Обзор Rivian R1T 2025 года: лучший электрический грузовик на рынке

2025 Ривиан Р1Т

Рекомендуемая розничная цена : 69 900,00 долларов США.

4,5 /5 ★★★★☆ Оценка Подробности

«Проще и проще: Rivian R1T — лучший электрический грузовик, который вы можете получить прямо сейчас».

✅ Плюсы

• Изящный и современный дизайн
• Отличное программное обеспечение
• Супер мощный
• Комфортный и премиальный салон
• Хороший диапазон

❌ Минусы

• Никакого физического контроля
• Немного дороговато

Rivian, пожалуй, лучшая компания по производству электромобилей на данный момент. Конечно, у компании по-прежнему очень ограниченный модельный ряд, но ее технологии являются одними из лучших, ее автомобили уникальны и премиальны, и в отличие от Tesla, ее бренд в значительной степени остался незапятнанным ее лидерством. Rivian R1T был оригинальным Rivian, служившим подтверждением концепции видения Rivian. В 2025 году он получил довольно впечатляющее обновление — и даже с тех пор в него было добавлено больше функций с помощью программного обеспечения.

Но мир электрических грузовиков также изменился со времен первого Rivian R1T. Мало того, что Tesla теперь в игре, но и электрические грузовики от таких компаний, как Ford, тоже стали намного лучше. Как поживает Rivian R1T в этом новом мире конкуренции?

Дизайн и интерьер

В то время как такие компании, как Tesla, пытаются расширить границы проектирования электрических грузовиков для таких продуктов, как Cybertruck , Rivian придерживается несколько более сдержанного подхода. Rivian R1T выглядит немного более традиционным по дизайну, чем его конкурент Tesla, но кто-то, кажется, выглядит и более современно.

Частично это сводится к тому, что он выглядит более доступным. Передние овальные фары теперь являются визитной карточкой Rivian и по-прежнему выглядят великолепно. Мне также очень нравится краска Rivian Blue, которая также помогает сделать ее более доступной и современной.

Конечно, главная причина, по которой вы предпочтете R1T вместо R1S, — это его кузов. Кровать имеет длину 54 дюйма и имеет крышку, которую можно открывать и закрывать одним нажатием кнопки. На самом деле я не «грузовик» — я не часто что-то таскаю. Но мне удалось уместить старый наматрасник, четыре ржавых садовых сиденья и старый сломанный чемодан во время поездки в местный центр переработки.

Раньше я ездил на R1S второго поколения и знал, чего ожидать от салона R1T. Оба автомобиля одинаковы с точки зрения дизайна интерьера, хотя у R1T явно нет грузового отделения или третьего ряда, как у R1S. К счастью, второй ряд в R1T по-прежнему красив и вместителен, и даже взрослым взрослым во втором ряду будет совершенно комфортно.

Внутри все выглядит премиально и хорошо построено. В автомобиле сочетаются кожа премиум-класса с потрясающими деревянными панелями и другими высококачественными материалами, что в целом создает ощущение солидности. Хотя большая часть автомобиля управляется с помощью сенсорного дисплея, имеющиеся кнопки и циферблаты кажутся тактильными и прочными, вокруг автомобиля разбросано множество небольших отсеков для хранения вещей, а также выдвижные подстаканники и беспроводные зарядные устройства для передних сидений.

Очевидно, что дизайнерские предпочтения в конечном итоге субъективны, а вот качество сборки — нет. Rivian R1T прочный и хорошо сложенный, а также великолепно выглядит.

Технологии, информационно-развлекательные системы и помощь водителю

Как и большинство современных производителей электромобилей, Rivian в значительной степени опирается на технологии, чтобы выделиться. R1T имеет два больших экрана спереди — 15,6-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Оба очень четкие и отзывчивые, что дает ощущение плавности, как у телефона, что все еще редко встречается среди устаревших автопроизводителей.

Информационно-развлекательной системой также легко пользоваться, что является еще одной редкостью среди автопроизводителей. Легко переключаться между картами, мультимедиа и настройками автомобиля, и хотя климат-контроль всегда находится на экране, мне хотелось иметь пару дополнительных кнопок — например, специальную ручку скорости вентилятора. Приложение Rivian также очень удобно: оно позволяет вам отправлять пункты назначения в грузовик, проверять состояние зарядки и даже дистанционно охлаждать или подогревать кабину.

