Ford выпускает компактный гибридный пикап Maverick: маленькие размеры, большая энергия

В прошлом месяце Ford представил F-150 Lightning, первый электрический пикап, который внес большие изменения в 73-летнюю серию F.

А вчера Ford привез «младшего брата» к F-150 Lightning – гибридный компактный пикап: Ford Maverick.

Новый Ford Maverick – первый в истории Америки пикап со стандартной гибридной системой. В то же время он также является одним из самых дешевых пикапов в США (рекомендованная цена составляет всего 19 995 долларов США). Не только это, но и его Особенность "Маленький".

В отличие от других больших пикапов, Maverick нацелен на привлечение покупателей небольших автомобилей. Он не только обладает присущей ему грузоподъемностью пикапов, но и для владельцев, которые привыкли водить традиционные автомобили, опыт вождения Maverick не будет для них незнакомым.

Несмотря на небольшие размеры, работать однозначно может.

Ford заявил, что они провели такие же строгие испытания на Maverick, что и на его «старшем брате» пикапа F-серии. По словам Форда, это эквивалентно проведению 30 миллионов километров моделирования и реальной оценки, от снега, песка до ванн с соленой водой, чтобы убедиться, что он может работать и «играть», как традиционный пикап.

Как первый пикап со стандартной гибридной системой, мощность – это, естественно, изюминка.

Ford Maverick – единственный грузовик с гибридной системой в стандартной комплектации. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с 94-киловаттным электродвигателем может выдавать 191 лошадиную силу. После оценки Агентства по охране окружающей среды США эта настройка переднего привода используется в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией.По стандарту EPA расход топлива на 100 км в городских условиях составляет всего 5,88 л, а запас хода может достигать 805 л. километров.

Пользователи, которым предъявляются повышенные требования к мощности и буксируемости, могут выбрать 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с максимальной мощностью 250 лошадиных сил и максимальным мгновенным крутящим моментом 376 Н · м. Опциональный четырехцилиндровый двигатель. система полного привода.

Кроме того, с эксклюзивным комплектом прицепа максимальное тяговое усилие Maverick может быть увеличено до 1,81 т. Естественно буксировать локомотив в пригород по выходным.

Конечно, это не означает, что Maverick станет «лучшим выбором» для тяжелых внедорожников, но по сравнению со старшими пикапами серии F, Maverick нацелен на более широкую группу.

Несомненно одно: Maverick также является продуктом в рамках концепции дизайна Built Ford Tough.

Крис Мазур, главный инженер Maverick, сказал:

В ходе испытаний мы проявили беспощадность и тщательно протестировали его в различных условиях, таких как суровая дорога, бездорожье, экстремальные погодные условия и смоделированные сценарии использования клиента, пока мы не остались довольны. Maverick – чистый пикап Ford.

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальный аккаунт Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo