Во имя складывания DJI Flip открывает новую эру зеркала заднего вида завтрашнего дня |

Бытовая электроника работает на кремнии, но она также подчиняется естественным законам углеродного мира: естественному отбору и выживанию сильнейших.

Мышке уже более шестидесяти лет, но ее форма почти не изменилась. За 70-летнюю историю компьютеры превратились из комнаты в бытовой прибор и даже в карман каждого человека. Такие продукты, как машины BP, GPS-навигаторы и iPod, были поглощены другими продуктами, прежде чем они успели развиться и стали памятью поколения.

В колонке Айфанера «Зеркало заднего вида завтрашнего дня» мы продолжим рассматривать продукты завтрашнего дня, которые продолжают развиваться: на основе каких идей они возникли? Как пережить перемены? Как они формируют новый образ жизни и как его меняют пользователи?

Новый дрон DJI имеет абстрактную форму, напоминающую складной велосипед.

Даже среди многочисленных линеек дронов DJI DJI Flip является самым уникальным.

На момент релиза последнее слово по поводу позиционирования компании высказала Дейзи Конг, представитель DJI:

DJI Flip, как и DJI Neo и DJI Mini, был разработан для удовлетворения потребностей разных типов новичков.

Сделайте аэрофотосъемку всего в одном шаге

По мнению DJI, метод дрона, который может мгновенно избавить новичков от беспокойства, заключается в том, чтобы взлетать с ладони.

Эта простая и понятная операция также демонстрирует безопасность и простоту использования дрона и может одним махом сократить расстояние с пользователем.

Чтобы позволить игрокам начального уровня летать с большей уверенностью, Флип взял суть серии DJI FPV и разработал защитную крышку пропеллера. Он также продолжил идею дизайна, которая дебютировала на DJI Noe несколько месяцев назад. Защитная крышка пропеллера Обеспечивает полную защиту сверху и снизу.

Чтобы удовлетворить потребность в легком весе, Flip оптимизировал верхние и нижние окружающие материалы, используя более 30 углеродных волокон для герметизации пространства вверху и внизу пропеллера.

Материал из углеродного волокна известен своими превосходными характеристиками. При той же жесткости вес составляет всего 1/60 от веса традиционных конструкционных пластиков (таких как ПК), что не только снижает общий вес, но и обеспечивает прочную жесткую поддержку внешней части. кольцевая защитная крышка.

Чтобы снизить риск бомбардировки, DJI также впервые настроила систему предотвращения передних препятствий на этом небольшом дроне для аэрофотосъемки, оснащенном пропеллерами. Над камерой расположен набор трехмерной инфракрасной сенсорной системы, которая может эффективно идентифицировать. цель независимо от условий освещения. Препятствия впереди.

Огромный размер является одной из важных причин, отпугивающих многих пользователей. Поэтому, помимо того, что дрон спасает от риска взрыва, он также меньше и портативнее, что также является одним из преимуществ Flip.

Прежде всего, DJI Flip унаследовал превосходные гены серии Mavic — складывание. Однако из-за наличия защиты пропеллера, в отличие от серии Mavic, которая использует поворот и горизонтальное складывание для складывания консолей по обеим сторонам фюзеляжа, DJI. Флип решает сложить план ротора вниз.

В сложенном виде DJI Flip имеет четыре крыла, сложенных рядом внизу. Сбоку он немного напоминает одноколесный велосипед, но что действительно удивительно, так это его толщина в сложенном виде — всего 62 мм, с головкой для быстрой зарядки мобильного телефона. , он легко поместится в любой рюкзак или даже в большие карманы куртки.

Помимо портативности, складывание также отвечает за включение DJI Flip. Когда все четыре крыла DJI Flip полностью развернуты, питание автоматически включается, устраняя сложную операцию «короткое нажатие, а затем долгое нажатие». прошлое.

DJI Flip использует мощный визуальный алгоритм, позволяющий легко идентифицировать объект, автоматически корректировать траекторию полета, чтобы объект всегда находился в центре экрана, а также предоставляет множество интеллектуальных функций съемки, которыми можно управлять почти вслепую, как только вы начнете работу. .

При этом DJI Flip также впервые представил голосовые команды. Хотя команды фиксированы, их достаточно, чтобы освоить сложный навык аэрофотосъемки всего в одном шаге от пользователя.

Благодаря продуманному сочетанию аппаратного и программного обеспечения, а также продолжительности полета до 30 минут и массе тела 249 граммов, DJI Flip может стать самым удобным дроном DJI начального уровня на сегодняшний день.

Делать сложные вещи простыми — золотое правило, неоднократно доказанное в истории человеческого бизнеса.

Если посмотреть на историю развития компании DJI, то это история эволюции аэрофотосъемки от сложности к простоте.

От готовности к использованию прямо из коробки до готовности к работе

В 2006 году Ван Тао основал DJI в Шэньчжэне, но к моменту запуска их первого дрона для аэрофотосъемки Phantom был уже 2013 год.

«Фантом» оснащен системой GPS-позиционирования и поддерживает простую аэрофотосъёмку. Оператору нужно пройти долгую подготовку, чтобы уметь снимать хорошие видео, не взрывая самолёт — но это уже потребительское. Аэрофотосъемка класса, прорывной шаг.

В то время воздушные дроны все еще были нишевым рынком и в основном использовались в высокотехнологичных областях, таких как геологоразведка, промышленное картографирование и съемка фильмов. Оборудование было дорогим, операция была сложной, а технический порог был высоким. энтузиасты просто не могли позволить себе такие затраты. Остается только найти другой путь.

Итак, на сцену вышли дроны для аэрофотосъемки, сделанные своими руками.

Энтузиасты с определенными навыками спонтанно собираются вместе, чтобы изучить различные решения DIY и предоставить их в виде открытого исходного кода на форумах, в основном RC Groups и DIY Drones.

Эти DIY-решения в основном основаны на трех основных жанрах: вертолеты с дистанционным управлением, многороторные дроны и дроны с неподвижным крылом.

Как вертолет с дистанционным управлением, так и модель БПЛА с неподвижным крылом следуют принципам полета традиционных самолетов. Благодаря многочисленным итерациям оптимизации они достигли миниатюризации и использования в гражданских целях, сохранив при этом структуру взлета.

Однако из-за ограничений его летной формы, хотя эти решения и усовершенствованы, достичь совершенства им все еще трудно: решение вертолета с дистанционным управлением является относительно зрелым и позволяет установить легкую камеру для съемки, но оно сложно в эксплуатации и может легко вызвать неконтролируемый взрыв, в то время как самолет с неподвижным крылом, унаследованный от военного использования, может выполнять аэрофотосъемку на большие расстояния, но не может обеспечить съемку в воздухе.

Можно сказать, что решение с несколькими роторными дронами, появившееся примерно в этом тысячелетии, родилось с развитием двух форумов RC Groups и DIY Drones. Эта новая форма более стабильна, чем вертолет с дистанционным управлением, и имеет несколько маневренность. Винты также не уступают вертолетам с дистанционным управлением и опорам, зависающим в течение определенного периода времени. Можно сказать, что это лучший выбор среди гражданских решений.

В настоящее время компания DJI, владеющая ядром дронов — системой управления полетом потребительского уровня NAZA, активно сотрудничает с мировыми разработчиками и профессиональными пользователями и остро отмечает, что на рынке не хватает «нестандартных решений». система аэрофотосъемки «коробка». Дроны.

Обеспечивая экономическую эффективность, выпуск собственного оборудования стал естественным.

В результате на свет появился Phantom, первый в мире потребительский дрон для аэрофотосъемки.

Интересно, что когда DJI Phantom был впервые выпущен, у него не было подвеса или камеры. Пользователи могли устанавливать экшн-камеры, такие как GoPro, через фиксированный кронштейн под фюзеляжем. Лишь позже появился Zenmuse, разработанный специально для GoPro Hero. запущен подвес H3-2D. Основная цель Phantom — попытаться интегрировать решения для многороторных дронов.

Оглядываясь назад, можно сказать, что появление DJI Phantom 1 напрямую очистило порог технологии DIY, с которым столкнулись энтузиасты, вывело дроны для аэрофотосъемки на рынок потребительских товаров и открыло эру дронов для аэрофотосъемки, которые «готовы к использованию прямо из коробки». "

В 2016 году DJI выпустила Phantom 4.

