VW заявляет, что Apple будет нелегко в автомобильной промышленности
Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group, преуменьшает возможное влияние Apple Car на автомобильную промышленность, заявляя, что VW «не боится» проекта Titan.
VW "не боится" Apple Car
Хотя Дисс признает, что автомобиль Apple действительно может иметь смысл, он не думает, что Apple сможет доминировать в автомобильной отрасли «в одночасье» из-за жесткой конкуренции. Он намекнул, что резка стали и продажа автомобилей привередливым потребителям – непростой бизнес, добавив, что это не та область, которую любая компания может просто «захватить одним махом».
Рейтер понимает, что Дисс сказал Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung в интервью:
Автомобильная промышленность – не типичный технический сектор, который можно было бы захватить одним махом. Apple не справится с этим в одночасье. Тем не менее, мы не боимся.
Тем не менее, автомобиль под брендом Apple будет иметь смысл, учитывая компетенцию Apple в области аккумуляторов, программного обеспечения, промышленного дизайна и ее, казалось бы, бесконечных ресурсов, добавил руководитель. Apple не предлагает никаких продуктов для автомобилей, кроме программного обеспечения для приборной панели CarPlay, которое позволяет автомобильному радио или головному устройству выступать в качестве дисплея и контроллера для iPhone.
Наихудший секрет отрасли
Планы по проекту «Титан» (внутреннее кодовое название Apple Car) не разглашаются, несмотря на шквал недавних слухов о том, что Apple хочет сотрудничать с Hyundai / Kia .
Говорят, что Apple говорила с другими автомобильными компаниями и производителями по контракту, включая Magna, Nissan и Foxconn, о создании своего автомобиля с автономным приводом. Источники сообщают, что в Apple Car может не хватать рулевого колеса, потому что он может изначально ориентироваться на доставку еды и операции роботакси, прежде чем быть проданным потребителям.
Самый большой вывод из комментария Герберта заключается в том, что автомобильная промышленность уделяет пристальное внимание проекту «Титан». Очевидно, что сама мысль о входе Apple в этот сектор заставляет некоторых топ-менеджеров нервничать. Тем не менее, история полна людей, которые должны были знать лучше, чем высмеивать Apple за переход в новую категорию продуктов.
Как генеральный директор Palm смеялся над iPhone
Лучший тому пример – бывший генеральный директор Palm Эд Коллиган. Всего за несколько недель до появления оригинального iPhone в 2007 году, Коллиган посмеялся над идеей, что компания, известная своей разработкой красивых компьютеров, может привлечь клиентов в конкурентном секторе смартфонов.
В течение нескольких лет мы пытались понять, как сделать приличный телефон. Компьютерщики не собираются в этом разбираться. Они не собираются просто заходить.
Подобно тому, как Коллиган охарактеризовал Apple как «компьютерных парней», босс Volkswagen пытается преуменьшить значение того, что технологическая компания может привлечь клиентов в автомобильном бизнесе. История покажет, устареет ли комментарий Герберта лучше, чем комментарий Кулигана.