Популярность NIO среди прохожих возросла

У большинства китайских руководителей есть молчаливое понимание: можно совершать ошибки, можно говорить об ошибках, но нельзя их признавать.

Потому что сделать что-то не так и сказать что-то неправильно влияет на авторитет, но признание своих ошибок означает разрушение своего авторитета. Основная логика этого молчаливого понимания заключается в том, что деятельность предприятия должна основываться на абсолютной власти генерального директора.

Но недавно один генеральный директор продолжал признавать свои ошибки и несколько раз извинялся за одну и ту же ошибку.

Ли Бинь, основатель и генеральный директор Weilai, однажды сделал много «жестоких комментариев», например, в 2021 году он сказал: «Я не понимаю, почему люди до сих пор покупают автомобили с бензиновым двигателем только для того, чтобы почувствовать запах бензина?» Tesla не существует в Китае. Ценовая власть», «Tesla снижает цены, потому что ее автомобили невозможно продать», «У нее не так много технического содержания, чтобы сосредоточиться только на времени автономной работы», и другие комментарии также непопулярны.

Итак, после того, как эти «жестокие комментарии» распространились и усилились, многие прохожие начали высказывать свое мнение: «Это был первый случай, когда они ненавидели компанию из-за одного человека.

Незадолго до 2024 года условия эксплуатации Weilai не очень хорошие: моделей много, а продаж мало.

Но в 2024 году продажи и популярность NIO начали меняться. Продажи легко понять. В июне прошлого года NIO поставила 21 209 новых автомобилей, что является рекордным показателем. Так что же происходит с ее популярностью?

Сторонний отчет: NIO стал самым популярным брендом среди прохожих

Вчера Jielan Road, сторонняя исследовательская организация в автомобильной промышленности, опубликовала исследовательский отчет « Исследование здоровья бренда транспортных средств на новой энергии Jielan Road в первой половине 2024 года », в котором в основном говорится о создании автомобильных брендов на китайском рынке.

Поскольку многие автомобильные компании выберут Jielan Road в качестве партнера по исследованию, этот отчет имеет определенную справочную ценность (выборка исследования составляет 6700 владельцев новых энергетических автомобилей).

К более важным параметрам относятся: узнаваемость бренда, индекс популярности среди сотен людей, репутация бренда и чистая оценка промоутеров.

Среди них легко понять узнаваемость бренда: сколько людей знает этот бренд среди новых производителей автомобилей Ideal, Weilai и Xiaomi сформировали новую комбинацию «Wei Xiaoli», а Tesla и BYD стали самыми известными брендами? и топливные автомобили Самая известная марка в этой области — BMW.

В «Индексе благосклонности 100 человек» NIO стал брендом с наивысшим баллом: этот бренд может понравиться 49 из каждых 100 человек.

Мы можем просто назвать этот показатель «прохожей популярностью». Во второй половине прошлого года бренд с наибольшей популярностью среди прохожих был идеальным: 54 из каждых 100 человек, скорее всего, нравились бы этому бренду.

Можно сказать, что конкуренция в автомобильной отрасли в последние два года была чрезвычайно жесткой, и бренды часто критикуют друг друга. Поэтому для многих брендов повышение популярности своих брендов стало очень сложным делом: не только необходимо. они полагаются на продукты и маркетинг для создания ценности бренда, а также для предотвращения скрытых атак конкурентов. Конечно, существуют и внутренние требования к управлению. Ваши сотрудники не должны говорить чепуху и портить популярность прохожих.

Таким образом, в этой напряженной ситуации логично, что общий индекс популярности сотен людей снизился. Особенно в отношении брендов топливных транспортных средств, их продажи не только снижаются, но и их бренд также подвергся серьезному испытанию. большинство новых энергетических брендов показали хорошие результаты. NIO Популярность таких брендов, как Ji Krypton, Wenjie и Wangwang, растет. Конечно, на этот вывод также сильно влияет выборка опроса. Все субъекты сравнительного опроса — владельцы новых энергетических транспортных средств.