Хотя внешний вид по-прежнему продолжает схему многороторного дрона без особых изменений, внутренняя структура претерпела потрясающие изменения. Печатная плата Phantom 4 более интегрирована, и все функциональные модули почти сосредоточены на одной материнской плате, объединяющей распределение питания. система управления полетом и интерфейсы датчиков, что позволяет сократить количество избыточной проводки.

Более интеллектуальная система управления полетом и обхода препятствий также позволяет Phantom возродиться из мозга.

Однако в то время основатель DJI Ван Тао считал, что дроны недостаточно полезны:

Мы считаем, что рынок дронов будет продолжать развиваться и ему еще есть куда расти. В ближайшие три года один из наших планов — сделать продукт более удобным в использовании.

Стоит отметить, что, по словам Ван Тао, есть возможности для роста не у DJI, а у рынка дронов. Другими словами, с этого момента DJI решила расширять рынок дронов.

Это логичная логика. Чтобы расширить рынок, вы должны привлечь больше пользователей, а чтобы привлечь больше пользователей, вы должны полагаться на продукты, которые лучше использовать.

Чтобы сделать дроны более полезными, мы должны сначала сделать их портативными.

Итак, 27 сентября 2016 года компания DJI выпустила БПЛА, который можно назвать прорывом эпохи — Mavic Pro.

Mavic Pro продолжает уровень серии Phantom с точки зрения производительности, но самой отличительной особенностью является его складывание.

В более поздних воспоминаниях Дэн Юмянь, дизайнер Mavic Pro и основатель нынешней дизайн-студии LEAPX, прокомментировал это так:

Это не первый в мире складной дрон, просто лучший.

В эпоху Phantom, хотя DJI устранил сложность и нестабильность DIY и сделал дрон готовым к использованию прямо из коробки, его корпус был относительно большим, и его нужно было хранить в огромной пенопластовой коробке. Другими словами, это самый большой ящик. порог использования дронов серии Phantom.

В конце концов, закон мира фотографии: «Хорошие фотографии можно делать только выходя из дома» также распространяется и на аэрофотосъемку.

Серия Mavic по-прежнему повторяет основную структуру программы многороторных дронов. Как и серия Phantom, она использует четыре пропеллера. Однако, в отличие от Phantom, консоль серии Mavic можно складывать.

Благодаря опыту интеграции серии Phantom компания DJI еще больше оптимизировала конструкцию ядра Mavic Pro и значительно уменьшила размер компонентов.

Судя по схеме внутренней структуры, основная плата расположена в центре фюзеляжа. Являясь ядром управления всей машиной, она объединяет модули управления полетом, модули распределения питания и другие электронные блоки, что значительно упрощает структуру проводки. Визуальный датчик подключается к материнской плате через специальный интерфейс для поддержки функций обхода препятствий и позиционирования. Модуль ESC встроен непосредственно в материнскую плату для управления бесщеточным двигателем, который более компактен, чем традиционная распределенная конструкция, что снижает риск. отказов, вызванных разбросом компонентов, и повышает общую надежность.

После высокой интеграции основных компонентов компания DJI удалила лишний корпус на оригинальном Phantom и установила вращающиеся валы в четырех вершинах прямоугольного корпуса. Консоль, оснащенная пропеллером, может складываться в нерабочем состоянии с обеих сторон. фюзеляж.

Положительные преимущества изменения формы очевидны — в сложенном состоянии Mavic Pro почти в двенадцать раз меньше Phantom 4, что решает проблему больших и непереносимых дронов серии Phantom, позволяя осуществлять аэрофотосъемку. действительно можно положить в сумку и выйти, и ее можно снять после того, как вынули из сумки.

Если мы рассмотрим уровень технологии простым, грубым и непосредственным образом, есть поговорка, которая звучит так:

Люди очень одержимы желанием сделать что-нибудь меньше, потому что в истории технологического развития меньшие вещи часто означают более высокую интеграцию и более низкое энергопотребление, что также представляет собой технологический прогресс.

С этой точки зрения Mavic Pro, выпущенный полгода назад, является продуктом, превосходящим время. Хотя он и не добился качественного скачка в производительности, своей новой портативной формой он произвел настоящую революцию в жизни собственной серии Phantom и вновь открыл новую эру.