R1T также превосходен в персонализации. Грузовик распознает, кто находится за рулем, с помощью клавиши телефона и автоматически регулирует такие параметры, как положение сиденья и даже угол наклона вентиляционных отверстий.

R1T имеет надежную технологию самостоятельного вождения, и с недавним обновлением она стала лучше. В этом обновлении добавлено вождение по автомагистралям без помощи рук, и оно работает довольно хорошо. Конечно, вам все равно нужно следить за дорогой — она уведомит вас, если вы не обращаете внимания, что может обнаружить с помощью различных датчиков внутри автомобиля. Но все равно приятно не держать руки на руле, даже когда машина едет сама.

Rivian в целом входит в число лидеров автомобильного мира, когда дело касается технологий. Ривиан многое продумал, и это принесло свои плоды. И все это при уменьшении количества проводов в автомобиле. Недавно мне удалось осмотреть завод Rivian в Пало-Альто, где я увидел разницу в проводке между моделями первого и второго поколения — и довольно поразительно, как компании удалось сократить количество проводов за счет объединения компьютеров и перехода к зональной архитектуре вместо архитектуры.

Опыт вождения

Вождение R1T — настоящее удовольствие, особенно на нашей трехмоторной модели с аккумуляторной батареей Max. Такая установка делает грузовик потрясающе быстрым — он разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 2,9 секунды благодаря своей совокупной мощности в 850 лошадиных сил. Хотя у Rivian уже есть четырехмоторный вариант, он пока недоступен — так что это самый быстрый Rivian, который вы можете получить прямо сейчас, наряду с трехмоторным R1S.

На дороге R1T чувствует себя изысканно и отзывчиво. Рулевое управление точное, а система пневматической подвески отлично справляется с поглощением неровностей, но при этом дает вам возможность настроить поездку по своему вкусу. R1T может буксировать до 11 000 фунтов, однако имейте в виду, что это существенно повлияет на дальность полета.

В поворотах R1T остается на удивление собранным для грузовика такого размера. Он уверенно проходит повороты, а крены кузова очень незначительны, даже если его немного толкнуть.

Как и следовало ожидать от такого электромобиля, при желании вы можете ездить, используя только одну педаль. Мне нравится вождение с одной педалью, но не всем это нравится. К счастью, вы можете установить уровень рекуперативного торможения по своему усмотрению.

Дальность и зарядка

Несмотря на большие размеры машин Ривиан, они, как правило, имеют относительно большой запас хода. Базовая модель Rivian R1T имеет запас хода в 420 миль, а для R1T Dual с аккумулятором Max он составляет до 420 миль. Наша модель представляет собой трехмоторный вариант с аккумуляторной батареей Max, запас хода которого составляет 371 милю или до 405 миль, если вы используете режим «Экономия» автомобиля.

Все это говорит о том, что запас хода очень хороший, и мне вообще не пришлось заряжать его в течение той недели, когда он у меня был, несмотря на то, что я довольно долго на нем ездил. Я подозреваю, что у большинства будет аналогичный опыт.

Большой радиус действия также означает, что даже если вы не можете заряжать дома, вам не обязательно часто ходить на общественную зарядную станцию. На данный момент в автомобиле все еще есть зарядный порт CCS — будем надеяться, что NACS будет добавлен в автомобиль в самом ближайшем будущем. Rivian заявила, что добавит NACS в свои автомобили в 2025 году.

Как DT настроил бы эту машину

Просто и ясно: Rivian R1T — лучший электрический грузовик, который вы можете приобрести прямо сейчас, если вам небезразличны вещи, на которые электрогрузовики должны быть способны. У него большой запас хода, современный дизайн и интерьер премиум-класса, и любому, кто ищет грузовик с электрической трансмиссией, понравится то, что может предложить R1T.

Скорее всего, трехмоторный вариант не понадобится, хотя тем, кто ищет электрический грузовик, например Rivian R1T, следует рассмотреть вариант R1T Dual, который по-прежнему очень мощный и имеет запас хода 329 миль в базовой модели или 420 миль с максимальной аккумуляторной батареей.