Кроме того, с точки зрения Net Promoter Score (NPS, Net Promoter Score, который обозначает долю потребителей, которые рекомендовали бы тот же продукт другим), NPS Zhijie, AITO Wenjie, Xiaomi, Fangfangbao и Weilai являются все на уровне 80 % и более, входя в пятерку лучших. Здесь Цзе Ланьлу также объяснил: помимо Weilai, Zhijie, AITO Wenjie (M9, M7), Xiaomi и Fangbao могут иметь «эффект нового автомобиля» (эффект нового автомобиля относится к ранней стадии поставки новых моделей, пользователи «Бренды и продукты демонстрируют универсальные характеристики удовлетворения и поддержки).

В разбивке по моделям в пятерку лучших седанов с новой энергией входят NIO ET5, Zhijie S7, Xiaomi SU7, NIO ET5t и Avita 12; в пятерку лучших внедорожников с новой энергией входят Wenjie M9, Wenjie M7, Weilai ES6, BYD Song L. и Вэньцзе М5.

Помимо того, что основные модели NIO далеко впереди в мире исследований и мудрости, они также получили признание автовладельцев.

Кроме того, в этом исследовательском отчете также есть интересный показатель – индекс доверия к бренду. Как мы все знаем, NIO когда-то была самой близкой к банкротству автомобильной компанией в глазах прохожих. Этот индекс доверия к бренду примерно равен ли. другие думают, что бренд будет разрушен.

Индекс доверия разделен на 5 уровней:

• Бренды с твердой уверенностью (никогда не умрут): BYD, JIKE, Porsche и Tesla.
• Бренды с сильной уверенностью (почти вряд ли потерпят неудачу): Wenjie, Geely Galaxy, Wangwang, Hongmeng Zhixing, Mercedes-Benz… Xiaomi и NIO также в списке.
• Бренды с твердой уверенностью (вероятно, не собираются умирать): Hongqi New Energy, Denza, Changan Qiyuan, Zhijie, Buick… Ideal, Leapmoon и Ledao в списке.
• Бренды со слабой уверенностью (будут разорены, если не быть осторожными): возможно, из-за лица Jielan Road не перечислила конкретные бренды.
• Бренд слабой уверенности (вероятно, будет разрушен): То же, что и выше, но если он не появится вверху, он обязательно появится внизу.

Следует отметить, что в предыдущем опросе NIO однажды фигурировал среди брендов со слабой уверенностью, и это был бренд, который, как все думали, будет разорен, если не быть осторожным. Теперь никто не слишком беспокоится о банкротстве NIO. в определенной степени это также результат построения бренда.

Небольшое наблюдение: почему популярность NIO среди прохожих выросла

Фактически, когда NIO объявила, что в этом году не будет выпущено новых моделей, а будут выпущены только обновленные модели, все все еще были обеспокоены: в конце концов, конкуренция настолько жесткая, а итерации такие быстрые, старые модели NIO не будут хорошо продаваться, и Только фейслифтинг будет очень сложно продать. Трудно справиться с конкуренцией.

Но в результате в первой половине этого года, особенно после второго квартала, продажи и бренд NIO продемонстрировали стремительную тенденцию к росту.

Чтобы сражаться быстро, не существует самого быстрого, решением может быть только быстрее и медленнее.

Например, в исследовательском отчете Jielan Road опция Net Promoter Score не только имеет «эффект нового автомобиля», но также может иметь противоположный «эффект старого автомобиля», поскольку бренды быстрее выпускают новые продукты, а новые автомобили не только увеличится объем, но и снизятся цены. Владельцы старых автомобилей считают, что Backstab, поэтому марка и модель больше не будут рекомендованы, что приведет к снижению чистого рейтинга промоутеров.

Стабильный ритм итераций является своего рода защитой для владельцев старых автомобилей, а также может дать ожидающим потребителям чувство безопасности.