В этот момент дроны для аэрофотосъемки начали быстро набирать популярность. Как у фотографа, у меня больше всего возникает ощущение, что друзья вокруг меня, которые немного интересуются перспективой неба, постепенно приобрели DJI, и у меня появляется все больше и больше работ по аэрофотосъемке. круг друзей.

Однако смотреть на продукт, основываясь на «статистике вокруг нас», определенно предвзято, но данные не лгут.

Согласно отчету Института отраслевых исследований Цяньчжань, размер китайского рынка гражданских дронов достигнет 59,9 млрд юаней в 2020 году, что в три раза больше, чем в 2016 году. На этом растущем рынке дронов DJI быстро растет с серией Mavic. в 2016 году, всего четыре года спустя, ее доля рынка в Китае превысила 70%, а доля мирового рынка достигла 80%, став, несомненно, доминирующим игроком на рынке дронов для аэрофотосъемки.

Три проблемы указывают будущее направление

В статье «История дизайна DJI Mavic», написанной Дэн Юмяном после завершения работы над Mavic Pro, он использовал метод вопросов и ответов для себя, чтобы создать портрет продуктов, превосходящих Mavic.

Интересно, что потребители склонны уделять больше внимания параметрам видео дронов, но для дизайнеров ни одна из трех приведенных проблем не связана с параметрами видео:

1. Дроны также могут издавать шум и лопасти могут ранить людей.
2. Сценарии использования дронов ограничены, поэтому нам нужно найти способы привлечь больше людей к их использованию.
3. Дроны недостаточно умны

Если любая из этих трех проблем будет решена хорошо, Mavic может быть превзойден. Интересно, будет ли человеком, который превзойдет Mavic в следующий раз, сам Mavic? Я с нетерпением жду следующего революционного продукта.

Точно так же, как Mavic произвел революцию в Phantom, DJI по-прежнему хочет взять на себя инициативу и взять продукты завтрашнего дня в свои руки.

Итак, DJI начал пытаться решить некоторые из этих проблем.

На этот раз пришло время 2019 года, и компания DJI выпустила образовательного робота RoboMaster S1 и экшн-камеру Osmo Action, стремительно расширяя территорию своего бизнеса.

И в этом году он приходится на тот момент, когда Ван Тао сказал в интервью, что «в ближайшие три года или около того продукт станет более удобным в использовании».

В этом году о цифровой серии Mavic ничего не известно, но в будущем на основе серии Mavic будет создано первое поколение другой важной серии — DJI Mavic Mini.

Этот дрон весит всего 249 грамм и не требует регистрации во многих странах и регионах. По сравнению с дронами серии Mavic 2 того же периода у Mini уменьшены размеры фюзеляжа, но при этом обеспечивается время полета до 30 минут. .Было повальное увлечение.

С выпуском Mini первого поколения также появилось вспомогательное приложение — DJI Fly.

По сравнению с DJI GO 4, используемым в серии Mavic, DJI Fly включает режим видеосъемки одним щелчком мыши. Пользователям нужно всего лишь выполнять простые операции в приложении, чтобы управлять DJI mini для автоматического выполнения таких операций, как затухание, объемное звучание и спираль. Он также обеспечивает функцию быстрого редактирования и обмена видео, устраняющую необходимость сложного редактирования. Вы можете обработать и поделиться снятым видео со своим кругом друзей.

Появление DJI Mavic Mini решило некоторые проблемы, поднятые Дэн Юмяном:

Сценарии использования дронов ограничены, поэтому нам нужно найти способы привлечь больше людей к его использованию — Mavic Mini уменьшает размер и вес фюзеляжа, снижает порог, позволяющий пользователям его вынимать, и может избежать управления регистрацией в большинство районов;

Интеллекта дронов недостаточно — помимо функции дистанционного управления DJI Fly, запущенный с Mavic, также включает в себя множество интеллектуальных операций, что делает его еще умнее.

Хотя конкретные данные о продажах пока не обнародованы, после первого поколения Mavic Mini его итеративные продукты быстро оторвались от системы наименования «Mavic» и стали самостоятельной линейкой продуктов, что, несомненно, доказывает успех серии Mini.

Однако следует отметить одну вещь: Mini, которая решила некоторые проблемы, не заменила серию Mavic, как Mavic заменил Phantom. Вместо этого, благодаря умным ограничениям спецификаций видео, она сформировала «высокую, среднюю и высокую» серию с цифровой серией Mavic. и серия Air «Low» трехуровневая комбинация, полностью охватывающая рынок аэрофотосъемки и любителей фотографии.

Это также способ DJI увеличить «торт» дронов.

Давайте еще раз разберемся с итерациями продуктов DJI.

В первую эпоху серия Phantom была нацелена на профессиональную группу, в основе которой лежала стабильность, устраняя неопределенность на этапе DIY и предоставляя индустриальный и надежный профессиональный дрон. Во вторую эпоху серия Mavic будет ориентирована на; более широкая группа энтузиастов, считающих портативность и высокую производительность прорывом, чтобы обычные потребители могли легко наслаждаться аэрофотосъемкой.

После первоначального успеха серии Mini DJI продолжила следовать той же идее и создавать продукты с более широкими возможностями популяризации.

В результате мы увидели DJI Neo, который полностью окружен лопастями, что делает дроны более безопасными, и DJI Flip, который более мощный, складной и умный.

Если вы включите Mini, это уже третья модель DJI начального уровня с небольшими отличиями.

На данный момент, я думаю, ситуация постепенно проясняется.

Среда на каждом этапе разная, потребности пользователей разные, продукты тоже разные, но деятельность DJI всегда последовательна — благодаря дизайну и технологиям дроны становятся более полезными и доступными для большего числа людей и более широкого круга людей. Массовая популяризация дронов.

Небо может быть утопией для каждого

В 1997 году Чунцин стал муниципалитетом, находящимся в непосредственном подчинении центрального правительства Китайской Народной Республики, и телевидение Чунцина запланировало крупномасштабный документальный фильм с воздуха «Новый Чунцин с высоты птичьего полета».

План аэрофотосъемки в то время заключался в съемке на пилотируемом вертолете с камерой в руках.

Панорамная съемка на большой высоте относительно проста, но для выполнения таких снимков, как пересечение реки Янцзы и ущелья Кутан, вертолету необходимо пролететь над рекой на небольшой высоте среди возвышающихся гор с обеих сторон.

Это не только предъявляет чрезвычайно высокие требования к навыкам управления вертолетом, но и проверяет навыки съемки фотографа.

В 2015 году, вскоре после начала съемок седьмого выпуска «Новый Чунцин с высоты птичьего полета», вертолет с двумя пилотами и двумя членами экипажа разбился в округе Лянпин. Все находившиеся на борту погибли, и они посвятили свою молодую жизнь служению. имиджевая индустрия.

С тех пор, как люди освоили технологию фотографии, вид на небо стал подобен окну, приносящему в мир новый способ понимания и повествования. Чтобы реализовать эту особую перспективу, люди старались изо всех сил и заплатили цену.

С 19-го века фотографам приходилось подниматься на воздушный шар с громоздкой пленочной камерой, преодолевать двойные трудности: скорость ветра и гравитацию, а также усердно работать над преодолением проблем с балансом и устойчивостью, чтобы делать аэрофотосъемки. Позже люди закрепили камеру на пропеллерном самолете, и фотограф сел в самолет, чтобы сделать снимки, создав прототип современной аэрофотосъемки. Со второй половины прошлого века до начала этого столетия вертолеты стали самым распространенным инструментом аэрофотосъемки.

За изменениями в технологии аэрофотосъемки стоят большие временные и материальные затраты, а также неизбежные риски для безопасности, так что вот уже сто лет аэрофотосъемка не имеет почти ничего общего с обычными людьми.

Прошло двенадцать лет, прежде чем появилась молодая компания. Благодаря серии продуктов она стабильно и быстро изменила ситуацию дороговизны, высокого риска и низкой популярности аэрофотосъемки, предоставив возможность «полетать в небо» большему количеству людей. . верно.

С самого начала у нас было видение: мы надеялись, что DJI станет утопией.

Именно такое видение передано в рекламном видеоролике «Utopia», посвященном 16-летию бренда DJI.

Хотя до Утопии еще далеко, небо, когда-то принадлежавшее лишь немногим людям, становится территорией каждого.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo