#VanLife: как фургон Sprinter превратили в мобильный офис
В 2022 году вам не нужно, чтобы мы говорили вам, что стили, в которых мы все работаем, коренным образом изменились. И хотя замена кирпичного дома на бродячий образ жизни в фургоне ни в коем случае не является современной концепцией, сегодняшняя гибкая рабочая сила имеет больше возможностей жить в дороге, чем когда-либо. И именно здесь вступает в действие движение #VanLife.
Но как организовать передвижной офис, чтобы вам было комфортно, сосредоточенно и, самое главное, на связи в течение 40-часовой рабочей недели? Мы связались с Остином Шукрафтом и Мелани Хершман (известными как The Nomadic Devs ), парой разработчиков программного обеспечения для мобильных устройств, которые восприняли суматоху пандемии 2020 года и превратили ее в план выхода на открытую дорогу. Они потратили большую часть прошлого года на покупку, оснащение и настройку фургона Mercedes Sprinter, чтобы оптимизировать его для дорожного офиса. После нескольких месяцев взлома можно с уверенностью сказать, что их баланс между работой и личной жизнью не имеет себе равных.
Фургон: как выбрать идеальное полотно
Все слышали о домах на колесах — энтузиастах активного отдыха, которые выбирают дом для путешествий. Но хотя эти дома на колесах отлично подходят для семей и временных поездок, они не приспособлены для длительных поездок. «В ходе нашего исследования мы обнаружили, что дома на колесах были созданы для роскоши, а не для практичности, — говорит Хершман. — Они не обязательно подходят для людей, которые хотят жить и работать в них постоянно, а не сезонно».
На самом деле существует множество вариантов транспортных средств, которые вы можете превратить в мобильный дом/офис. Некоторые любители фургонов (которые, как нам сказали, являются милым термином, который предпочитают эти кочевники) выбирают классический стиль переоборудованного фургона с откидным верхом или микроавтобуса VW, в то время как другие стремятся к необычному, переделывая старый конный прицеп для буксировки. страна.
Nomadic Devs пошли ва-банк и приобрели совершенно новый фургон Mercedes Sprinter с дизельным двигателем. «Мы выбрали 20-футовый фургон Sprinter, потому что это идеальный баланс внутреннего пространства и внешней универсальности», — говорит Шукрафт. «Мы хотели иметь возможность разложиться на кровати размера «queen-size» сзади, но мы также хотели иметь возможность парковаться на улице в Остине, штат Техас». Как только дилер вручил им ключи, они развернулись и передали эти ключи производителю на заказ — в данном случае Interstate Vans из Массачусетса — чтобы превратить их дорогу домой в полноценную мини-квартиру и офис.
Жилые помещения: большая жизнь в маленьком пространстве
Короткая прогулка по интерьеру (и поверьте нам, это короткая прогулка) показывает, насколько умными могут быть эти строители и дизайнеры. На мини-кухне есть система очистки воды, питающая удивительно глубокую раковину рядом с полностью электрической индукционной плитой. В «гараже» их фургона имеется более 30 кубических футов грузового отсека, который расположен прямо между колесными арками под кроватью размера «queen-size». Небольшой душ оснащен насадкой для душа Nebia by Moen , обеспечивающей первоклассные ощущения, но он спроектирован в небольшом пространстве для экономии тепла и энергии — здесь нет поверхностных душей для кемпинга.
«Хотя мы много били головой, нам очень нравятся панели из натурального дерева внутри», — говорит Хершман. «Это создает ощущение, что мы находимся в жилом помещении, а не внутри фургона». Разработчики позаботились о том, чтобы была обеденная зона разумного размера с запасным столом, за которым можно было устроить уютный ужин и по мере необходимости более тяжелые рабочие сессии. На мини-кухне даже есть откидная приставка для разделки мяса, которая, как клянется Хершман, предлагает больше места, чем в их первой бруклинской квартире.
Технология: следующий рубеж офисных помещений с открытой концепцией
Многие водители фургонов, которых вы встретите, выбирают такой образ жизни, потому что любят путешествовать и готовы сводить концы с концами, публикуя видео на YouTube или подрабатывая по пути случайными заработками. Nomadic Devs, с другой стороны, берут с собой шестизначные карьеры.
«На самом деле недавно я сменил карьеру с работы в основном в офисе в сфере искусства на разработку программного обеспечения, в значительной степени потому, что это дало мне гибкость удаленной работы», — говорит Хершман. «Нам всегда нравилась идея быть «кочевыми», потому что путешествия — это для нас огромная страсть, и наши новые передвижные раскопки дают нам возможность работать, исследовать и тестировать новые города для нашего возможного «вечного дома». ”
Работа в дороге на полный рабочий день означает, что у этих конкретных фургончиков есть дополнительная потребность: им нужно, чтобы их крошечный дом для переездов стал еще и крошечным офисом для переездов. Большая часть этого — подключение и интернет-инфраструктура (о которой мы поговорим в следующем разделе), но это также означает, что им нужно пространство для работы. Им нужно безопасное хранилище для своих высококлассных ноутбуков. Им даже нужна возможность выдвигать дополнительный монитор для тяжелых рабочих сессий.
Одним из важных компонентов является просторный офисный стул. Чтобы максимально использовать возможности фургона, разработчикам пришла в голову идея использовать ковшеобразные сиденья в передней части салона как офисные стулья. Но как превратить их в рабочие станции? Они решили установить эти сиденья на свободном повороте, что позволило им поворачивать стулья, поворачивать их лицом назад и готовиться к кодированию целый день. Конечно, для идеального рабочего места они выпрыгивают из фургона в кресло для кемпинга и проводят встречу , любуясь видами национального парка.
Коммуникации: оставайтесь на связи, не оставаясь на месте
«Тот факт, что мы работаем из фургона, не означает, что все в наших компаниях делают то же самое», — говорит Шукрафт. «Чтобы продолжать успешно работать в этих обстоятельствах, нам нужно быть такими же доступными в чате, видеозвонках и электронной почте, как если бы мы работали из домашнего офиса». А для кочевых разработчиков это означает то, что они называют «избыточными системами подключения».
В центре этого находится их усилитель сотового сигнала: WeBoost Reach RV . Этот удобный набор антенн принимает сигналы существующих вышек сотовой связи, которые присутствуют почти повсюду в США, и усиливает их, чтобы свести к минимуму раздражающие мертвые зоны. WeBoost обеспечивает чрезвычайно простой процесс установки благодаря сравнительно небольшим приемникам и антеннам — всего одна черная внешняя антенна и один небольшой ретранслятор внутри фургона. В своих тестах разработчики подтвердили, что WeBoost обычно удваивает скорость загрузки данных, а во многих случаях более чем в четыре раза увеличивает скорость загрузки.
Но не верьте им на слово. Вот изображение скоростей с выключенным WeBoost:
И вот один с активированным:
Это расширенное сотовое обслуживание, возможно, является наиболее важной частью их конструкции фургона, потому что оно гарантирует, что даже в мертвых точках посреди Великих равнин у них, вероятно, будет по крайней мере пара баров, чтобы быстро позвонить или выстрелить. некоторые срочные сообщения.
Избыточная часть их установки исходит из дополнительной инфраструктуры. Они также установили сотовый модем Insty Connect , для которого они приобрели выделенную SIM-карту и который помогает обеспечить подключение Wi-Fi на их рабочих станциях. Они закруглили это еще больше с отдельной точкой доступа T-Mobile в качестве резервной копии. Таким образом, WeBoost помогает их мобильным телефонам получать услуги от Verizon, в то время как Insty и точка доступа T-Mobile выступают в качестве дополнительных опций с совершенно отдельными тарифными планами. Это три варианта из нескольких сетей.
Самым последним дополнением к коммуникационному арсеналу фургона является спутниковая интернет-система Starlink с малой задержкой, разработанная SpaceX, которая в настоящее время доступна только для предварительного заказа. Разработчики смогли защитить эту антенну, потому что они будут путешествовать по районам с заведомо низким уровнем интернета и сотового сигнала, которые являются целевыми географическими регионами для бета-карты SpaceX Starlink.
«На практике вся эта установка дает все, что нам нужно, — говорит Хершман. «Независимо от того, находимся ли мы где-нибудь в государственном парке или припарковались на подъездной дорожке, которую мы нашли на Ванли , мы всегда могли без проблем принимать видеозвонки, даже если мы оба находились на совещаниях одновременно».
Внешний вид: Ведущий швейцарский армейский нож.
В то время как интерьер настроен на комфорт и производительность, внешний вид фургона идеально оптимизирован для использования. В задней части фургона есть полностью запираемый сейф для хранения припасов и защиты важного оборудования, а также стойка для велосипедов и специально установленная перекладина для отдыха и занятий спортом. Сбоку фургона вы увидите крепкую лестницу, ведущую на крышу, где установлена основная антенна WeBoost для обеспечения оптимального сигнала, а также несколько солнечных панелей для зарядки внутренней аккумуляторной батареи фургона.
«Мы установили на крышу солнечные панели мощностью 500 Вт, чтобы увеличить мощность», — говорит Шукрафт. «Это действительно помогает поддерживать арсенал энергопотребляющего оборудования, которое у нас есть внутри фургона, такого как наша индукционная варочная панель, наша система фильтрации воды с ультрафиолетовым излучением и наши системы подключения, такие как WeBoost и Insty Connect».
Разработчики даже подняли и укрепили внедорожные возможности фургона с помощью ячеек подвески Agile для бездорожья, амортизаторов Fox Factory Tune и массивных 16-дюймовых колес Black Rhino. Все это позволяет им добраться до отдаленных мест, где их усилители сотового сигнала даже необходимы.
Следите за их путешествием
Хотя эти конкретные фургоны делают это не только для #content, вы можете следить за путешествием Nomadic Devs в Instagram — и скоро они запустят канал на YouTube. И если вы хотите получить собственные советы о том, как отправиться в путешествие — вам не нужно быть влиятельным лицом, чтобы сделать это — просто протяните руку и скажите привет!
«Жизнь в фургоне может иметь свои взлеты и падения, но это верно для всех. Наши взлеты и падения немного отличаются», — говорит Хершман. Шукрафт добавляет: «Мы встретили массу замечательных людей и посетили несколько удивительных мест, и мы были в этом всего пару месяцев».