Конечно, популярность Вейлай Роуд возросла благодаря ключевым действиям ключевой фигуры. С прошлого года основатель и генеральный директор NIO Ли Бинь начал прямые трансляции. По сравнению со сценами в закрытых интервью для СМИ, которые легко вырвать из контекста, в прямом эфире Ли Бинь легче понять.

Например, во время прямого эфира Ли Бинь ответил на комментарий зрителей о том, что они «ненавидят бренд из-за одного человека»:

Ничего страшного, если вы меня ненавидите. Автомобиль был построен многими братьями, которые усердно работали и вложили столько усилий в исследования и разработки. Пожалуйста, не ненавидьте нашу продукцию, не говоря уже о чисто электрических продуктах.

Затем он много раз объяснял и извинялся за то, что «покупал бензиновую машину только для того, чтобы почувствовать запах бензина»:

Это было мероприятие внутреннего общения автовладельцев, поэтому все общались более открыто. Мне все равно пришлось извиняться за свои слова и поступки. У меня не было намерения причинить вред автовладельцам какой-либо модели.

Как упоминалось в начале, большинство китайских руководителей скорее скажут или сделают что-то не так, чем признают это. Высокомерное отношение не завоюет группу последователей. Однако скромность и искренность могут вызвать понимание. правда проста, но трудна в исполнении. Руководители хотят не только лица, но и авторитета. Эти два пункта мешают им признать свои ошибки и извиниться.

Совсем недавно я принял участие в двух мероприятиях NIO и начал понимать трансформацию Ли Биня и рост популярности NIO.

Предыдущее было интервью медиа-группы после того, как Weilai выпустила свой второй бренд Letao. На протяжении всего интервью атмосфера была оживленной, а ответы таких собеседников, как Ли Бинь, были очень информативными, без излишней риторики Тай Чи.

В общем, большая часть интервью медиа-группы всем хорошо известна. Вы задаете несколько дружеских вопросов, а я отвечаю на некоторые официальные слова. В конце часа небольшое количество представителей СМИ получит возможность пообедать или поужинать. , и на столе будет три-два стакана. После еды можно говорить о вещах, о которых нельзя сказать или написать.

Однако в этом интервью вопросы задавались свободно, а ответы были конкретными.

В другой раз был автомобильный клуб NIO Greater Bay Area, который я посетил в качестве представителя СМИ несколько дней назад. Мероприятие автомобильного клуба, на которое собралось более тысячи человек, — это кошмар для каждого организатора, поскольку оно включает в себя приглашения, просмотр, парковку и вывески. -в , обеды, выступления, розыгрыши и т. д. — процессы громоздкие и специфические.

Это мероприятие было одним из самых хорошо организованных, в которых я когда-либо участвовал, с участием тысяч людей. Даже при большом количестве процессов и большом количестве людей порядок и опыт все равно были довольно хорошими. Однако для владельцев автомобилей Вейлай и поклонников Вейлай Ли Бинь был скорее образцовым работником и моделью на этом мероприятии. Он оставался в фотозоне два или три часа, всегда поддерживая форму и фотографируясь с владельцами автомобилей.

На ужине Ли Биню и другим руководителям также пришлось произнести тост за более чем 100 гостей с бокалами для вина. Хотя все это было церемониальным поведением, не имеющим особого практического значения, этикет действительно является важной причиной влияния на популярность прохожих.

В этом случае я, не являясь владельцем автомобиля, наблюдал за происходящим прохожим.

Говорят, что, взглянув на что-то, можно рассказать всю историю. Искренность и профессионализм в некоторых деталях, а также не надоесть от занудства являются основой для положительных эмоций и являются бонусными баллами в дополнение к товару.

Конечно, «прохожая популярность», которую не так-то легко измерить количественно, — это лишь малая часть сложности компании и бренда, или это побочный результат, но это еще и зеркало, способное отразить многое.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo