Идеальная пекинская фабрика, расположенная в районе Шуньи, когда-то была загруженной фабрикой.

19 числа LatePost процитировал инсайдера, который сообщил, что примерно месяц назад некоторым работникам фабрики увеличили еженедельные отпуска с двух до трех дней, и им даже не пришлось работать по пятницам. Начиная с прошлой недели, отпуск некоторых сотрудников был продлен до шести дней, и им придется работать только в понедельник.

Это не значит, что весь завод в отпуске. Например, около 8 часов утра в эту пятницу несколько сотрудников и поставщиков производственного отдела Ideal постепенно вошли на фабрику, которая производит только Ideal MEGA.

Обратив мое внимание на парковку возле завода, я увидел тысячи построенных автомобилей MEGA общей стоимостью более 500 миллионов юаней.

Должен признать, что с начала этого года мы столкнулись с многочисленными проблемами, связанными с внутренней деятельностью и изменениями во внешней среде. Наши результаты в первом квартале несколько отличаются от наших ожиданий в начале года.

На состоявшейся вчера вечером телеконференции Ли Сян продемонстрировал скромное отношение. По сравнению с тем, что было три месяца назад, его резкость, очевидно, стала гораздо более сдержанной.

За несколько часов до выступления Ли Сяна компания Li Auto объявила финансовый отчет за первый квартал этого года. В финансовом отчете операционная прибыль Li Auto стала отрицательной, а валовая прибыль от продаж автомобилей упала ниже 20%.

После публикации финансового отчета цена акций Li Auto упала более чем на 12%.

«Гром», заложенный самим Ли Сяном, взорвался.

Чистое электричество встречает сопротивление: в этом году новых автомобилей не будет

Во время телеконференции Ли Сян объявил важную новость:

В этом году компания не выпустит чисто электрический внедорожник.

В марте прошлого года Ли Сян сообщил в социальных сетях, что линейка высоковольтных электрических продуктов Li Auto будет состоять из кита (или авианосца) и пяти акул (или кораблей). Это показывает, что Ideal планировал выпустить в то время 6 чисто электрических моделей.

MEGA, вышедшая более двух месяцев назад, и есть тот самый кит.

Согласно первоначальному плану выпуска продукции, этот год изначально был годом выпуска продукции Li Auto. Все модели серии L с расширенным ассортиментом будут обновлены, и будет приветствоваться новый член, L6. Мало того, в этом году Ideal также запустит линейку чисто электрических продуктов. Помимо MEGA, во второй половине года компания планирует выпустить три чисто электрические модели.

Теперь они все будут задержаны. По этому поводу Ли Сян не предоставил дальнейших объяснений.

Однако, согласно отчету LatePost, Li Auto внутри компании считает, что удручающие продажи MEGA можно рассматривать как «плату за обучение», уплаченную Li Auto в чистом виде. Идеальный человек сказал:

Если чисто электрический внедорожник столкнется с сегодняшней ситуацией, мы окажемся в большой опасности.

Что касается продаж, Li Auto поставила в общей сложности 80 400 новых автомобилей в первом квартале, что на 52,9% больше, чем в прошлом году. Она по-прежнему находится в первом эшелоне новых сил, и темпы роста в годовом исчислении также выше, чем у большинства автомобильных компаний. Однако неверная оценка Ideal рынка MEGA и переход на серию L все же оказали определенное влияние на выручку.

Финансовый отчет показывает, что общий доход Li Auto в первом квартале 2024 года составил 25,6 млрд юаней, из которых доход от продаж автомобилей составил 24,3 млрд юаней, что является самым низким показателем за последние четыре квартала, что непосредственно привело к тому, что Li Auto понесла операционный убыток в размере 580 млрд юаней. миллион юаней . Для справки, прибыль Li Auto составила 410 миллионов юаней за тот же период прошлого года и 3,04 миллиарда юаней в последнем квартале.

Единственная хорошая новость заключается в том, что процентные доходы и инвестиционные доходы в размере 1,069 млрд юаней компенсируют операционные убытки Li Auto, в результате чего конечная прибыль составила 590 млн юаней.

Li Auto понесла операционные убытки в первом квартале, что во многом было связано со снижением цен на новую продукцию.

22 апреля Li Auto объявила новые цены на Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 и Li Li MEGA 2024 года: цена MEGA снижена на 30 000 юаней, а цена серии L снижена на до 20 000 юаней.

Поскольку с момента запуска нового автомобиля прошло всего больше месяца, чтобы позаботиться об эмоциях владельцев старых автомобилей и поддержать бренд, Ideal напрямую предоставляет денежные скидки пользователям 24 моделей. По статистике, если все автомобили, поставленные Lideal в марте, будут 24 новыми моделями, то Lideal придется вернуть в общей сложности около 480 миллионов юаней наличными. В день объявления о снижении цен цена акций Ideal Hong Kong упала более чем на 9%.

Но в настоящее время кажется, что апрельское снижение цен Lideal принесло рыночному эффекту желаемый эффект.

«В настоящее время количество новых заказов на L7/8/9 продолжает расти каждую неделю, поэтому компания на данный момент не планирует снижать цены », — сказал Ли.

Что касается чисто электрических моделей, Ли Сян считает, что только когда количество автономных зарядных станций достигнет уровня, аналогичного количеству станций Tesla China, то есть около 1900 станций наддува, компания Ideal сможет и дальше запускать чисто электрические модели.

После выпуска MEGA компания Li Auto увеличила инвестиции в наддувные комплексы, чтобы стимулировать заказы на чистые электромобили. Первоначальный план по строительству 2000 зарядных станций к концу года был увеличен до 2700. По состоянию на 15 мая у Ideal имеется в эксплуатации 400 зарядных станций.

Ли Сян также сказал, что, расширяя сеть энергоснабжения, Ideal также добавит или модернизирует более обширные магазины и магазины торговых центров с большим количеством киосков.

Если вы хотите поддерживать новую модель для получения более 10 000 продаж в месяц, вам, вероятно, потребуется добавить 500-600 новых стационарных стендов по всей стране, иначе возникнет проблема «увеличения количества продукции, но не увеличения продаж». ."

Идеал, который потерял деньги, спасает себя

Li Auto была самой процветающей компанией по производству новых автомобилей в прошлом году.

В 2023 году Li Auto поставила в общей сложности 376 000 новых автомобилей, что на 182,2% больше, чем в прошлом году. Чем больше вы продадите, тем больше вы заработаете. Годовой доход Li Auto в 2023 году достигнет 123,85 млрд юаней, что означает существенный рост на 173,5% по сравнению с 2022 годом.

По итогам этого года чистая прибыль Li Auto достигла 11,81 млрд юаней, что внезапно восполнило накопленные убытки за предыдущие пять лет. Li Auto также стала третьей в мире компанией по производству автомобилей на новых источниках энергии, добившейся прибыльности после Tesla и BYD.

Ли Сян, заработавший много денег, хотел заработать еще больше денег.

В середине 2023 года Ли Сян в письме всем сотрудникам объяснил цели Li Auto на ближайшие несколько лет: стать первым по продажам всех люксовых брендов на китайском рынке и достичь годового объема поставок в 1,6 миллиона автомобилей.

В конце февраля старший вице-президент Lili Цзоу Лянцзюнь также объявил о правилах проведения телеконференции о прибылях и убытках:

В первом квартале 2024 года Lili планирует поставить 100 000–103 000 новых автомобилей, при этом ежемесячные продажи достигнут 50 000 в марте и более 70 000 в июне. Lili достигнет цели в 800 000 автомобилей за весь год.

Точно так же, как NIO сумасшедший набор 3000 продавцов, Li Auto также нужно больше людей, чтобы продавать больше автомобилей. С тех пор Ideal начала распределять ресурсы в соответствии с ожидаемым объемом продаж в 800 000 автомобилей.

Выпуск чисто электрического внедорожника Ideal отложен. Компания Ideal снова понесла убытки и пытается спастись.

.

Еще в сентябре прошлого года Li Auto определила масштабный план набора персонала на своем осеннем стратегическом совещании Ли Вэньчжи, глава финансового отдела, возглавил эту работу, что сделало Li Auto самым быстрорастущим новым подразделением.

Финансовый отчет показывает, что на конец 2021 года в Li Auto работал 11 901 сотрудник, а на конец 2022 года их число увеличилось до 19 396. В конце прошлого года это число составило 31 591 человек. Другими словами, в 2023 году Li Auto наберет 12 195 новых сотрудников, что на 60% больше, чем в прошлом году, а количество новых сотрудников превысит общее количество сотрудников в 2021 году.

Среди них отдел продаж и обслуживания Li Auto, который отвечает за подержанные автомобили, расширение сети, планирование сети и другие услуги, связанные с продажами, в июле прошлого года насчитывал менее 200 человек. начало этого года.

Кроме того, чтобы наверстать упущенное в умном вождении, Ли Сян заявил в апреле прошлого года, что к концу 2024 года команда умного вождения Li Auto расширится до 2000 человек. Ма Дунхуэй, главный инженер Li Auto, сообщил в ноябре прошлого года, что размер команды умного вождения увеличится почти на 50% в 2023 году, примерно до 900 человек, и превысит 2000 человек в следующем году и 2500 человек в 2025 году.

Для сравнения, генеральный директор NIO Ли Бинь создал команду умного вождения в Северной Америке еще в 2015 году, но до 2023 года размер отдела умного вождения NIO будет составлять всего около 1000 человек.

Хотя их число увеличилось вдвое, Li Auto также предлагает более высокие зарплаты вновь принятым на работу сотрудникам, чем в предыдущие годы. «21st Century Business Herald» процитировал людей, знакомых с этим вопросом, которые заявили, что с точки зрения алгоритмов беспилотного вождения стартовая зарплата Li Auto для набора в школу в 2024 году почти на 40% выше, чем для набора в школу в 2023 году.

При запуске Ideal MEGA сам Ли Сян прямо заявил, что в течение трех лет он догонит доходы рабочих на заводах Ideal Auto до уровня развитых стран, таких как Германия и Япония.

«Невозможно просто изучить процессы Huawei и не научиться распределять деньги», — хотел сказать Ли.

По мнению Ли Сяна в то время, имея за спиной «передвижной дом» длиной 5,3 метра, эта цель была вполне достижима.

Но вы все знаете историю, стоящую за этим. MEGA потерпела неудачу и все дальше и дальше отходила от титула «№ 1 по продажам с объемом продаж более 500 000 юаней», который начал «режим урагана», и долго терпел неудачу. – упущенный операционный убыток.

и нашумевшая темная комедия «Ежегодная вечеринка не может остановиться!», вышедшая в прошлом году. «Как и Zhonghe Group в «Li Auto», первое, что приходит на ум, — это увольнения, и уровень увольнений превысит 18%.

В 2023 году общая зарплата сотрудников Li Auto превысит 12,1 миллиарда юаней, а зарплата на душу населения превысит 380 000 юаней. Если увольнения превысят 18%, можно будет сэкономить более 2,1 миллиарда юаней.

Скоро начнутся увольнения.

Список был отправлен накануне вечером, утром его обсудили HR, днем ​​люди ушли, а вечером Фейшу закрыл аккаунт.

На рабочих социальных платформах пользователи, сертифицированные как бывшие сотрудники Li Auto, оставили вышеупомянутый текст. Учитывая общую численность персонала в 31 600 человек, в этом раунде в Ideal будет уволено более 5 600 человек.

Среди них количество сотрудников упомянутого выше отдела продаж и обслуживания будет сокращено более чем на 400 человек, а количество сотрудников отдела подбора персонала будет сокращено с более чем 200 человек до 40-50 человек. Даже команда умных водителей, которая является. рассматривается как долгосрочный конкурентоспособный капитал, также будет сокращен до тысячи человек.

На вчерашнем телефонном разговоре о финансовых результатах Ли Сян впервые положительно отреагировал на эту организационную корректировку.

Он сказал, что основным изменением в этом раунде корректировок является создание специальной команды для обеспечения качества операций, чтобы бизнес мог сосредоточиться на принятии высококачественных решений и повышении эффективности исполнения, вместо того, чтобы тратить много времени на повторяющиеся операционные операции. работа.

Однако Ли Сян считает, что выгоды от корректировки организационной структуры не будут отражены в краткосрочной перспективе.

Я думаю, что обычно требуется 12–24 месяца на организационные обновления и корректировки, чтобы увидеть реальные результаты. Если мы хотим измерить результаты этой организационной корректировки, мы должны увидеть их более четко в 2025 году.

Сейчас уже почти половина 2024 года. Сколько денег Li Auto заработает во второй половине года, все еще зависит от серии L.

Что касается чисто электрической модели, пусть Ли сначала подумает, что делать.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo