Volkswagen потратил 5 миллиардов долларов на инвестиции в новые американские силы, взорвав Цзя Юэтин
По мнению Маска, денежного потока компании не хватит на 18 месяцев.
«Им придется радикально сократить расходы, а менеджменту придется жить на заводе», — сказал Маск. «Иначе они мертвы».
Компания, о которой говорит Маск, — Rivian. В феврале этого года эта новая американская автомобильная компания объявила о своих доходах за четвертый квартал прошлого года — чистый убыток в размере 1,52 миллиарда долларов США, что побудило Маска написать насмешливый пост.
В течение долгого времени, хотя Rivian и получала высокую оценку от автовладельцев, она продолжала бороться с производственными мощностями, а поставки не были масштабными, что также ввергло их в финансовый кризис.
«Может быть, эта траектория изменится, но пока этого не произошло», — сказал тогда Маск.
В итоге прошло всего 4 месяца и Rivian достигла своего «переломного момента».
Вечером 25 июня по местному времени Volkswagen Group и Rivian совместно объявили, что обе стороны создадут совместное предприятие для совместной разработки электронной и электрической архитектуры электромобилей следующего поколения.
Предполагается, что новое совместное предприятие будет принадлежать Volkswagen и Rivian по 50% и будет иметь равный контроль. Ожидается, что соответствующая поставка будет завершена в четвертом квартале 2024 года. Как только совместное предприятие будет успешно реализовано, Volkswagen получит доступ к текущей электронной и электрической архитектуре Rivian и будет использовать ее в электромобилях Volkswagen.
В рамках стратегического партнерства Volkswagen инвестирует в Rivian 1 миллиард долларов США и планирует инвестировать еще 4 миллиарда долларов США. Ожидается, что общий объем сделки достигнет 5 миллиардов долларов США.
Как только эта новость вышла, цена акций Rivian взлетела более чем на 55%. Хотя позже она упала, по состоянию на закрытие торгов 27-го числа рост все же достиг 36,57%.
Тогда Ипин, несмотря на все усилия, не удалось получить деньги от отца, поэтому Ривиан сразу же придумала 50 небольших целей, все еще в долларах США.
Каково происхождение Ривиана, которое интересует общественность?
Rivian, полное название этой компании — «Rivian Automotive». Ее основатель Роберт Дж. Скариндж окончил Массачусетский технологический институт и является генеральным директором компании и председателем совета директоров.
Скариндж однажды заявил в открытом письме, что первоначальной целью Ривиана было создание высокопроизводительного спортивного автомобиля, но в 2012 году Скариндж и его команда обнаружили, что построить спортивный автомобиль с самого начала было слишком сложно. Это дорого, но вы можете. много денег не заработаешь. «Итак, мы изменили направление», — сказал Скариндж.
▲Ривиан Р1Т
Затем Скариндж переработал стратегию компании и нацелился на сегменты пикапов, внедорожников и кроссоверов. Но выпуск первого автомобиля Rivian, пикапа R1T, отложен до 2021 года. Даже сейчас Rivian может производить только две модели — R1T и модель внедорожника R1S, выпущенную в 2022 году.
▲Ривен R1S
Насколько медленно они строят автомобили?
В 2021 году Rivian произвела в общей сложности 1015 автомобилей в течение года, 24 337 автомобилей в 2022 году и 57 232 автомобиля в 2023 году. Хотя производство и растет, этого недостаточно. Акции Rivain продолжают торговаться ниже после публикации данных о поставках и производстве за 2023 год.
Хотя компания производит автомобили медленно, Rivian всегда называли «убийцей Tesla», и даже сам Маск хвалил их продукцию.
Их дизайн продукта не был плохим, их проблемой была неспособность добиться массового производства и положительного денежного потока.
Грубо говоря, Rivian не хватает ничего, кроме денег. С 2009 года и по сей день Rivian терпит убытки все время, пока существует. Хотя их годовой доход в прошлом году достиг 4,434 миллиарда долларов США, что является рекордным показателем и увеличился на 167,4% в годовом исчислении, на самом деле они все еще находились в убытке, потеряв за год 5,432 миллиарда долларов США.
На самом деле, у Rivian были свои моменты.
В ноябре 2021 года Rivian был официально зарегистрирован на Nasdaq. В день листинга, хотя цена акций компании переживала высокие открытия и минимумы, цена закрытия все еще оставалась на уровне 100,73 доллара США за акцию, а рыночная стоимость достигла 85,908 миллиарда долларов США, что стало крупнейшим в мире первичным публичным размещением акций в истории Ford и Ford. Amazon являются крупными акционерами Rivian.
Непредсказуемо то, что это только начало. В последующие дни рыночная стоимость Rivian превзошла такие известные автомобильные компании, как Ford, BMW и Mercedes-Benz. Неделю спустя Rivian, которая не поставила ни одного автомобиля, имела рыночную стоимость в 140 миллиардов долларов США, превзойдя Volkswagen Group и став третьей по величине автомобильной компанией в мире после Tesla и Toyota. В тот же день она продала 152 миллиарда долларов США. Рыночная капитализация закрывается.
Скариндж: Средний, третий в мире.
В отличие от Веймара, который собрал в общей сложности 41 миллиард юаней, но ничего не добился, Rivian после получения денег многое сделала.
На первой модели R1T компания Rivian добилась независимого привода на все четыре колеса. Каждое колесо оснащено двигателем мощностью 147 кВт, который может использовать разницу скоростей шин с обеих сторон для достижения «танкового поворота».
