Dongche Daily Tesla демонстрирует солнечное «зарядное сокровище» / Шэньчжэнь поддерживает автономное вождение L3 на дороге / Владелец автомобиля подает в суд на Гаохэ за ложную пропаганду

Управляемое чтение

• Gaohe HiPhi Z открывает слепое бронирование, цена зафиксирована на уровне 600 000–800 000 юаней.
• В сети появились шпионские снимки нового Audi e-tron в ходе дорожных испытаний
• Volkswagen и Bosch совместно разработают технологию автономного вождения
• NIO выпустит сверхбыстрые зарядные батареи с жидкостным охлаждением мощностью 500кВт
• Владельцы автомобилей подали в суд на Gaohe Auto за «возмещение первой и третьей компенсации».
• Tesla продемонстрировала буксируемый аккумулятор на солнечных батареях
• Количество автомобилей на новой энергии в моей стране превышает 10 миллионов
• Шэньчжэнь выпускает первые в стране правила ICV
• Юй Чэндун: обувь и носки Huawei — это бренды мирового уровня
• Хэ Сяопэн: Решительно против того, чтобы в машине было много экранов

Gaohe HiPhi Z открывает слепое бронирование, цена зафиксирована на уровне 600 000–800 000 юаней.

Вечером 5 июля Gaohe официально выпустила свою вторую модель HiPhi Z. Новый автомобиль станет двойной флагманской стратегией с HiPhi X, моделью внедорожника Gaohe.

Что касается его цены, Gao Merge не ясно, но он сказал, что ценовой диапазон будет между 600 000-800 000 юаней.

Гао Хэ сказал, что дизайн HiPhi Z «пришел из 2041 года», форма очень авангардная, механическая форма полна голов, и он оснащен интеллектуальными интерактивными огнями ISD со всех сторон, которые могут взаимодействовать с людьми. форме голоса, графики и текста.

Сбоку 22-дюймовые диски имеют встроенные вставки из мягкой ступицы, которые усиливают визуальный эффект и эффективно защищают обод.

По размерам кузова автомобиль имеет длину, ширину и высоту 5036/2018/1439мм и колесную базу 3150мм, что имеет хорошие вместительные характеристики.

HiPhi Z использует автоматические боковые двери с электрическим всасыванием, а рулевое колесо имеет дизайн с двумя спицами. Рядом с ним находится большой центральный экран управления, который можно перемещать по нескольким осям. Гао коллективно называет его HiPhi Bot. Помимо возможности вращения, вы также можете совершать более объемные движения с помощью заднего механического рычага.

Что касается времени автономной работы, емкость аккумуляторной батареи Gaohe HiPhi Z составляет 120 кВтч, а срок службы батареи может достигать 705 км в условиях CLTC. Что касается шасси, новый автомобиль также имеет роскошные конфигурации, такие как пневматическая подвеска, система CDC и двустороннее рулевое управление задними колесами 13,2°.

Дизайн действительно интересный, то есть батарея 120кВтч, время автономной работы 705км CLTC ничуть не меньше.

В сети появились шпионские снимки нового Audi e-tron в ходе дорожных испытаний

Согласно сообщениям Motor1, новые Audi e-tron и e-tron sportback недавно прошли испытания в камуфляже в Австрии. Новая модель поступит в продажу к концу этого года или в 2023 году.

Что касается камуфляжа, Audi в основном изменила переднюю часть и хвост, включая решетку воздухозаборника, группу фонарей и бампер. Боковая часть автомобиля практически не изменилась, а боковые юбки могут быть упрощены.

Интерьер новой машины пока не раскрывается, но возможны небольшие доработки, а приборную панель и центральный пульт заменят на большой экран.

Что касается мощности, новая модель будет заменена аккумулятором большей емкости и двигателем большей мощности.

Audi хочет повысить конкурентоспособность e-tron, в первую очередь следует снизить цены.

Volkswagen и Bosch совместно разработают технологию автономного вождения

По данным Reuters, Volkswagen и Bosch получили разрешение от немецкого офиса картеля начать совместную работу над технологией автономного вождения.

Сообщается, что офис картеля одобрил объявленное в январе сотрудничество между компанией-разработчиком программного обеспечения Volkswagen CARIAD и Bosch.Обе стороны будут сотрудничать в области технологии автономного вождения L2/L3, чтобы догнать конкурентов Tesla и Mercedes-Benz.

Новая технология будет развернута в автомобилях Volkswagen Group, начиная с 2023 года. Кроме того, обе стороны разработают функции автономного вождения L3 на шоссе.

Это первый крупный шаг с момента выхода CARIAD, и в апреле Bosch также приобрела британскую компанию по производству беспилотных автомобилей Five.

NIO выпустит сверхбыстрые зарядные батареи с жидкостным охлаждением мощностью 500кВт

Во второй половине дня 6 июля NIO официально провела День NIO Power Day 2022, подведя итоги службы включения питания с полным сценарием с тех пор, как NIO Power запустила службу 4 года назад.

Цинь Лихонг, президент Weilai, сообщил, что Weilai планирует запустить новые мощности для повышения мощности, такие как батареи сверхбыстрой зарядки с жидкостным охлаждением с пиковой мощностью 500 кВт и пиковым током 650 А, а также станции обмена электроэнергией третьего поколения с конца этого года. к началу следующего года. Среди них станция обмена электроэнергией третьего поколения вступила в стадию испытаний образца станции и, как ожидается, будет поддерживать высоковольтную платформу 800 В.

С тех пор, как в 2018 году была введена в эксплуатацию первая станция замены аккумуляторов NIO, NIO завершила строительство 1011 станций замены аккумуляторов.

Владельцы автомобилей подали в суд на Gaohe Auto за «возмещение первой и третьей компенсации».

5 июля было разоблачено письмо адвоката «Автомобиль Gaohe был продан мошенническим образом с требованием возмещения одного ущерба и трех компенсаций».

В письме указывалось, что компания Gaohe Auto, доверенная 50 владельцами автомобилей, вела ложную пропаганду в процессе рекламы и продажи автомобилей HIPHI X вышеуказанным сторонам, что представляло собой мошенничество с потребителями, а именно:

1. В процессе продвижения и продажи автомобиля HiPhi X компания HiPhi X назвала его звук «Meridian British Treasure Brand Sound»; кроме того, логотип, отмеченный на звуковом кожухе автомобиля, предоставленного вашей компанией, также является логотипом MERITDIAN.

Однако, разобрав его, владелец обнаружил, что впечатление от HiPhi X не британское сокровище, а колонка отечественного бренда. Отличается не только звуковой эффект, но и разница в цене.

2. Gaohe рекламирует салон HiPhi X как "полуанилиновый салон", но на самом деле только кожаная часть сиденья – полуанилиновая кожа, а остальное – искусственная кожа.

3. Когда Gaohe продавала HiPhi X, в рекламе было указано, что он оснащен аккумулятором на 97 кВтч, а реальная мощность составляла 94,3 кВтч.

В настоящее время Gaohe Automobile публично не отреагировала на этот вопрос.

Tesla продемонстрировала буксируемый аккумулятор на солнечных батареях

Во время творческой ярмарки IdeenExpo, проходившей в Ганновере, Германия, Tesla продемонстрировала «аксессуар», оснащенный системой SpaceX Starlink.

Это трейлер, который может питаться от солнечной энергии, который может накапливать много энергии для автомобилей Tesla, значительно увеличивая запас хода автомобиля, а также имеет дополнительную мощность для использования системы Starlink.

Когда пользователю не нужно использовать трейлер, его также можно использовать в качестве резервного источника питания для дома, поддерживая бытовые потребности в электроэнергии в чрезвычайной ситуации и даже позволяя пользователям использовать различные онлайн-сервисы через сеть.

Однако в настоящее время Tesla еще не дала понять, будет ли запущен этот продукт, ведь не всем хочется таскать в кузове большое «зарядное сокровище».

Количество автомобилей на новой энергии в моей стране превышает 10 миллионов

Управление транспорта Министерства общественной безопасности сообщило во второй половине дня 6-го числа, что по состоянию на конец июня количество транспортных средств на новых источниках энергии в стране достигло 10,01 млн, что составляет 3,23% от общего количества транспортных средств. Среди них количество чисто электромобилей составляет 8,104 млн, что составляет 80,93% от общего количества автомобилей на новой энергии.

В первом полугодии было зарегистрировано 2,209 млн новых транспортных средств, что на 1,106 млн или 100,26% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является рекордным показателем. Новые регистрации транспортных средств на новой энергии составили 19,90% новых регистраций транспортных средств.

Шэньчжэнь выпускает первые в стране правила ICV

5 июля Конгресс народных представителей Шэньчжэня опубликовал «Положения об управлении интеллектуальными и подключенными транспортными средствами в Шэньчжэньской особой экономической зоне» (далее именуемые «Положения»), которые являются первыми внутренними правилами управления интеллектуальными и подключенными транспортными средствами. и вступит в силу с 1 августа 2022 года.

Это первый случай в Китае, когда были приняты специальные правила для регистрации доступа и вождения интеллектуальных сетевых транспортных средств, а Шэньчжэнь стал первым городом в Китае с автономным вождением уровня L3.

Правила определяют три типа интеллектуальных сетевых транспортных средств, включая условное автономное вождение, высокоавтономное вождение и полностью автономное вождение.

Что касается распределения ответственности, то в «Регламенте» указано, что в случае с водителем он может решаться со ссылкой на действующие нормативные акты по безопасности дорожного движения, а в случае ДТП, произошедшего в отсутствие водителя, — с владельцем транспортного средства. и менеджер несут ответственность за компенсацию; В случае аварии, вызванной дефектом автомобиля, водитель, владелец или менеджер транспортного средства могут возместить ущерб производителю и продавцу автомобиля после выплаты компенсации.

Кроме того, «Правила» также предусматривают, что только после соответствия стандартам интеллектуальных сетевых транспортных средств и перечисленных в Шэньчжэньском каталоге интеллектуальных сетевых транспортных средств они могут быть проданы после получения соответствующего доступа.

Поэтому в будущем не все кошки и собаки смогут называть себя «умными подключенными автомобилями».

Юй Чэндун: обувь и носки Huawei — это бренды мирового уровня

4 июля Ю Чэндун лично выпустил AITO M7, что также является важным скачком в «машине Huawei».

В интервью после пресс-конференции Ю Чэндун сказал, что немногие компании действительно знают, как стать брендом мирового класса, и команда, которую он возглавляет, обладает этой способностью.

Он поднял вопрос, почему Huawei не делает обувь и носки?

Поскольку техническое содержание слишком низкое, он не хочет даже делать бытовую технику, Huawei должен быть высокотехнологичным, иначе это будет пустая трата талантов.

Юй Чэндун прямо сказал, что если бы он сказал, что не сможет выжить, даже если бы он начал делать обувь и носки, столы и стулья, Huawei могла бы создать бренд мирового уровня. (Всемирная паутина)

Хэ Сяопэн: Решительно против того, чтобы в автомобилях было много экранов

В эпоху интеллектуальных автомобилей, как подчеркнуть смысл техники, это более распространенный и эффективный метод, чем добавление экранов.

В результате появились большие центральные экраны управления, развлекательные экраны для пассажиров, задние развлекательные системы и экраны управления кондиционером / сиденьями.

Однако скольким людям понравится этот дизайн?

Согласно Kuai Technology, генеральный директор Xiaopeng Motors Хэ Сяопин недавно дал понять, что он категорически против установки нескольких экранов в автомобиле.

Я категорический противник того, чтобы в машине было много экранов, основанием для множества экранов является то, что в машине много людей. А вот автомобиль, сколько людей пропорционально времени, а потом умножить на пропорциональный коэффициент, экраны у них разные, соотношение вход-выход, это не очень ценно.

Дело не в слишком большом количестве экранов, а в достаточном количестве.

Он также сказал, что с увеличением количества экранов в автомобиле возникли проблемы, в том числе энергопотребление и влияние на срок службы аккумулятора автомобиля.

Согласны ли вы с Хэ Сяопином?

#Добро пожаловать на официальный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo