Waymo сталкивается с вопросами об использовании бортовых камер для обучения искусственному интеллекту и таргетинга рекламы
В культовой сцене из научно-фантастического фильма 2002 года «Особое мнение» сбежавший агент Джон Андертон, которого играет Том Круз, изо всех сил пытается пройти через торговый центр, поскольку на него нацелено множество персонализированной рекламы от таких компаний, как Lexus, Guinness и American Express, каждый раз, когда скрытые детекторы идентифицируют его глаза.
Это явно было задумано как предупреждение о не столь желательном антиутопическом будущем.
Тем не менее, 23 года спустя это будущее, по крайней мере частично, уже здесь, в онлайн-мире, и угрожает распространиться на другие области повседневной жизни, которые становятся все более «связанными», например, салоны автомобилей. А новыми полигонами, по мнению исследователя онлайн-безопасности Джейн Манчун Вонг, вполне могут стать беспилотные транспортные средства, такие как роботакси Waymo.
На X Вонг представил неизданную версию политики конфиденциальности Waymo, в которой говорится, что калифорнийская компания готовится использовать данные своего роботакси, включая внутренние камеры, для обучения генеративных моделей искусственного интеллекта и предложения таргетированной рекламы.
«Waymo может делиться данными для улучшения и анализа своей функциональности, а также для адаптации продуктов, услуг, рекламы и предложений к вашим интересам», — говорится в неопубликованном заявлении о конфиденциальности Waymo. «Вы можете отказаться от передачи вашей информации третьим лицам, если это не необходимо для функционирования сервиса».
На просьбу прокомментировать невыпущенное обновление приложения Waymo сообщила The Verge, что оно содержит «текст-заполнитель, который неточно отражает назначение функции».
ИИ-модели Waymo «не предназначены для использования этих данных для идентификации отдельных людей, и нет планов использовать эти данные для таргетированной рекламы», заявила представитель компании Юлия Ильина.
Роботакси Waymo, которые курсируют по улицам Сан-Франциско, Лос-Анджелеса, Феникса и Остина, содержат встроенные камеры, которые следят за водителями. Но Ильина говорит, что в основном они используются для обучения моделей искусственного интеллекта вопросам безопасности, поиска потерянных вещей, проверки соблюдения правил в автомобиле и улучшения обслуживания.
По словам Ильины, новая функция все еще находится в стадии разработки и предлагает гонщикам возможность отказаться от сбора данных.
Но поскольку мы все привыкли к таргетингу рекламы, основанному на всем, что так или иначе связано с Интернетом, кажется, что некогда отдаленное видение будущего может быть не за горами.