Dong Che Daily ｜Zhu Xiaotong и его команда поддерживают Tesla USA / BYD с нетерпением ждет объявления деталей внешнего вида / Новый патент Mazda может быть чистой электрической лошадью 3

гид

• Подглядывая за автомобилем, озвучили подробности внешнего вида первой модели
• Mazda может работать над компактным электрическим седаном
• Tesla замораживает набор сотрудников и готовится к новому раунду увольнений
• GM отзывает 140 000 электромобилей Bolt, на этот раз загорелись не аккумуляторы
• Маск: Пока вы найдете «дурака», который сможет взять на себя управление, вы немедленно уйдете в отставку
• Чжу Сяотун и шанхайская команда помогают Tesla увеличить производство в США
• Xiaopeng Motors инвестировала 5 млрд юаней в создание компании по производству аккумуляторов
• Немецкий завод эпохи Ниндэ начал производство аккумуляторов
• BMW хочет создать собственную твердотельную батарею
• Audi планирует постепенно прекратить выпуск автомобилей на бензине с 2033 года
• Израильский электромобиль начал беспилотный полет
• Зарубежные СМИ: у Apple CarPlay две большие проблемы

Подглядывая за автомобилем, озвучили подробности внешнего вида первой модели

Высококлассный бренд BYD Yangwang Auto недавно объявил частичные подробности своей первой модели, демонстрируя разделенные фары, точечно-матричную сетку, которая может быть освещена, квадратные зеркала заднего вида и L-образные задние фонари.

Модель носит кодовое название R1 и будет мощной внедорожной моделью с новой энергией.

Видно, что у новой машины дорожный просвет выше, а выступ на вершине подозревается лидаром. Ждите официального релиза этого продукта 5 января.

Mazda может работать над компактным электрическим седаном

Mazda отстает от других автопроизводителей в области электрификации, и ее первая подключаемая гибридная модель CX-60 была выпущена всего несколько дней назад. Но патентный документ показывает, что они разрабатывают полностью электрический седан размером с Mazda 3.

The Drive отмечает, что автомобиль уникален тем, что толщина аккумуляторного блока максимально сжата. В заявке на патент указано, что это традиционная литиевая батарея, но не упоминается такая информация, как производитель.

Судя по патентным чертежам, автомобиль, скорее всего, будет переднеприводным — таким же, как сегодняшняя Mazda 3, и даже может стать прямой заменой Mazda 3.

Tesla замораживает набор сотрудников и готовится к новому раунду увольнений

Electrek сообщил со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом, что Tesla замораживает прием на работу и подтверждает, что новый раунд увольнений начнется в следующем квартале.

Масштабы приостановки найма неясны, поскольку некоторые заводы Tesla все еще расширяются, а подробности увольнений остаются неясными.

В июне Маск попросил руководителей Tesla «приостановить прием на работу» и уволить 10% сотрудников, прежде чем прием на работу возобновится во второй половине этого года.

Однако Tesla — не единственная компания, проводящая увольнения.

GM отзывает 140 000 электромобилей Bolt, на этот раз загорелись не аккумуляторы

InsideEVs сообщает, что General Motors отзывает 140 000 электромобилей Chevrolet Bolt в Северной Америке, но на этот раз не из-за аккумуляторов.

GM заявила, что отзыв включает в себя различные модели электромобиля Chevrolet Bolt с 2017 по 2023 год. Причиной отзыва является то, что после столкновения автомобиля в редких случаях может произойти контакт выхлопных газов от преднатяжителей передних ремней безопасности с волокнами ковра, что может привести к возгоранию ковра. .

Это не первый раз, когда GM отзывает электромобиль Bolt.

В 2021 году GM отозвала сотни тысяч электромобилей Bolt из-за двух «редких производственных дефектов» в аккумуляторах, которые могли привести к возгоранию. Из-за большого количества проблемных автомобилей у GM также возникли проблемы с подачей аккумуляторов, и модель не возобновляла производство до апреля этого года.

Bolt EV был… катастрофой.

Маск: Пока вы найдете «дурака», который сможет взять на себя управление, вы немедленно уйдете в отставку

По сообщению Reuters, Маск отреагировал на результаты голосования пользователей сети 12 числа, заявив, что, если он найдет «достаточно глупого» человека, который займет пост генерального директора Twitter, он немедленно уйдет в отставку. После ухода в отставку он будет отвечать только за управление программным обеспечением и серверами.

Маск опубликовал «опрос» в Twitter в прошлое воскресенье, спрашивая пользователей, должен ли он уйти с поста генерального директора Twitter, и он подчинится независимо от результата.

Финальное голосование показало, что 57,5% пользователей поддержали его уход с поста генерального директора. Однако люди, знакомые с вопросом, рассказали, что еще до начала голосования Маск уже искал нового генерального директора для компании.

Поэтому открытие голосования — это всего лишь формальность.

Чжу Сяотун и шанхайская команда помогают Tesla увеличить производство в США

Агентство Reuters сообщило 22 числа, что на этой неделе Чжу Сяотун, президент Tesla Greater China, и Сун Ган, менеджер Шанхайской гигафабрики, и его команда отправились на два завода Tesla в США, чтобы исследовать и проанализировать производственные проблемы на заводах.

Сообщается, что помимо оптимизации производственных работ шанхайская команда также будет отвечать за продвижение проекта Cybertruck. В настоящее время электрический пикап собрал 1,6 миллиона заказов.

В прошлом месяце член совета директоров Tesla Джеймс Мердок заявил, что компания недавно определила потенциальных преемников Маска, но не назвала их.

Xiaopeng Motors инвестировала 5 млрд юаней в создание компании по производству аккумуляторов

Согласно приложению Tianyancha, была создана компания Guangzhou Pengyue Power Battery Co., Ltd.. Законным представителем является Ся Хэн, соучредитель Xiaopeng Motors, с уставным капиталом в 5 млрд юаней. производство автозапчастей, производство автозапчастей и аксессуаров и т.д.

Информация акционеров показывает, что компания полностью принадлежит Guangzhou Pengbo Automobile Technology Co., Ltd. Компания Guangzhou Pengbo Automobile Technology Co., Ltd. была основана недавно. Законным представителем является Ся Хэн с уставным капиталом в 5 миллиардов юаней. Сфера деятельности компании включает производство аккумуляторов и запасных частей к ним. XPeng Power Battery (Гонконг) Лимитед.

Интересно, что Сяопэн и ранее отрицал план «самодельных аккумуляторов».

Немецкий завод эпохи Ниндэ начал производство аккумуляторов

Ningde Times недавно объявила, что ее первый зарубежный завод в Тюрингии, Германия, начал массовое производство литий-ионных аккумуляторных элементов в соответствии с графиком.

Первая партия аккумуляторов на немецком заводе CATL производится на первой линии по производству аккумуляторов на заводе G2, а установка и ввод в эксплуатацию остальных производственных линий идут полным ходом для выхода на производственную мощность.

Это означает, что у CATL уже есть возможности местного производства и поставок для европейских клиентов.

BMW хочет создать собственную твердотельную батарею

Согласно Electrek, BMW Group и Solid Power, стартап по производству твердотельных аккумуляторов, расширяют свое совместное партнерство в области разработки.

Твердотельные батареи рассматриваются как аккумуляторная технология следующего поколения с более высокой плотностью энергии, меньшим весом и более быстрой зарядкой, чем литий-ионные батареи, которые широко используются сегодня.

Расширенное партнерство между двумя компаниями будет включать в себя открытие BMW Group экспериментальной производственной линии в Германии для прототипа твердотельных аккумуляторных элементов Solid Power на основе сульфидов. Перед установкой этой производственной линии BMW Group организует размещение сотрудников на заводе Solid Power для оптимизации процесса производства аккумуляторов.

Audi планирует постепенно прекратить выпуск автомобилей на бензине с 2033 года

21 числа последний план Audi показал, что компания планирует с 2026 года запускать только электромобили, с 2029 года все заводы будут производить чисто электромобили, а с 2033 года постепенно прекращать производство автомобилей на топливе.

Кроме того, Audi FAW New Energy будет выпускать модели на платформе СИЗ, и к концу 2024 года завод будет запущен в производство. Это будет первая производственная база Audi на китайском рынке, которая производит только чисто электрические модели.

В то же время Audi будет и дальше продвигать строительство зарядных станций для конкретных брендов на китайском рынке. Согласно плану, до конца текущего года первая партия зарядных станций Audi будет введена в эксплуатацию в городских деловых кругах Пекина, Шанхая, Гуанчжоу, Шэньчжэня и других мест.

Израильский электромобиль начал беспилотный полет

По данным Reuters, электромобиль израильского производства недавно совершил свой первый беспилотный полет, и производитель AIR планирует вывести продукт на рынок в течение двух лет.

В беспилотном автомобиле могут разместиться оператор и пассажир, а на одной зарядке он может пролететь около 160 километров.

AIR считает, что этот вид транспорта в конечном итоге станет очень распространенным: "Это важная веха. Сегодня мы перешли на прямой рейс", — заявила генеральный директор и соучредитель компании Лани Праут.

Зарубежные СМИ: у Apple CarPlay две большие проблемы

AppleInsider недавно опубликовал статью, в которой указывалось, что у Apple CarPlay есть две основные проблемы: поддержка автомобильной компании не активна, а качество приложения оставляет желать лучшего.

Они считают, что хотя многие автомобильные компании в настоящее время поддерживают Apple CarPlay, большинство из них находятся только в состоянии «доступной поддержки» и не разрабатывали новые функции Apple CarPlay. Например, функция беспроводного подключения была выпущена в 2016 году. Сегодня все еще существует множество моделей, поддерживающих только проводное подключение.

С другой стороны, хотя CarPlay предоставляет интерфейс, который позволяет автомобилю отображать информацию уведомлений и навигационную информацию на приборной панели, лишь немногие автомобильные компании готовы последовать этому примеру.

Одна из причин заключается в том, что автомобильные компании предпочитают, чтобы пользователи напрямую использовали информационно-развлекательную операционную систему по умолчанию, чтобы они могли получать более интуитивно понятные пользовательские данные и продавать дополнительные услуги.

Что касается части взаимодействия с приложениями, точка зрения AppleInsider заключается в том, что многие приложения CarPlay слишком упрощены и не могут предоставлять мощные функции.

Хотя эти проблемы объективно существуют, Донг Чеджун считает, что CarPlay является наиболее лаконичным и красивым в центральном управлении автомобилем. Хоть приложений и не так много, но привычные нам навигационные и музыкальные приложения имеют хорошую поддержку CarPlay.

Чтобы процитировать точку зрения читателя, опубликованную в разделе комментариев к статье:

Apple CarPlay не идеален, но это лучше, чем отсутствие CarPlay.

#Добро пожаловать, обратите внимание на официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo