км для модели с задним приводом, что означает улучшение примерно на 39 км или 24 мили. Модель AWD Model Y Juniper, продаваемая в США, имеет расчетный запас хода в 320 миль, что на 9 миль больше, чем у модели AWD Model Y предыдущего поколения, которая имела запас хода в 311 миль.

Однако запас хода Kia EV9 тоже немного различается. Базовый EV9 , называемый Light RWD EV9, имеет запас хода всего 230 миль, а модель Light Long Range RWD предлагает запас хода 304 мили. Другие модели имеют запас хода от 270 до 280 миль.

Однако EV9 может заряжаться быстрее, чем Model Y. EV9 построен на архитектуре 800 В, что означает, что он может заряжаться с впечатляющей мощностью до 350 кВт, что позволяет заряжать от 10 до 80% всего за 20 минут. Модель Y имеет максимальную мощность около 250 кВт.

Тем не менее, хотя скорость зарядки важна, запас хода более важен, и именно поэтому Tesla Model Y получает победу в этой категории.

Победитель: Тесла Модель Y

Цена и наличие

Kia EV9 полностью доступен в США и доступен уже некоторое время. Вы можете заказать его прямо сейчас, цена на EV9 Light RWD начинается от 54 900 долларов.

Очевидно, что Model Y предыдущего поколения тоже была доступна в течение некоторого времени, но Model Y Juniper только что поступила в продажу в США и ее доступность очень ограничена. Фактически, сейчас в США доступна только обновленная версия новой модели Y, и даже тогда она не будет доставлена, по крайней мере, до марта, если вы ее закажете. Это стоит 59 990 долларов. Тем не менее, мы ожидаем, что в США в конечном итоге появятся новые версии Model Y Juniper, и когда они это сделают, они, скорее всего, будут немного дешевле, чем стартовая версия Model, и приблизится к цене Model Y предыдущего поколения. .

В текущей версии Model Y Juniper одновременно дороже и менее доступна, чем Kia EV9. Таким образом, EV9 одерживает победу в этой категории. Однако мы ожидаем, что это изменится, когда новая Модель Y получит более широкий выпуск.

Победитель: Киа EV9

Абсолютный победитель: Tesla Model Y

Модель Y Juniper быстрее и имеет больший запас хода, чем Kia EV9, и именно это делает ее победителем. Технически Kia получает преимущество в ценовой категории, но это только потому, что Model Y Juniper в настоящее время доступна только в варианте стартовой версии. Когда Model Y Juniper получит более широкую продажу в США, она, скорее всего, будет немного дешевле, чем EV9.

Однако когда это произойдет, ваше решение может быть немного другим. Честно говоря, вероятно, не стоит выбирать между этими двумя автомобилями, основываясь на таких вещах, как производительность. Вместо этого, если вам нужен большой электрический внедорожник, вам следует выбрать EV9. Но если вам нужен автомобиль размером с кроссовер меньшего размера, то стоит рассмотреть модель Y.