За Шэньчжэнем следует Шанхай, и доставка дронов снова здесь

Было бы удобнее забрать "летающую" еду на вынос? Пока нет, по крайней мере посвежее будет.

После почти года пробной эксплуатации в Шэньчжэне поставка БПЛА Meituan скоро начнется в Шанхае, и в настоящее время он находится на стадии внутренних испытаний.

28 ноября Dragon TV показал пример в своем репортаже. Когда пользователь вошел в приложение Meituan, он обнаружил, что в кофейню, расположенную в километре от него, можно доставить дрон. Через десять минут после того, как он разместил заказ на две чашки кофе, он вешает трубку Дрон с коробкой для еды приземлился в автоматизированном аэропорту с шкафом для еды, и две чашки кофе остались нетронутыми.

Планируется, что радиус действия службы доставки дроном составит 2 километра, а время от заказа до получения контролируется на уровне 17 минут. В будущем она будет в основном доставлять продукты общественного питания с высокими требованиями к своевременности, такие как торты и мороженое. Также будет задействована ночная доставка лекарств, а грузоподъемность не более 2,5 кг. Если позволяют погодные условия, дрон может летать на высоте от шестидесяти до семидесяти метров и со скоростью до 10 м / с.

Стоит отметить, что о доставке дронов нужно заранее обращаться в УВД, а также подробно сообщать время полета и координаты полета.

Доставка БПЛА в Шанхай является результатом сотрудничества между Meituan и районом Цзиньшань в Шанхае. Сотрудничество начнется с промышленной зоны Цзиньшань и распространится на центральный городской район Цзиньшань, постепенно создавая «3 км 15-минутной досягаемости. «Умная логистика на малых высотах, охватывающая Восточный Китай. Интернет.

В начале этого года Meituan UAV выполнил свою первую задачу по доставке заказа для реальных пользователей в Шэньчжэне. В настоящее время Meituan UAV открыл 8 маршрутов вывоза БПЛА в 4 деловых районах Шэньчжэня; 8 июля этого года, на Всемирной выставке искусственного интеллекта 2021 года На конференции Meituan официально обнародовала план доставки дронов.

Итак, как доставляется доставка дроном? В основном он состоит из трех частей: беспилотного летательного аппарата, облачной диспетчерской системы и автоматизированного аэропорта.

Для пользователей нет большой разницы между заказом еды на вынос в мирное время. В августе этого года репортер из Shenzhen Commercial Daily обнаружил во время эксперимента, что нет никакой разницы в стоимости доставки между доставкой дроном и доставкой наездника.

Гонщику необходимо выступить в роли грузопогрузчика, подойти к торговцу, чтобы забрать груз и доставить его к оборудованию дрона в точке взлета.

После упаковки товаров под управлением облачной диспетчерской системы дрон доставит товар в автоматизированный аэропорт в поселке по запланированному маршруту.Товары будут доставлены в шкаф самовывоза под аэропортом. Пользователь может использовать QR-код мобильного телефона. После получения товара дрон возвращается по первоначальному маршруту.

Jiemian News сообщает, что в будущем появятся ретрансляционные распределительные станции и здания распределительных станций. Первый добавляет роботизированные руки и роботов для доставки товаров с крыши на разные этажи; второй относится к преобразованию зданий, чтобы обеспечить проходы, похожие на лифты, для дронов.

В интервью Чу Чжэн, директор по беспилотным летательным аппаратам в Meituan Dianping , сказал, что беспилотные летательные аппараты несут ответственность за более эффективную доставку по времени. Наездники несут ответственность за доставку на 100 метров до и после и взаимодействие с машинами, такими как роботы-доставщики внутри зданий. Работайте вместе сформировать целостную систему для удовлетворения потребностей распределительной логистики на окраинах города ».

Доставка дронов уже осуществлена ​​в Шэньчжэне и Шанхае, будет ли она распространена на другие города в будущем? По крайней мере, потребуется время, чтобы создать действительно полноценную городскую низковысотную логистическую сеть.

Есть два преимущества, которые потребители могут ощутить напрямую: первое – дроны можно быстро доставить, и они могут быть уверены, что их нужно доставить немедленно; второе – они могут пользоваться услугами еды на вынос в ночное время или в условиях эпидемии.

Однако есть также много опасений по поводу доставки БПЛА, таких как высокие пороги для возможностей управления эксплуатацией и техническим обслуживанием, такие как фоновое планирование, сложная городская планировка и неспособность работать в дождь или снег.

По состоянию на июнь этого года БПЛА Meituan выполнили летные испытания более 200 000 самолето-вылетов и выполнили более 2,500 реальных заказов, которые позволяют добиться стабильной посадки при ветре 5 уровня.

Мао Ии, ответственный за бизнес по производству беспилотных летательных аппаратов в Meituan, предложил четыре требования к беспилотным летательным аппаратам: они должны быть безопасными, эффективными, экономичными, автономными и управляемыми. Взяв в качестве примера безопасность, Qubit сообщил, что фюзеляж БПЛА Meituan имеет 6 систем питания, даже если одна система питания выходит из строя, он может безопасно приземлиться; система UTM собственной разработки Meituan гарантирует, что два или более БПЛА не будут перекрываться.

Когда беспилотный автомобиль доставки Meituan приземлился в Шуньи в апреле этого года, главный научный сотрудник Meituan Ся Хуасия подчеркнул, что цель исследований и разработок Meituan в области беспилотной доставки заключается не в достижении более низких затрат на доставку, чем у людей, а в поддержании затрат без увеличения. Отправляйте больше заказов .

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальную учетную запись Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo