Запущена Chery Star Era ES: Chery хочет построить собственные «Ауди» и «Лексус»

У Volkswagen Group есть «Audi», а у Toyota Group — «Lexus». Две крупнейшие автомобильные группы в мире имеют свои собственные бренды высокого класса. Несколько крупных отечественных автомобильных групп постепенно начали рассматривать аналогичные планы: создать свои собственные автомобили высокого класса. Бренды, поэтому мы стали свидетелями внезапного роста таких брендов, как Yangwang, Dengshi, Jikrypton и так далее.

Chery Group также имеет множество суббрендов, среди которых Xingtu EXEED отвечает за высокотехнологичную продукцию, а Xingera от Xingtu является ядром прорыва в сфере хай-энда.

Поэтому на пресс-конференции Star Era ES 2025 Инь Тонъюэ, председатель Chery Group, сказал:

Xingtu, особенно Xingera, станут «Audi» Chery и «Lexus» Chery, положив золотой слой на развитие Chery Group в «магазин столетней давности».

Интересно, что основной моделью Lexus является серия ES. Конечно, электрифицированный Star Era ES сильно отличается от Lexus ES во всех смыслах. Однако, когда цена Lexus ES упала до приставки 2, Star. Era ES также продается с приставкой 2. Эти двое уже пересеклись. Это пересечение существует не только на китайском рынке, но может существовать и на мировом рынке. Ведь Chery является лучшей среди китайских автокомпаний по выходу за границу. .Нет никого, и Star Era ES Модель 2025 года – это тоже глобальная модель.

Итак, что же это за машина — Star Era ES 2025 года?

Дизайн: одна голова, один хвост, один цвет.

Сначала личное эстетическое суждение: Star Era ES красив, а его дизайн намного смелее, чем у предыдущих моделей Chery, включая модели Star Era.

В прошлом дизайн Chery не был бросающимся в глаза и был сдержанным, но Star Era ES является исключением. Основные особенности дизайна модели 2025 года можно разделить на три пункта: одна голова, один хвост и один цвет.

Один конец: интерактивный свет ISD Fengyu, который состоит из 744 светодиодных шариков и может генерировать 11 шаблонов сцен.

Поскольку трамваям не нужны воздухозаборные решетки, дизайн передней части трамвая в основном прост и прост. Этот стиль является вопросом мнения. Условно говоря, передняя часть Star Era ES становится более узнаваемой из-за этого шепчущего ветра ISDN. степень света, конечно, стиль дизайна также более сложен.

Ивэй: Электрическое хвостовое крыло Yufeng, хвостовое крыло, возможно, не очень полезно, но хвостовое крыло красивое. Заднее антикрыло Star Era ES с электроприводом имеет два регулируемых угла и может обеспечить максимальную прижимную силу 37 кг. Оно не используется на городских дорогах, но делает его более устойчивым при движении на высоких скоростях.

Один цвет: эксклюзивный цвет Star Era ES 2025 — Dawn Red, эксклюзивная жидкометаллическая краска, специально подготовленная для Star Era ES 2025 компанией PPG, гигантом промышленных красок мирового класса с вековой историей. Благодаря использованию нанотехнологий и целенаправленной ориентации металла, он создает ощущение плавного металла, и в то же время насыщенность очень высокая, красная и очень насыщенная, что делает его наиболее привлекательным на дороге.

Кроме того, поскольку это нанокерамический лак, он обладает хорошей устойчивостью к износу и царапинам.

Помимо цвета одной головы и одного хвоста, я вообще считаю, что боковая поза и линии Star Era ES также хороши, учитывая как элегантность, так и спортивность.

Конфигурация технологии: все, что вы хотите, доступно

За последние два года возможности определения продукта, в которых хорошо разбираются многие новые силы, также были изучены традиционными производителями автомобилей, такими как интеллектуальное вождение, интеллектуальные кабины, сиденья с невесомостью, взаимодействие с большими моделями искусственного интеллекта и т. д., которые когда-то были преобладают технологические атрибуты исключительно. Но в последнее время мы отчетливо ощущаем, что традиционные производители автомобилей не только хороши в производстве автомобилей, но и быстро догоняют их в технологиях.

Так обстоит дело со Star Age ES, поэтому мы видим в нем множество технологических конфигураций, которые нужны передовым потребителям:

• Интеллектуальная система помощи при вождении NEP обеспечивает не только интеллектуальное вождение на высоких скоростях, но и интеллектуальное вождение в городских условиях.
• Автоматическая парковка подразделяется на автоматическую систему помощи при парковке APA (охватывающую несколько сценариев парковки и сложные парковочные места); и парковку с памятью (реализующую наземную, подземную и межуровневую парковку с памятью маршрута с расстоянием памяти до 1 км).
• Голосовое взаимодействие большой модели Lion AI, больше похожее на интерактивную обратную связь с реальным человеком
• Сиденье с нулевой гравитацией, вентиляция сиденья, массаж и вентиляция
• Двойная беспроводная быстрая зарядка мощностью 50 Вт.

Таким образом, на производительность Star Era ES с точки зрения умной кабины и умного вождения стоит рассчитывать. По крайней мере, это не кажется недостатком.

Основные качества: хорошее шасси, 800В.

Что касается базового качества Star Era ES, Chery подчеркнула шасси, время автономной работы и функции безопасности.

В шасси Star Era ES используется передняя подвеска на двойных поперечных рычагах + задняя пятирычажная подвеска, а также интеллектуальная пневматическая подвеска IAS + электромагнитная система демпфирования CDC. Комбинация этих конфигураций обеспечивает нижний предел ощущений от вождения, а также некоторые возможные верхние пределы. : Регулируемая высота подъема +50–10 мм, регулируемая пневматическая подвеска 3+1.

На пресс-конференции Chery также отметила уровень безопасности Star Era ES: крутильная жесткость кузова супер 46000 Н·м/град, содержание в кузове 88% высокопрочной стали и алюминия, а также прочность крыши на расширение более 11 тонн. , который может выдержать столкновение на скорости 120 км/ч в трех направлениях.

Что касается размеров кузова, Star Era ES 2025 имеет размеры 4945x1978x1467 мм в длину, ширину и высоту, а колесная база составляет 3000 мм. Топ-модель использует 21-дюймовые сдвоенные пятиспицевые колеса в сочетании с шинами Michelin 255/40 R21 и передней частью. и задние красные суппорты, и фастбэк. Стиль и спортивный вид проявляются.

Версия Star Era начального уровня 2024 года по-прежнему представляет собой платформу 400 В. К модели 2025 года вся серия изменилась на платформу 800 В. Она разделена на две версии: с одним двигателем и с двумя двигателями. Аккумулятор, а именно аккумулятор Shenxing емкостью 77 кВтч и трехмоторная версия Yuan с тремя двигателями, а также версии для интеллектуального вождения, разделены на 4 версии:

• Star Era ES Pro 2025 года: один двигатель, аккумулятор емкостью 77 кВтч, срок службы батареи 680 км, высокоскоростное умное вождение NEP, цена 215 900 юаней.
• Версия Star Era ES Pro 2025 года с умным городским вождением: один двигатель, аккумулятор емкостью 77 кВтч, срок службы батареи 680 км, умное городское вождение NEP, цена 236 900 юаней
• Полноприводная версия Star Era ES Pro 2025 года: двухмоторный полный привод, аккумулятор емкостью 77 кВтч, срок службы батареи 605 км, высокоскоростное умное вождение NEP, цена 236 900 юаней.
• Флагманская версия Star Era ES Ultra 2025 года: двухмоторный полный привод, тройная литиевая батарея мощностью 100 кВтч, срок службы батареи 710 км, интеллектуальное городское вождение NEP, пневматическая подвеска CDC +, цена 299 900 юаней.

Кроме того, Chery также выпустила международную версию Star Era ES 2025 года более начального уровня. Основное отличие состоит в том, что батарея меньше, 70 кВтч, со сроком службы 605 км и ценой 195 900 юаней.

Итак, вопрос в том, какой ES стоит выбрать, когда цена топовой версии Star Era ES и базовой версии Lexus ES близка?

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo