Volkswagen планирует выпустить 8 новых доступных электромобилей к 2027 году, говорится в отчете

Еще в начале 1970-х годов, когда высокие цены на нефть подавили потребительский спрос на автомобили с бензиновым двигателем, Volkswagen сделал ставку на аккумуляторную систему, которая будет питать его первый в истории электрический концептуальный автомобиль Elektro Bus .

Теперь, когда немецкий автопроизводитель сталкивается с огромным спадом продаж в Европе и Китае, он снова обращается к доступным электромобилям, чтобы спасти положение.

Глава бренда Volkswagen Томас Шефер сообщил немецким СМИ , что компания планирует вывести на рынок восемь новых доступных электромобилей к 2027 году.

«Мы должны производить наши автомобили с прибылью и выпускать их на дороги по доступным ценам», — цитируется он.

Одной из моделей станет хэтчбек ID.2all , разработка которого в настоящее время ускоряется до 36 месяцев по сравнению с предыдущим 50-месячным графиком. В прошлом году VW представил концепт ID.2all, пообещав, что цена на него составит менее 25 000 евро (27 000 долларов США) за запланированный выпуск в 2025 году.

Генеральный директор VW Ларри Блюм также намекнул , что после 2025 года будет выпущен электромобиль стоимостью менее 22 000 долларов.

Неясно, какие модели достигнут берегов США. В прошлом году VW America заявила, что планирует выпустить в США электромобиль стоимостью менее 35 000 долларов к 2027 году.

Цена аккумуляторов является одним из основных препятствий на пути снижения затрат на производство электромобилей и снижения продажных цен. VW разрабатывает собственный унифицированный аккумуляторный элемент на нескольких европейских заводах, а также на одном заводе в Онтарио, Канада.

Но для того, чтобы потенциальные покупатели из США могли получить налоговую льготу в размере 7500 долларов США при покупке электромобиля, предусмотренную Законом о снижении инфляции, автомобиль и его компоненты, включая аккумулятор, должны быть хотя бы частично произведены внутри страны.

У VW уже есть завод в Чаттануге, штат Теннесси, и он планирует открыть новый завод в Южной Каролине. Но неясно, будут ли там создаваться или собираться новые унифицированные аккумуляторные элементы.