Конструкция хранилища R1T также очень инновационная. В середине корпуса имеется пространство для хранения более 1,86 кубических метров. Пользователи могут выбирать различные аксессуары для расширения для удовлетворения различных потребностей. Кроме того, голосовой помощник Amazon Alexa и интерактивный интеллектуальный динамик Echo Bluetooth, которым он был оснащен, также были довольно передовыми конфигурациями на тот момент.
Кроме того, Rivian также хорошо разбирается в платформере. В 2021 году она выпустила шасси для скейтбордов. И R1T, и R1S — модели, основанные на этой платформе.
Шасси для скейтбордов Rivian является первым, в котором реализовано разделение верхней и нижней части корпуса, которое можно адаптировать к различным моделям, что значительно сокращает цикл исследований и разработок и затраты на разработку, а также обеспечивает возможность внешних поставок. Тогда Amazon стала крупнейшим акционером Rivian только для того, чтобы использовать это шасси в своих коммерческих автомобилях.
Функционально, благодаря чрезвычайно высокому уровню интеграции, модели, построенные на этой платформе, могут легко увеличить пространство в салоне; независимо разработанная четырехэлектрическая система также обладает высокими внедорожными характеристиками и даже оснащена ведущей в отрасли системой проводного управления.
В архитектуре второго поколения, разработанной Rivian, они сократили количество блоков управления двигателем на 60% и укоротили жгут проводов на 25%. Благодаря мотору Enduro собственной разработки и производства он может развивать мощность 1025 лошадиных сил и крутящий момент 1624 Нм. Изготовление продукта Легко войдите в лагерь 2-х секунд.
Что касается интеллекта, у Rivian также есть собственная разработка L2 для автономного вождения Driver+ и OTA-решение на базе Rivian Cloud…
Поэтому вполне логично, что Rivian пользуется благосклонностью публики.
Люди снова держатся за руки
Очевидно, что, как и инвестиции в Xpeng Motors год назад, Volkswagen на этот раз также занимается технологиями.
После открытия фондового рынка США 26 июля 2023 года цена акций Xpeng Motors взлетела более чем на 42% до $21,83, что стало самой высокой ценой акций Xpeng Motors за последний год.
За ростом цен на акции стоит «большая рука, держащая маленькую руку» между Xpeng и Volkswagen.
Ранее в тот же день Volkswagen и Xpeng достигли технического рамочного соглашения. На начальном этапе сотрудничества обе стороны будут совместно разрабатывать две электрические модели бренда Volkswagen для рынка автомобилей среднего размера в Китае. платформа, используемая Xpeng G9, построена и, как ожидается, будет доступна в 2026 году.
Чтобы поддерживать тесное долгосрочное стратегическое сотрудничество, Volkswagen Group увеличит свои инвестиции в Xpeng Motors примерно на 700 миллионов долларов США (приблизительно 5 миллиардов юаней) и приобретет Xpeng Motors по цене 15 долларов США за ADS (приблизительно американские депозитарные акции). 4,99% акций.
После официального объявления председатель и генеральный директор Xiaopeng Motors Хэ Сяопэн разместил в WeChat Moments фотографию себя и председателя и генерального директора Volkswagen Group (Китай) Бэй Жуйде с подписью:
Я с нетерпением жду совместной работы, большой и маленькой, чтобы представить миру лучшие технологии, лучшие продукты и лучшие бренды.
В начале этого года Xpeng Motors подписала соглашение о стратегическом техническом сотрудничестве и совместной разработке с Volkswagen Group и вступила в совместный план закупок. Бай Жуйде заявил, что сотрудничество между Volkswagen и Xpeng Motors вышло на «быструю полосу».
Бэрд также выпустил плакат с изображением первого внедорожника, совместно разработанного двумя сторонами. Судя по контуру, этот средний и большой внедорожник действительно имеет «аромат G9». Он также сказал, что сотрудничество между Volkswagen и Xpeng в области исследований и разработок моделей, а также закупок запчастей может сократить цикл разработки продукта на 30% и продолжить создавать ценовые преимущества.
Судя по результатам сотрудничества между двумя сторонами, сотрудничество между Volkswagen и Xpeng больше похоже на первое, использующее собственную платформу Xpeng для создания продуктов среднего и низкого уровня с большим преимуществом в стоимости, а также для наделения своих моделей интеллектуальными и повысить свою конкурентоспособность на китайском рынке.
Инвестиции Volkswagen в Rivian сосредоточены на архитектуре и программном обеспечении последнего, чтобы исследовать область жесткого бездорожья и закрепиться на рынке США. Согласно плану, новый внедорожник Volkswagen Scout будет оснащен программным обеспечением Rivian.
И Volkswagen очень разумен. 5 миллиардов долларов США, вложенные в Rivian, — это не единовременная инвестиция, а разделенная на две части.
Первый — инвестировать 1 миллиард долларов США в виде конвертируемых облигаций и напрямую участвовать в Rivian. После завершения сделки облигации будут конвертированы в акции компании 1 декабря. За запланированные позже 4 миллиарда долларов США Volkswagen купит обыкновенные акции Rivian партиями в 2025 и 2026 годах соответственно.
Даже Цзя Юэтин вышел похвалить эту операцию общественности.
Это очень разумный дизайн инвестиционного продукта, а модель ценообразования и частота платежей очень хорошо работают в пользу Volkswagen.
Сказав это, я не забыл себя похвалить:
Еще одна огромная инвестиция традиционного автомобильного гиганта в новую компанию по производству электромобилей с искусственным интеллектом заставила меня более решительно относиться к стратегии и ценности FF. Я считаю, что платформа FF для интеллектуальных электромобилей aiHyper 6*4 Architecture 2.0 является более «топовой». а также уникальная платформа искусственного интеллекта и передовые программные технологии.
Не буду здесь вдаваться в подробности, это просто бред и бред.
# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo