Менее 100 000 юаней! BYD Qin L и Seal 06 были выпущены на одном этапе, с префиксом расхода топлива «2» и пробегом 2000 км.

В декабре 2008 года первый в мире подключаемый гибридный автомобиль BYD F3DM сошел с конвейера массового производства в Сиане, в индустриальном парке высоких технологий BYD. " был рожден.

Но в то время из-за незрелости технологии двигателей NEDC технологии DM первого поколения, используемой F3DM, имел дефицит мощности 10,7 л и расход топлива 10,7 л, а тепловой КПД двигателя составлял всего 34%.

Сегодня, 16 лет спустя, также в Сиане компания BYD обновила свою технологию DM до пятого поколения, установив рекордно низкий расход топлива на 100 километров.

Наряду с внедрением этой новой технологии, есть также два новых седана B-класса от BYD, Qin L DM-i и Seal 06 DM-i, оба по цене 99 800–139 800 юаней.

Давайте сначала посмотрим на Цинь Л ДМ-и.

По сравнению с Qin PLUS DM-i, более высокий Qin L DM-i имеет больший размер кузова: длина более 4,8 метра, ширина 1,9 метра и колесная база 2790 мм.

Увеличение размеров кузова принесло два преимущества: во-первых, значительно увеличилось пространство салона, особенно ширина заднего ряда, что делает поездку втроем более комфортной. Во-вторых, пропорции кузова стали намного стройнее. , а вес Qin PLUS уменьшился.

Qin L DM-i также использует новый семейный дизайн с более изысканной формой и очень трехмерным боковым профилем.

В то же время его цветовое сочетание также более современное: четыре цвета: цитриновый серый, аквамариновый, фиолетовый Цзяньяо и влажный нефритовый белый.

Стиль дизайна Seal 06 DM-i совершенно другой, чуть менее величественный и чуть более маневренный, а колеса и задние фонари тоже моложе, чем у Qin L. Что касается размера, его ширина на 25 мм меньше, чем у Qin L, а остальные данные остались прежними.

Перед сегодняшней пресс-конференцией я сел в две новые машины, чтобы немного познакомиться. Внутренняя планировка обеих машин совершенно одинакова, но стили дизайна различны. Подробности смотрите на рисунке ниже.

Что сложно передать на фотографиях, так это текстуру и комфорт.

Да, сложно поверить, что я бы сейчас использовал слово «качество» для описания BYD. По сравнению с предыдущими моделями от Dynasty.com и Haiyang.com салоны Qin L и Seal 06 были существенно улучшены, особенно в плане материалов. Вы можете обратить внимание на приборную панель, дверные панели и сиденья.

Хотя есть еще много возможностей для совершенствования, BYD добился большого прогресса.

Давайте поговорим об общей конфигурации: в обоих автомобилях используется плавающий ЖК-экран с диагональю 8,8 дюйма. Центральный экран управления доступен в размерах 12,8 дюйма и 15,6 дюйма в зависимости от комплектации. Автомобиль имеет встроенный цифровой ключ NFC. И Т. Д.

Модели высшего класса также будут иметь такие конфигурации, как электрическая регулировка, вентиляция и обогрев сидений, а также будут оснащены интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot.

Наконец, наступает их изюминка, силовая часть.

И Qin L DM-i, и Seal 06 DM-i оснащены подключаемой гибридной системой, состоящей из двигателя объемом 1,5 л и электродвигателя. Максимальная мощность двигателя составляет 74 кВт, а максимальный крутящий момент — 126 Н·м. данные посредственные, но не забывайте про Мотор——

В младшей модели используется двигатель мощностью 120 кВт с крутящим моментом 210 Н·м; в модели высшего класса используется двигатель с максимальной мощностью 160 кВт и максимальным крутящим моментом 260 Н·м, и она может разгоняться от 0 до 100 миль в час за 7,5. секунды.

Батарея также отличается. Младшая версия имеет батарею емкостью 10,08 кВтч, которая обеспечивает запас хода на чистой электрической энергии CLTC 80 км; версия высокого класса имеет батарею емкостью 15,874 кВтч, которая обеспечивает запас хода на чистой электрической энергии CLTC 120 км.

Но позвольте мне сказать вам, что с рабочим диапазоном NEDC 2,9 л на 100 километров, если нет домашней зарядки, его можно использовать непосредственно как автомобиль, работающий на чистом топливе.

Чтобы продемонстрировать чрезвычайно низкий расход топлива DM пятого поколения, Лу Тиан, генеральный менеджер отдела продаж BYD Dynasty, провел «прямой тест BOSS».

При уровне заряда батареи 15 %, кондиционере, включенном в автоматическом режиме и установленном на 24 °C, рекуперации кинетической энергии, установленной в стандартном режиме, и режиме вождения, настроенном на ECO, Лутянь проехал на автомобиле с двигателем объемом 2,4 л, потеряв 100 километров за время. вечерний час пик в Сиане. Электрический расход топлива.

Главное отметить, что это результат, измеренный методом заправки, близкий к реальному расходу топлива.

Еще более преувеличена дальность плавания.

Ван Чуанфу, председатель BYD, упомянул на пресс-конференции, что запас хода технологии DM пятого поколения достигает 2100 км, что на самом деле намного больше.

Шесть автомобилей QinL и Seal 06 отправились из Сианя с полным запасом топлива и электроэнергии, чтобы начать испытания на долговечность. 90% испытательных участков были автомагистралями. В конечном итоге шесть автомобилей прибыли в три города Хами, Чанчунь и Шэньчжэнь. соответственно, достигнув минимальной дальности 2327,7 км и максимальной дальности 2547 км.

Полностью заправленный и заряженный, реальный запас хода 2000 километров.

BYD также рассчитал для вас счет на пресс-конференции:

Предположим, вы проезжаете 20 000 километров в год, средняя цена на масло составляет 8,4 юаня/литр, а средний расход топлива составляет 7 литров на 100 километров. Общая стоимость топлива автомобиля составляет 11 760 юаней.

А вот для Qin L и Seal 06 не нужно так экономно ездить, достаточно ездить с расходом 2,9 л на 100 километров, что обходится всего в 4872 юаня в год, экономя 6888 юаней по сравнению с топливными автомобилями.

Не говоря уже о том, что разгон слишком медленный, а управление слишком плохое. Учитывая такой расход топлива и время автономной работы, это чистая ерунда.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo